重慶
在車輛安全這件事上，真正的承諾從不是紙上談兵，而是藏在每一次實(shí)打?qū)嵉臉O限測(cè)試中。當(dāng)越來越多的家庭將出行安全感寄托于一輛車，安全便不再只是配置表上的一行參數(shù)，而是每一次舉家出行時(shí)的底氣所在。
就在不久前，領(lǐng)克900在吉利全球全域安全中心完成了一次全程公開直播的“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”，用毫無保留的方式，讓全行業(yè)和廣大車主一起見證了中國品牌在安全領(lǐng)域的扎實(shí)功力。
百公里差速對(duì)撞，見證“滿分車身”的守護(hù)力
12月12日，這場吸引全球目光的碰撞測(cè)試正式啟動(dòng)。在行業(yè)專家、媒體與用戶的共同注視下，兩輛載著假人的領(lǐng)克900量產(chǎn)車，分別以70km/h和30km/h的速度迎面駛來，相對(duì)時(shí)速高達(dá)100km/h。撞擊瞬間的震撼畫面，通過直播傳遞到無數(shù)屏幕前。
測(cè)試結(jié)束后的結(jié)果，更讓人印象深刻：乘員艙形態(tài)保持完好，A柱未見明顯彎折；四個(gè)車門均可正常解鎖開啟；緊急呼叫自動(dòng)撥出，雙閃同步點(diǎn)亮；高壓系統(tǒng)及時(shí)下電，燃油無泄漏；安全帶預(yù)緊迅速啟動(dòng)；前排氣囊精準(zhǔn)點(diǎn)爆、完全展開；假人各項(xiàng)傷害值均低于限值；電池包全程無漏液、無冒煙、無起火、無爆炸。
這場公開透明的極限驗(yàn)證，讓“安全”二字不再是宣傳話術(shù)，而成為可被直觀檢驗(yàn)的真實(shí)力。而其實(shí)，這早已不是領(lǐng)克900第一次挑戰(zhàn)“超綱”測(cè)試——早在今年三月，它已成功完成國內(nèi)首次雙百時(shí)速連環(huán)碰撞，至此，從正面、側(cè)面到追尾，實(shí)現(xiàn)了三向碰撞安全的全維守護(hù)，重新劃定了大六座SUV的安全天花板。
不止“鋼筋鐵骨”，更有“超前預(yù)判”的智慧安全
領(lǐng)克900之所以能一次次完成“超綱”挑戰(zhàn)，根源在于其背后成熟的全域安全體系。作為SPA Evo大型電混專屬架構(gòu)下的旗艦車型，它在被動(dòng)安全上筑牢了“銅墻鐵壁”——整車采用多類別高強(qiáng)度材料，關(guān)鍵部位大量使用熱成型鋼，占比達(dá)到33.46%，最高強(qiáng)度2000MPa。
而在主動(dòng)安全層面，領(lǐng)克900更實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)規(guī)避”的跨越。車輛全系標(biāo)配激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)高精度感知硬件，全球首搭700TOPS算力的Thor芯片，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，基于Smart AI Agent全新技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)端云協(xié)同。憑借頂級(jí)的硬件與智能算法，它可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，做到540°精準(zhǔn)感知與360°全向防護(hù)，在“不怕撞”的基礎(chǔ)上，更致力于讓用戶“遠(yuǎn)離碰撞”。
在家庭出行成為主流的今天，領(lǐng)克900用一次次實(shí)打?qū)嵉臉O限測(cè)試向市場證明：中國汽車品牌已經(jīng)具備了參與定義全球安全標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)與底氣。這款將安全深植基因的大六座SUV，不僅為用戶帶來全場景的出行守護(hù)，也在不斷推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)向上突破。安全，從此成為每一次出行中最平常的陪伴，也讓領(lǐng)克900成為大六座SUV市場中，那份讓人安心托付的選擇。
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