歐盟撤回2035年燃油車禁令；小鵬拿下L3自動駕駛路測牌照

1.歐盟撤回2035年燃油車禁令

在德國聯(lián)合意大利、波蘭、捷克、匈牙利、保加利亞以及斯洛伐克等國的持續(xù)施壓下，當?shù)貢r間12月16日，歐盟委員會正式宣布撤回原計劃2035年起全面禁售燃油新車的政策，取而代之的是一項更具靈活性的減排方案。根據(jù)新提案，車企需在2035年前將新車平均二氧化碳排放量較2021年基準值削減90%，剩余10%排放可通過使用歐盟生產(chǎn)的低碳鋼、合成燃料或非食品生物燃料等來抵消。

這一變化意味著，插電式混動車、增程式混動車、油電混動車、傳統(tǒng)燃油車等車型均可通過多種手段減排，從而得以在2035年后繼續(xù)銷售。這一重大政策轉(zhuǎn)向，成為平衡環(huán)保目標與產(chǎn)業(yè)利益的關(guān)鍵妥協(xié)，也被外界視為歐盟近年來在綠色政策方面最大幅度的退縮。長期引領(lǐng)全球氣候治理的歐盟，在產(chǎn)業(yè)保護與環(huán)保目標之間做出了重大妥協(xié)。

2.國產(chǎn)豪車銷量猛增，BBA市場受沖擊

中國汽車市場傳來新動態(tài)，傳統(tǒng)豪華品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）在華銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。今年1-11月，寶馬累計銷售52.8萬輛，同比下降14.7%；奔馳累計銷售51.8萬輛，同比下降18.7%；奧迪累計銷售51.8萬輛，同比下降13.3%。與此同時，國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌銷量逆勢增長，問界前11個月交付量達37.67萬輛，蔚來銷量27.79萬輛，同比增長45.6%。

其中，單車均價高達40萬元的問界，超越BBA成為中國均價最高的豪華品牌；蔚來單車成交價34.2萬元，已超過寶馬、奧迪以及雷克薩斯。極氪、理想、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望等豪華品牌銷量同樣普漲。此外，小米汽車也在迅速搶占20-35萬元的高端市場，該價格區(qū)間此前是BBA最重要的銷售市場。國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌的銷量爆發(fā)，已嚴重擠占了BBA傳統(tǒng)豪車的市場空間。

3.比亞迪天神之眼車型累銷破230萬輛

比亞迪宣布，截至2025年11月底，比亞迪天神之眼車型累計銷量突破230萬輛，每天數(shù)據(jù)生成量超過1.5億公里——這一長度相當于每日繞地球近4,000圈。

11月比亞迪輔助駕駛車型銷量達31.13萬輛，其中王朝/海洋系列貢獻26.57萬輛，方程豹售出3.48萬輛，騰勢汽車為10,049輛，仰望汽車690輛。今年2月，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式推出天神之眼A、B、C三個版本，首批21款車型覆蓋7萬級至20萬級市場，大幅拉低了高階智駕的入門門檻。

4.小鵬拿下L3自動駕駛路測牌照

小鵬汽車在自動駕駛競賽中再下一城，成為國內(nèi)第三家獲得L3級自動駕駛道路測試牌照的車企。小鵬汽車宣布已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化的L3道路測試。該牌照主要用于在廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛測試。

在此前舉辦的2025科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布具備L4級能力的第二代VLA，該軟件預計將在明年一季度量產(chǎn)上車。2026年，小鵬汽車計劃推出量產(chǎn)的軟硬件都達到L4級自動駕駛水平的車型。

5.smart精靈#2諜照曝光

當城市道路被大尺寸車型塞滿，一款小巧靈動的“老熟人”以純電姿態(tài)重回視野。日前，smart精靈#2的官方諜照曝光，這款純電雙門雙座小車將在明年底正式推出。

盡管官方尚未公布最終造型，但smart強調(diào)該車是對fortwo經(jīng)典的重新演繹，將保留標志性的“四角四輪”姿態(tài)，繼續(xù)采用雙門、雙座、后輪驅(qū)動的布局，以確保與前代車型一致的駕駛體驗。續(xù)航方面，新車預計搭載30kWh電池組，純電續(xù)航有望突破300km。

6.全新一代寶馬X7諜照曝光

全新一代寶馬X7的測試車近日在德國現(xiàn)身，預計將在2027年正式發(fā)布。與其他新世代車型不同，新一代X7將繼續(xù)沿用其獨特的分體式LED大燈設(shè)計，但大燈尺寸更小、位置更低，雙腎格柵似乎比以往更大。車窗輪廓整體延續(xù)現(xiàn)款風格，但D柱或?qū)⒉捎酶邚埩Φ幕羰蠌澖窃O(shè)計。

車尾目前仍被厚重偽裝覆蓋，預計將采用貫穿式尾燈，風格很可能借鑒新世代iX3，以及即將推出的下一代X5和iX5。內(nèi)飾方面，寶馬預計將引入全新的全景視覺顯示系統(tǒng)，中央觸控屏尺寸進一步加大，AI語音助手也將升級，并搭配一款更具概念感的新造型方向盤。

7.“鴻蒙大飯店”不再免費

一份在圈內(nèi)流傳的鴻蒙智行內(nèi)部政策調(diào)整文件在網(wǎng)上引發(fā)熱議，鴻蒙智行各用戶中心被要求全面停止“鴻蒙智行大飯店”相關(guān)宣傳，不再免費提供充電、洗車等服務(wù)，而超充樁、快充樁則可付費或者用積分使用。“鴻蒙智行大飯店”并非實際餐廳，而是用戶對鴻蒙智行服務(wù)中心的戲稱，因提供免費精致的餐食、充電、洗車等一站式服務(wù)，被車主調(diào)侃為“充30萬送車，終身免費吃食堂”。

余承東也曾親自點贊其夜宵服務(wù)，稱“很有特色”，推動這一模式迅速出圈。部分門店周末甚至出現(xiàn)全家老小享用免費服務(wù)的場景，用戶中心儼然成為“休閑會所”，這種超預期服務(wù)一度成為鴻蒙智行吸引用戶、打造品牌差異化的利器。然而，隨著用戶規(guī)模突破百萬，部分門店出現(xiàn)用餐排號超長、充電樁超負荷運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，反而影響了正常維保用戶的體驗，同時大幅增加了門店的成本壓力。

8.蔚來ES8后排娛樂功能因芯片短缺調(diào)整

蔚來官方宣布，由于芯片供應(yīng)短缺，自2025年12月22日起生產(chǎn)的全新ES8車輛后排娛樂擴展功能將采用新技術(shù)方案。這一變更將影響部分用戶體驗，包括不再支持U盤本地視頻播放功能（U盤無損音樂播放功能、無線投屏功能不受影響），不再支持通過扶手箱內(nèi)USB-C接口將車機內(nèi)畫面輸出至外接顯示屏（USB-C接口數(shù)據(jù)輸入及有線投屏功能不受影響，最大可支持1080P分辨率）。

針對此次變動，蔚來出臺了補償措施。對于2025年12月31日（含）前鎖定全新ES8且采用新技術(shù)方案的用戶，蔚來將一次性補償1.5萬積分，車輛交付后3日內(nèi)發(fā)放至首任主用車人賬戶。在相關(guān)芯片供應(yīng)改善后，若用戶仍希望選擇原技術(shù)方案，可支付1.2萬積分或1,200元進行后期加裝。