進軍10萬級家用市場，五菱星光要“為人民造車”

撰文 | 張 宇

編輯 | 楊博丞

題圖 | 豆包AI

上汽通用五菱汽車旗下星光系列正圍繞家庭用車場景加速布局，持續完善產品矩陣。

12月11日，五菱星光560正式亮相2025東盟國際車展，并同步開啟預訂。五菱星光560定位“全能硬派大空間SUV”，共推出燃油1.5T 6MT舒適型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪華型和純電500km豪華型四種配置，首發權益價區間為5.98萬元至9.88萬元，預計2026年1月正式上市。

此外，五菱汽車旗下中大型SUV星光L也完成了工信部申報。據悉，五菱星光L采用“凌空美學”全新設計語言，提供5座和6座兩種版本，搭載插電混動系統，提供兩種功率版本（78kW/105kW）及兩種電池容量版本（31kWh/37.9kWh），對應純電續航里程分別為150km和185km，綜合續航里程或超過1000km。預計起售價在10萬元左右，于2026年上半年正式上市。

圖源：五菱汽車官網星光730

在此之前，定位“超寬敞家庭MPV”的五菱星光730已正式上市，其提供燃油、插電混動及純電三種動力形式，價格區間為7.30萬元至10.98萬元。該車型上市后便交出了亮眼答卷：12天累計銷量即破萬，28天累計銷量突破1.4萬輛，展現出強勁的市場爆發力。

無論是五菱星光730、五菱星光560還是五菱星光L，均精準錨定家庭用車市場，深度貼合家庭出行需求，這一產品矩陣清晰標志著五菱汽車正從“商用車專家”向“商乘并舉”全面轉型，通過構建“家用+商用”雙輪驅動模式開拓更廣闊的發展空間。

01.

為何瞄準家庭用車場景？

五菱汽車接連推出星光系列車型并非簡單的產品線擴充，而是進行了一次精準的戰略轉向，將其核心戰場錨定在家庭用車場景。?

盡管以宏光系列為核心的商用車業務早已筑牢“國民神車”的市場地位，但中國商用車市場銷量的持續下滑已是不爭的事實。中汽協數據顯示，中國商用車銷量在2021年觸及479.3萬輛的階段性高點后，便進入連續三年的波動下行通道，2024年銷量已跌至387.3萬輛。即便2025年銷量有望回升至420萬輛左右，可這一數值較2021年仍存在近60萬輛的規模缺口，反映出市場復蘇力度極其有限。

五菱汽車亟需新增長曲線，而星光系列瞄準的家庭用車市場，正是新能源滲透率最高、增長最迅猛的領域。乘聯會數據顯示，截至12月7日，中國乘用車新能源零售滲透率已達到62.2%，其中家庭用戶占比穩定在70%至85%，是絕對的核心消費群體。家庭用車市場無疑成為了五菱汽車戰略轉型的最優突破口。

二孩、三孩家庭增多推動中國家庭結構變化，直接催生了市場對于大空間車型的剛性需求。然而，在10萬元至15萬元這一主流家庭購車預算區間內，卻呈現明顯的供給斷層：現有車型要么空間不足，要么價格超出預算，難以同時滿足大部分家庭用戶對“大空間+高性價比”的核心訴求。

五菱星光精準地切入了這一空白市場，實現對家庭用車場景的全覆蓋，并形成了清晰的差異化布局：五菱星光730精準錨定多人口家庭的集體出行需求，以極致空間表現與強實用性最大化匹配多人出行場景；五菱星光560則聚焦追求個性表達、多功能配置及高通過性的年輕家庭用戶。

不過，五菱星光在家庭用車市場的突圍之路也面臨著嚴峻挑戰。

首先是“群狼環伺”的競爭格局。在10萬元至15萬元的家庭用車市場中，比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等憑借技術積累、渠道沉淀與品牌效應占據了市場主導地位，以比亞迪海獅06系列為例，其通過精準卡位家庭用戶核心需求、越級產品力輸出及“純電+插混”雙動力路線布局，在該價格區間構建起顯著的競爭壁壘。

其次是“工具車”固有標簽已成為制約其突圍的最大枷鎖。盡管五菱汽車在商用車市場口碑卓著，但家庭用戶對于星光系列“高品質家用”的認知尚未完全建立。這意味著五菱星光不僅需要在性價比層面構建核心競爭力，更需要在品質、工藝、智能化配置及駕乘體驗等維度形成不可替代的差異化優勢。如何通過產品實力與服務體驗打破家庭用戶的認知偏見，是其轉型路上必須攻克的核心課題。

02.

平價MPV市場仍存挑戰

切入MPV市場是布局家庭用車場景不可或缺的關鍵一環，同時五菱星光也洞察到了平價家用MPV存在真空地帶以及家庭結構變遷的時代紅利。

為精準把握市場機遇，五菱星光730采取了精準的“減法”與“聚焦”，將研發、生產及配置資源集中投向家庭用戶的核心痛點場景，實現產品力與用戶需求的高度匹配。

比如五菱星光730的“真7座”大空間提供了真正可供成人舒適乘坐的第三排空間，而非“應急擺設”。靈活多變的座椅布局和純平的后備廂擴展能力，完美契合了全家出行、露營、裝載大件物品等多種場景。關鍵配置越級下放也是一大特點，在同價位MPV普遍使用平開門時，五菱星光730則配備了中高端MPV才有的電動側滑門。這項配置極大提升了上下車時的便利性與安全性，直擊家庭使用場景的痛點。

此外，五菱星光730同時提供燃油、插電混動和純電三種動力形式，足以覆蓋不同地區（充電設施完善與否）、不同使用習慣（長途與否）和不同預算的家庭用戶，進而實現觸達最大化。

盡管五菱星光730在價格、動力、空間和配置等方面具有明顯的優勢，但在競爭激烈的MPV市場中仍然面臨一些困難和挑戰。

一方面，五菱星光730正遭遇“上下夾擊”的窘境。在低端市場，北汽銳勝王牌M7等車型以6.18萬元起的價格優勢直擊預算敏感的家庭用戶群體，對五菱星光730造成了一定沖擊，而在中高端市場，廣汽傳祺M6（11.98萬元起）、比亞迪宋MAX DM-i（14.99萬元起）等也對其形成壓迫態勢，分流了部分更加看重品牌形象與技術積累的家庭用戶群體。

另一方面，盡管五菱星光730取得“上市28天累計銷量突破1.4萬輛”的成績，但其銷量表現主要依賴低價優勢的拉動。若該車型無法在家庭用戶心智中建立起“高價值感” 認知，其市場表現或將重蹈五菱凱捷等前輩車型高開低走的覆轍，難以形成長期市場競爭力。

MPV銷量增長受限，亦是不容忽視的關鍵挑戰。根據乘聯會的數據，2025年上半年全國乘用車市場累計零售銷量為1090.1萬輛，而MPV市場累計銷量約為50.1萬輛，占比僅為4.6%，體量相對較小。這意味著MPV市場仍是一個小眾市場且增量空間有限，即便五菱星光730能穩定保持較高的銷量，也難以支撐其長遠發展。

03.

精細化競爭時代到來

家庭用車市場早已從“產品缺位”進入了“白熱化內卷”階段，家庭用戶也變得更加理性，對于五菱星光而言，差異化競爭是站穩腳跟的關鍵，但精細化競爭才是實現突圍的關鍵路徑。

家庭用戶的需求具有多樣性和復雜性，涵蓋了空間布局、智能化配置、舒適性等多個維度，五菱星光只有深入了解家庭用戶的需求并據此進行產品優化，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

比如，智能化配置往往是家庭用戶關注的重點，五菱星光可以針對性強化智能化配置實力，以精準匹配家庭用戶的場景化需求：一方面，深度優化語音控制系統的智能交互能力，提升指令理解與執行效率；另一方面，迭代智能輔助駕駛系統，增加自動變道輔助、智能泊車輔助等高階功能，為家庭用戶在復雜的交通場景中提供更全面的便利與安全保障。

簡而言之，精細化競爭的本質是“以用戶為中心”的價值創造，而非簡單的差異化賣點。通過精準洞察家庭用戶的多層次需求，實現從“價格”到“價值”的升級。不過，精細化競爭最大的挑戰在于，如何在極致成本約束下，讓諸多精細化的努力被家庭用戶持續感知并轉化為口碑，最終實現價值躍遷。