北京
航天界2025/11/04
第 1133期
新聞速遞
據俄羅斯航天研究專家安納托利·扎克（Anatoly Zak）在社交媒體X上發布的非官方消息，俄羅斯S7集團的航天部門（曾被宣傳為“俄羅斯的SpaceX”）在9月30日完成破產清算，這意味著被該公司收購的原海射公司（Sea Launch）業務徹底終結。
運載火箭在海、陸、空都能發射。與在陸地進行運載火箭發射相比，海上發射具有兩大主要優勢：海上機動至低緯度區域，可提高火箭的運載能力；海面遠離人口稠密地區，火箭落區可選擇的范圍更大更安全。
1995年，挪威、俄羅斯、烏克蘭和美國合資成立了海射公司。美國波音公司（Boeing）占股40%并管理海射公司，俄羅斯能源航天集團（Energia）占25%，挪威造船企業克瓦納（Aker Kvaerner）占20%，烏克蘭軍工航天企業馬卡羅夫南部機械制造廠（Yuzhmash）和南方設計局（Yuzhnoye Design Bureau）加起來占15%。
從1999年到2014年，該公司實施了36次發射，其中3次失敗一次部分成功。名為“奧德賽”的海上發射平臺以美國加利福尼亞州長灘港為母港，行駛至赤道附近的太平洋海域實施發射，將美國衛星通信巨頭回聲星（EchoStar）、泛美衛星（PanAmSat）等公司的通信衛星送往地球同步軌道。這些任務都使用了源自蘇聯天頂火箭家族的天頂3SL（Zenit-3SL）三級火箭，可將約6噸載荷發射至地球同步轉移軌道。
每年約3000萬美元的基礎設施運營維護成本、復雜的股東結構和經濟糾紛、2008到2009年全球金融危機加上2007年發射荷蘭NSS-8衛星失敗，海射公司很快陷入經營困境，開始申請破產。烏克蘭航天工業與俄羅斯航天工業曾高度融合，但2014年俄烏沖突爆發后，海射公司封存了海射平臺并中斷運營。
2016年，俄羅斯最大的國內航線運營商S7集團以大 約1.5億美元收購海射公司，計劃在未來15年內使用該系統實施70次發射。交易在2018年才完成，移交給S7集團的指揮船和發射船2020年抵達俄羅斯，據報道所有的航天發射控制設備在這之前都“被美國人拆除了”。
S7集團曾試圖重振海射公司，卻困難重重。比如，原以為海上發射設施在俄羅斯的維護成本不會高于此前在美國的情況，然而最終卻發現其成本是”糟糕的兩倍”。
今天，海上發射業務在中國蓬勃發展，美國和歐洲也有一些新航天公司正在規劃建設海上發射設施。
▲海射公司在太平洋海域發射
（圖源：海射公司 ）
新聞綜合自：
1. Anatoly Zak@RussianSpaceWeb，
X post
https://x.com/RussianSpaceWeb/status/1984261241301504056
2.
Roskosmos: Heads roll, launch project scrapped,
https://www.advanced-television.com/2025/11/04/roskosmos-heads-roll-launch-project-scrapped/
3. Jeff Foust，
Sea Launch “frozen” after ships moved to Russia，
https://spacenews.com/sea-launch-frozen-after-ships-moved-to-russia/
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