低至15元/斤！你實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”了嗎？

15元/斤、19.9元/斤……榴蓮作為水果中的“愛馬仕”，自今年上市以來，“榴蓮價(jià)格出現(xiàn)腰斬”等網(wǎng)絡(luò)熱門話題頻頻爆出，有網(wǎng)友直呼“榴蓮自由”真的來了。

“貴族水果”降價(jià)并非偶然，影響榴蓮價(jià)格的背后，是市場(chǎng)供需關(guān)系、物流提速以及品質(zhì)波動(dòng)等因素的影響。

消費(fèi)者不再“望榴興嘆”

最近，盡管已經(jīng)過了銷售旺季，在南寧市淡村農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的水果檔口，榴蓮仍占據(jù)著“C位”，來買低價(jià)榴蓮的市民絡(luò)繹不絕。可見，消費(fèi)者已經(jīng)不再“望榴興嘆”。

南寧市民農(nóng)先生也跟風(fēng)買了一個(gè)碩大的泰國金枕榴蓮，15元一斤，總共花費(fèi)不到百元，“今年跟往年不同，以前想買來吃還需要掂量一下，現(xiàn)在想吃榴蓮的話隨時(shí)都能買，價(jià)格還不貴。”

今年5月以來，泰國、越南等榴蓮主產(chǎn)區(qū)迎來豐收，供應(yīng)量大幅增加，是價(jià)格下降最主要的原因。加上中國海關(guān)對(duì)管理良好的榴蓮包裝廠出口的榴蓮降低了抽檢比例，使泰國榴蓮進(jìn)口通關(guān)更加順暢，帶動(dòng)價(jià)格進(jìn)一步下降。

榴蓮進(jìn)口商蕭銘峰從2013年開始從事泰國和越南榴蓮的進(jìn)口業(yè)務(wù)，他覺得今年榴蓮的品質(zhì)有所下滑，也造成了價(jià)格疲軟的現(xiàn)象。在進(jìn)口榴蓮市場(chǎng)價(jià)最高峰的時(shí)候大概要四五十元一斤，現(xiàn)在最高峰也就二三十元一斤。

東南亞五國榴蓮爭(zhēng)奪中國市場(chǎng)

隨著市場(chǎng)熱度持續(xù)走高，中國榴蓮消費(fèi)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2020年至2024年，中國鮮榴蓮的進(jìn)口量由57.59萬噸增至156萬噸。

東南亞是榴蓮主產(chǎn)地，目前共有泰國、越南、菲律賓、馬來西亞、柬埔寨五個(gè)東南亞國家的鮮食榴蓮獲準(zhǔn)輸華。得益于中國—東盟自貿(mào)區(qū)的一系列貿(mào)易便利化措施，各國競(jìng)逐龐大的榴蓮市場(chǎng)。

在第22屆中國—東盟博覽會(huì)展館內(nèi)，泰國及越南商品館售賣榴蓮產(chǎn)品的商家最多，品類最齊全。泰國長期穩(wěn)坐榴蓮輸華總量“第一把交椅”，越南榴蓮近年來則因相對(duì)低廉的價(jià)格獲得青睞。

雖然馬來西亞鮮食榴蓮進(jìn)入中國只有一年多，但坐擁貓山王、黑刺等“明星品種”，其榴蓮出口走上高端賽道。

榴蓮供應(yīng)商恒鮮食品（馬）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理蘇倩雯表示，企業(yè)每年可向中國空運(yùn)出口鮮食、液氮榴蓮，以及榴蓮果肉等產(chǎn)品2000噸以上。其中，價(jià)格不菲的榴蓮果肉最受歡迎，成功進(jìn)入中國上海、廣州等城市商超售賣。

如今，柬埔寨也謀劃從中國榴蓮生意中“分一杯羹”。今年7月，首批17噸柬埔寨榴蓮從西哈努克港發(fā)往中國深圳。

一家在柬埔寨從事榴蓮產(chǎn)業(yè)的中資企業(yè)負(fù)責(zé)人說，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有榴蓮種植面積超5000公頃，很多同行已經(jīng)在柬布局榴蓮種植。柬埔寨榴蓮進(jìn)入中國市場(chǎng)將豐富消費(fèi)者的選擇，未來“榴蓮大戰(zhàn)”競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。

多方助力實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”

廣西是面向東盟開放合作的前沿和窗口，擁有位于中越邊境憑祥市的友誼關(guān)口岸等通道。南寧海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，廣西口岸共進(jìn)口水果348.9億元、248.8萬噸，進(jìn)口值排名全國口岸第一。其中，進(jìn)口榴蓮72.3萬噸、227.5億元，國內(nèi)市場(chǎng)平均每3個(gè)進(jìn)口榴蓮就有1個(gè)來自廣西口岸通關(guān)。

隨著中國—東盟跨境水果物流通道不斷完善，口岸“預(yù)約通關(guān)”“兩步申報(bào)”、升級(jí)國際貿(mào)易“單一窗口”、提升“智慧監(jiān)管”水平等舉措，使得東盟水果通關(guān)時(shí)效大幅提升。

在中國友誼關(guān)—越南友誼國際口岸從事榴蓮貿(mào)易的越南商人阮俊孟說，越中陸路運(yùn)輸距離短，通關(guān)成本低，因此越南干堯等榴蓮品種供應(yīng)份額不斷上升。

除此之外，中老鐵路也為“榴蓮自由”提供了助力。

“在中老鐵路入境貨物中，榴蓮是當(dāng)之無愧的明星產(chǎn)品。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任周明波表示，在中老鐵路建成之前，榴蓮主要依靠磨憨公路口岸和海運(yùn)入境。漫長的運(yùn)輸周期和高昂的成本，讓榴蓮在國內(nèi)市場(chǎng)身價(jià)不菲。

2021年12月3日，全長1035公里的中老鐵路正式開通。2022年12月3日，首趟“水果專列”通過中老鐵路駛?cè)胫袊瑸樘﹪裆忛_辟了一條快速、新鮮的“綠色通道”，使其能更快、更鮮地抵達(dá)中國市場(chǎng)。

“鐵路運(yùn)輸讓榴蓮等熱帶水果市場(chǎng)投放量大幅增加，有效緩解了此前供不應(yīng)求的局面，助力國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)‘熱帶水果自由’。截至目前，通過中老鐵路入境的熱帶水果已達(dá)41.3萬噸。”

周明波表示，這正是民眾直觀感受到“榴蓮價(jià)格被打下來”的關(guān)鍵因素。“運(yùn)量持續(xù)增長，有效促進(jìn)了市場(chǎng)投放量。量一提升，價(jià)格自然就松動(dòng)了。”

怎樣買到一顆好榴蓮？

看裂口：榴蓮成熟后外殼會(huì)裂開，盡量選擇裂口小一點(diǎn)的，裂口大會(huì)增加被污染的風(fēng)險(xiǎn)。

看顏色：隨著榴蓮成熟度的增加，榴蓮?fù)鈿?huì)逐漸變黃，這可能是β-胡蘿卜素含量增加導(dǎo)致的。所以，選擇外殼黃一點(diǎn)的榴蓮意味著相對(duì)更成熟一些，如果顏色發(fā)青說明成熟度不夠，味道可能會(huì)差一些。

聞氣味：選氣味香甜有果香味的，別選臭味明顯的，可能成熟度過高或變質(zhì)。

摸果刺：隨著榴蓮成熟度的增加，果刺會(huì)逐漸變軟，刺尖變成褐色。如果榴蓮果刺顏色發(fā)青或很堅(jiān)硬，就是成熟度不夠。

敲擊聽聲音：當(dāng)果實(shí)達(dá)到一定成熟度時(shí)，果肉和果殼之間會(huì)產(chǎn)生空隙，用東西敲擊果實(shí)（比如刀背），會(huì)發(fā)出中空的聲音。

挑品種：金枕榴蓮最大，且果肉多、種子較小、可食率高，但果皮厚，有機(jī)酸含量較高；貓山王榴蓮果實(shí)大，果肉較多，果皮較厚，可溶性固形物含量較高。