老車(chē)主的驚嘆：在一汽-大眾工廠，我看到了央企制造的"數(shù)字匠心"

作為一名一汽-大眾車(chē)主，不知不覺(jué)一汽-大眾的產(chǎn)品已經(jīng)陪我走過(guò)了12年。但當(dāng)受邀走進(jìn)一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)基地，參加"匠心溯源之旅"時(shí)，這個(gè)國(guó)內(nèi)唯一央企控股的合資車(chē)企展現(xiàn)的智能制造圖景，依然讓我這個(gè)老車(chē)主震撼不已。

數(shù)字大腦：央企制造的智慧內(nèi)核

在規(guī)劃部的總控大廳，巨大的電子屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著生產(chǎn)數(shù)據(jù)。作為央企控股企業(yè)，一汽-大眾展現(xiàn)了國(guó)家級(jí)智能制造水準(zhǔn)。郎慶東部長(zhǎng)向我們演示了如何通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬空間中同步還原整個(gè)生產(chǎn)基地的運(yùn)行狀態(tài)。目前一汽-大眾已建成320多個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每顆螺絲的擰緊數(shù)據(jù)都被實(shí)時(shí)記錄并保存15年。這意味著，我現(xiàn)在開(kāi)的GTI，以及未來(lái)可能換購(gòu)的新車(chē)，都將擁有一份完整的"數(shù)字健康檔案"。

一汽-大眾堅(jiān)持“3年不銹蝕，12年不銹穿”，背后是規(guī)劃部牽頭推行的一系列高規(guī)格工藝：采用高標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅件，零件間縫隙采用AI視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)密封涂膠，獨(dú)有的空腔灌蠟技術(shù)，讓腔體100%覆蓋均勻致密蠟?zāi)ぃ瑥氐赘艚^腐蝕。

匠心傳承：從德系精工到智能新廠

在焊裝車(chē)間，看到總裝環(huán)節(jié)采用“擰緊視覺(jué)+AI大模型”實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，忽然想起我的那臺(tái)老速騰（參數(shù)丨圖片）。12年過(guò)去了，從未出現(xiàn)異響。原來(lái)這份匠心傳承源自±0.5mm的超高尺寸標(biāo)準(zhǔn)，比行業(yè)常規(guī)精度提升了40%。新一代AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)甚至能自動(dòng)學(xué)習(xí)優(yōu)化檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這是我在2013年購(gòu)車(chē)時(shí)無(wú)法想象的智能制造水平。

更讓我這個(gè)老車(chē)主安心的是空腔灌蠟工藝的數(shù)字化升級(jí)。通過(guò)AI視覺(jué)技術(shù)，如今每一臺(tái)車(chē)的防腐處理都能實(shí)現(xiàn)100%精準(zhǔn)覆蓋，解釋了我的老速騰為何歷經(jīng)12個(gè)寒冬仍毫無(wú)銹跡。

綠色擔(dān)當(dāng)：央企的可持續(xù)發(fā)展承諾

作為央企控股企業(yè)，一汽-大眾在環(huán)保領(lǐng)域的投入令人驚嘆。截至目前，一汽-大眾五大基地全面建成“無(wú)廢工廠”，清潔電力的使用比例已提升至51%，過(guò)去三年節(jié)能減排技術(shù)升級(jí)累計(jì)投入超過(guò)8億元，萬(wàn)元產(chǎn)值碳排放較2020年下降了41%，并實(shí)現(xiàn)環(huán)境影響事故為零。一汽-大眾與寶鋼合作研發(fā)的綠色低碳汽車(chē)板，讓新一代車(chē)型在保持德系扎實(shí)手感的同時(shí)，更加環(huán)保節(jié)能。

子布曰：參觀結(jié)束時(shí)，我回頭望向現(xiàn)代化廠區(qū)。12年前選擇速騰時(shí)，我看中的是德系的扎實(shí)工藝；9年前選擇GTI時(shí)，我追求的是駕駛樂(lè)趣；而今天，作為一汽-大眾的老朋友，我看到了這個(gè)唯一央企控股合資車(chē)企的擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新。

我的下一輛車(chē)，或許還會(huì)是一汽-大眾——因?yàn)槲抑溃谶@片東北黑土地上，有一種叫做“央企匠心”的承諾，正在為千萬(wàn)車(chē)主鑄造值得信賴(lài)的出行伙伴。