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      砸窗男子,需要小心翼翼地緊急避險(xiǎn)

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      K1373次客車滯留東孝站,車內(nèi)悶熱,溫度走高,黑衣小伙情急之下主動(dòng)砸開(kāi)玻璃,引發(fā)了不少叫好。

      支持者使用的依據(jù),主要是刑法第二十一條和民法典第一百八十二條提及的緊急避險(xiǎn)制度。這也意味著,當(dāng)車內(nèi)高溫確實(shí)可能威脅乘客生命健康,男子砸窗行為可以合法化,無(wú)需承擔(dān)法律責(zé)任。

      可男子行為是否應(yīng)該定為緊急避險(xiǎn),根據(jù)法條,首先要看情況是否危急,達(dá)到了必要限度,不這么做會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果;其次則要看砸窗對(duì)于解決問(wèn)題有無(wú)具體幫助,這窗是否非砸不可。

      這里面可以商榷的內(nèi)容就多了。比如事發(fā)時(shí)車廂悶熱,緊急程度到底多高,是火燒眉毛還是仍可觀望;比如室外溫度和室內(nèi)差異有多大,砸窗對(duì)事件應(yīng)對(duì)有沒(méi)有積極價(jià)值;比如真要砸,只砸一扇窗有沒(méi)用,每一節(jié)車廂要砸開(kāi)多少個(gè)窗戶才能夠達(dá)到效果;再比如,事發(fā)時(shí)還有沒(méi)有其他更優(yōu)的選擇?

      可見(jiàn),這窗其實(shí)并不好砸。緊急避險(xiǎn)四個(gè)字,在實(shí)際操作中不能護(hù)佑行為人為所欲為。

      回到現(xiàn)場(chǎng)情境里,整個(gè)車廂的封閉周期其實(shí)比較長(zhǎng),夏天,浙江的溫度可想而知,溫度恐怕不止通報(bào)中提到的31攝氏度。

      根據(jù)通報(bào),事發(fā)的3號(hào)車廂,在當(dāng)天21時(shí)20分,一名50多歲女性旅客反映頭暈,列車工作人員將其安排在4號(hào)乘務(wù)間休息。而男子動(dòng)手砸窗的時(shí)間為22時(shí)4分后,距離事發(fā)時(shí)間44分鐘。

      這44分鐘內(nèi),到底發(fā)生了什么更加緊迫的事由,目前不得而知。但這必然直接影響對(duì)緊急避險(xiǎn)的判斷。

      視頻中,黑衣男子的砸窗行為,周邊叫好聲不斷,但窗邊乘客似乎并沒(méi)有得到提前告知,車廂內(nèi)亦沒(méi)形成統(tǒng)一共識(shí)——在他揮動(dòng)破窗器的同時(shí),周圍人發(fā)現(xiàn)玻璃碎片可能會(huì)飛濺波及,于是倉(cāng)皇逃開(kāi)。

      這下窗戶是真開(kāi)了。砸開(kāi)窗的效果,其實(shí)很容易提取出變量進(jìn)行比較。

      公開(kāi)資料顯示,K1373穿梭于湖南懷化和上海之間,,配屬?gòu)V州鐵路公司長(zhǎng)沙車輛段,列車滿編采取18節(jié)車廂編組,其中硬座車8輛、硬臥車7輛,行李車、餐車和軟臥車各1輛。

      一共18節(jié)車廂,除了3號(hào)車廂,剩下17節(jié)車廂仍未砸開(kāi)玻璃,哪怕僅以其他7輛硬座車廂作為參考系,在這些沒(méi)開(kāi)窗的車廂里,乘客是否出現(xiàn)了暈倒等其他健康異常的身體表征?

      實(shí)話說(shuō),正因?yàn)檫@些信息多數(shù)不明,砸窗行為是否屬于緊急避險(xiǎn),就變得晦暗不清。而對(duì)砸窗者支持者基于共情固然有之,當(dāng)然也有部分支持者,滿懷擴(kuò)張緊急避險(xiǎn)應(yīng)急權(quán)力的愿望:推墻者只要能讓紅線往外多延展一分,個(gè)體自由的邊界就會(huì)擴(kuò)大一分。

      這種自由的邊界,也是制度設(shè)計(jì)者最不希望看到的。當(dāng)私力救濟(jì)成為主流,打破規(guī)則合法化事由增多,管理起來(lái)難度系數(shù)將飛速徒增——這也是刑法第二十條束之高閣多年的原因之一。

      此時(shí)列車像巨大的隱喻。在列車?yán)铮w感涼熱均來(lái)自于人造環(huán)境加持。列車管理者收取了車費(fèi),提供了服務(wù),又對(duì)乘客提出了一定的要求。

      這些規(guī)則,是這是乘客穩(wěn)坐車廂,享受絕對(duì)安全的環(huán)境需要作出的讓步。

      好處顯眼,列車高速便捷,安全平穩(wěn)運(yùn)作,能把你順利帶往目的地。而壞處是,哪怕車廂內(nèi)烈火烹油,高溫難耐,你也需要小心翼翼論證自己能否按照規(guī)則的設(shè)計(jì)打破框架,從而不惹禍上身,呼吸到外面的空氣。



      砸窗,是乘客犯了大忌諱的舉動(dòng),意味著普通乘客試圖打破規(guī)制,去置喙列車的運(yùn)轉(zhuǎn)法則。哪怕行為具有合理性,但能不處置鬧事者,已經(jīng)是法外開(kāi)恩。

      在楚門的世界里,個(gè)體試圖脫離按部就班的宇宙時(shí),全世界都會(huì)與其為敵,試圖把他拽回合理的軌道。

      這時(shí)候你可能會(huì)向外張望,突然看到平行的原野上,另一輛高速向前的列車,車上正在載歌載舞,乘客正在車頂上開(kāi)著舞會(huì)。

      你突然想到,是不是我們也可以不要列車頂棚,是不是我們可以有更多可以直接推拉開(kāi)的窗戶,讓我們感受到曠野的風(fēng)。

      旁邊很快就會(huì)有陰惻惻的聲音傳來(lái),“既然你那么喜歡那輛車,還待這輛車上干嘛呢?”

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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