北京
航天界2025/07/02
第 1111期
新聞速遞
當地時間昨天（7月1日），美國參議院通過了總統特朗普的預算和解法案（budget reconciliation bill），為NASA重返月球的阿爾特彌斯計劃（Artemis program）增加撥款100億美元，獲益者主要是傳統航空航天巨頭。美媒體稱：“這說明參議院決心在太空競賽中保持美國的領先地位，尤其是在中美地緣政治動態不斷發展的情況下?！?/strong>
預算和解法案是美國國會通過特定立法程序快速調整財政政策的工具，核心目的是繞過參議院“冗長辯論”的阻撓，以簡單多數（51票）通過預算相關法案，而不需要常規的60票門檻。簡言之，它相當于“快速通關卡”，讓執政黨能繞過反對派的故意拖延，用easy模式強行通過重要的財政政策。
100億美元中，SLS火箭獲得41億美元，以支持阿爾忒彌斯4號和5號任務。這與特朗普今年5月提交的新財年預算提案中“在阿爾忒彌斯3號任務完成后逐步淘汰SLS火箭和獵戶座飛船”的說法背道而馳——當然，那個預算文件是在特朗普和馬斯克（Elon Musk）公開交惡之前提交的。
馬斯克批評的重點靶子是SLS火箭，因為它是不可重復使用的。這意味著每次發射都會“炸毀一枚價值十億美元的火箭”——實際上還不止這個數字：NASA監管機構的最新數據顯示，一枚SLS 火箭的經常性生產成本接近25億美元。（
宙叔注：經常性生產成本指企業在日常生產活動中持續發生的非一次性支出，比如人員工資。
迄今為止，SLS火箭項目已耗資約240億美元。這些錢主要流向了一眾航空航天巨頭，包括波音（Boeing）、洛克達因（Aerojet Rocketdyne）和諾格（Northrop Grumman）公司。
前不久參議院舉行的聽證會上，曾被提名擔任NASA局長、又被撤銷提名的艾薩克曼（Jared Isaacman）對這筆巨額資金提出質疑。他確定阿爾忒彌斯2號和3號任務會使用SLS，但認為該火箭不是“頻繁執行月球和火星任務的長期工具”。
SLS 距離首飛尚早的 2018 年， NASA 曾這樣解釋“為什么SLS是深空探索任務的中流砥柱”：第一， SLS 創造了數萬個工作崗位，對 SLS 的投資就是對載人航天和美國工業的投資；第二，該火箭是載人的；第三， SLS 可以不斷發展從而滿足各類任務需求，比如月球任務；第四，基于多功能設計， SLS 能為宇航員運送補給貨物或發射太陽系科學任務；第五， SLS 可與其他火箭合作拓展太空探索。（
這都是些啥理由？！
▲SLS（圖源：Getty Images）
現在，國會——以及特朗普，如果他決定批準該法案成為法律的話——要繼續推進SLS項目了。資金分配向傳統航空航天巨頭傾斜，被認為是為了保護就業和維護現有的航天基礎設施，而且“傳統模式的可靠性和安全性更高”。而批評者認為這種做法不能充分利用新興私營航天公司帶來的技術進步和成本效益，可能會使美國處于不利地位。
“這一決定不僅凸顯了（政府）內部的政治轉向，也說明政府和私營航天企業之間的關系變得多么復雜?！?/p>
增加資金中，26億美元將用于月球“門戶”（Gateway）軌道站的建設——這也是在此前財年預算提案中提議要中止的項目。7億美元將用于新的火星軌道飛行器，12.5億美元用于國際空間站更多運營活動。SpaceX負責開發的國際空間站離軌飛行器也拿到了3.25億美元。（該飛行器的總資金為8.43億美元。）
▲“門戶”空間站構成（圖源：NASA ）
新聞綜合自：
1. Aria Alamalhodaei,
Congress just greenlit a NASA moon plan opposed by Musk and Isaacman,
https://techcrunch.com/2025/07/01/congress-just-greenlit-a-nasa-moon-plan-opposed-by-musk-and-isaacman/
2.
Congress Boosts NASA Moon Missions: $10 Billion for the Stars!,
https://opentools.ai/news/congress-boosts-nasa-moon-missions-dollar10-billion-for-the-stars
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