新疆
5月26日，愛(ài)跑（參數(shù)丨圖片）·2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽進(jìn)入SS5賽段，車手們迎來(lái)全長(zhǎng)287.07公里的“愛(ài)跑·墨玉紅白山”賽段挑戰(zhàn)。本賽段起點(diǎn)設(shè)于和田地區(qū)洛浦縣，終點(diǎn)位于墨玉縣，去年因沙塵暴取消，今年強(qiáng)勢(shì)回歸。賽道以砂石路、軟沙區(qū)、沙隴和戈壁混合構(gòu)成，節(jié)奏變化大，駕駛技術(shù)與領(lǐng)航要求極高。賽段穿越多片胡楊林，賽道崎嶇卻風(fēng)景壯麗，亦是對(duì)“沙海老兵”的特別致敬。從高速路段到嚴(yán)重沙阻，陷阱重重，是真正考驗(yàn)?zāi)土εc智慧的一天。
摩托車組：強(qiáng)者爭(zhēng)鋒 沙丘決勝
SS5賽段挑戰(zhàn)艱難，多位車手賽后分享了他們的感受。紅駝機(jī)車廠隊(duì)一隊(duì)的捷克車手馬汀表示：“今天感覺(jué)非常不錯(cuò)，像是在跑達(dá)喀爾一樣推進(jìn)。我估計(jì)領(lǐng)先第二名有20分鐘。賽段很長(zhǎng)，后段沙丘尤其困難，但我會(huì)全力以赴，爭(zhēng)取更好成績(jī)。”
開(kāi)路的紅駝機(jī)車廠隊(duì)二隊(duì)車手阿魯納斯則稱：“前半段速度快，后半段沙丘艱難，航向要求高。沙丘中我的背部受到?jīng)_擊，非常疼痛，但能拿到第二很開(kāi)心。”
五堡大海道車隊(duì)的車手扎克爾·牙克甫則幽默表示：“80公里都是跳臺(tái)，沙子多又不能連續(xù)跳。我胖了13公斤，明顯吃虧了！”他還提到追上了石浩宇，遇到路書(shū)卡頓小插曲，好在順利完賽。而該賽段對(duì)于此前表現(xiàn)不錯(cuò)的方響亮來(lái)說(shuō)則是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”——賽車遭遇機(jī)械故障而遺憾未能完成賽段。
汽車組：飛沙走石 多變路況顯功力
SS5愛(ài)跑·墨玉紅白山賽段對(duì)汽車組選手提出了多重考驗(yàn)。河北遷安九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的陶永明表示，賽段前段為高速路段，后半段進(jìn)入沙漠及沙帶區(qū)域，特別是長(zhǎng)達(dá)三十多公里的沙帶路段“非常顛簸”，但整體運(yùn)行順利，無(wú)需停車，以第二名完賽。
多耐減振器車隊(duì)的朱廣海則穩(wěn)定表現(xiàn)，展現(xiàn)實(shí)力，他提到賽段包括高速、軟沙、大沙丘與斷頭坎等多種地形，尤其是七八十公里的跳車段“非常艱難”。他對(duì)領(lǐng)航與節(jié)奏都十分滿意，賽后也感嘆沿途胡楊林風(fēng)光壯麗，是一段既艱難又值得的旅程。
劉彥貴同樣完成了穩(wěn)定的一天：“今天節(jié)奏挺好，就是在浮沙地段準(zhǔn)備稍顯不足，明天會(huì)做調(diào)整。”他表示賽道整體速度較快，但那五六十公里的松軟沙漠和頻繁出現(xiàn)的斷頭路也頗具挑戰(zhàn)性。“今天是完全正常發(fā)揮，零失誤，對(duì)我的領(lǐng)航非常滿意。”他還特別提到，對(duì)接下來(lái)的比賽充滿信心，并向未曾參賽的車手發(fā)出邀請(qǐng)：“環(huán)塔是個(gè)挑戰(zhàn)自己的賽場(chǎng)，非常歷練人，歡迎更多車手加入這個(gè)舞臺(tái)。”
征程未歇 持續(xù)鏖戰(zhàn)沙海深處
隨著SS5賽段順利收官，車手們也完成了本屆賽事最具變化節(jié)奏的一個(gè)階段。接下來(lái)的五個(gè)賽段仍充滿未知與挑戰(zhàn)，比賽將繼續(xù)深入沙漠腹地，考驗(yàn)每一位車手的體能、耐力與意志。環(huán)塔的殘酷與魅力，正在沙浪中持續(xù)上演。
附SS5愛(ài)跑·墨玉紅白山賽段成績(jī)
（本文素材源自環(huán)塔拉力賽組委會(huì)）
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