速度與險境同行：愛跑·中國環塔國際拉力賽SS4鏖戰“沙海老兵”

2025年5月24日，愛跑（參數丨圖片）·2025中國環塔國際拉力賽迎來緊張激烈的第四賽段——“愛跑·沙海老兵賽段”。本賽段全長612.33公里，其中特殊賽段為246.02公里，從阿克蘇地區阿瓦提縣出發，終點設在紅白山服務區。作為本屆賽事的重要賽段，SS4賽段不僅在賽事歷程中承接了前幾日的激烈對抗，更因其獨特的地形特征，成為了車手們的挑戰高地。

穿越白沙斷溝間，逐夢紅白山

SS4賽段是一條典型的高速河道賽段，賽道位于一條大河道之中，主要經過干涸的和田河河床，路面由白色河沙覆蓋，開闊且視野廣闊。然而，去年河流的水量較大，導致本年度賽段的地形發生了顯著變化。原本的平坦河道被更多的斷溝、橫槽以及上下落差明顯的臺階所取代，使得高速賽道中潛藏著不可忽視的風險。

本賽段對賽車的性能提出了嚴苛要求，尤其是輪胎的抓地力、抗沖擊能力以及車輛的懸掛系統。車手們除了要應對高速行駛的考驗，還要時刻保持對復雜路況的敏銳反應和良好節奏，以確保在充滿挑戰的河道地形中成功突破。

摩托車組選手們迎來了本屆賽事迄今最具挑戰性的賽段之一。復雜多變的河道地形、高速與陷阱并存的賽道環境，讓每一位賽手都必須全神貫注、謹慎應對。

摩托車組：技術、膽量與兄弟情

紅駝機車廠隊二隊的立陶宛車手阿魯納斯作為率先發車的選手，承擔了“掃路”任務，孤身在無人車轍的河道中前行。GPS故障一度讓他錯過“打卡點”，不得不反復尋找路線。“賽道非常危險，我幾次差點摔車，但很高興最終堅持下來?！彼f。

五堡大海道車隊的新疆本土車手扎克爾·牙克甫表現穩定，成功規避迷路風險，并以第二個到達終點?！爸灰嚊]問題，我的人就沒問題?！彼姥詻_冠的目標堅定不移。

紅駝機車廠隊一隊的方明集在顛簸不平的賽道中表現沉穩，雖有摔車但無大礙?！斑@是一條比膽量、拼眼力的賽道，我靠經驗扛了下來。”他說，希望更多人能感受環塔的激情。“無兄弟，不環塔?！蓖瑯邮莵碜约t駝機車廠隊一隊的方響量在賽段中停下車幫助陷車的隊友馬汀，雖耽誤時間但無怨無悔。他也表示該賽段難度極高，盲區密布，是一次冷汗與技巧并存的極限挑戰。

阿尤布·馬偉笑、阿巴斯·加帕爾、玉蘇甫·阿不力孜等多位選手也在采訪中提及賽道的高難度和隱藏風險，不少斷溝與陷坑未在路書中標注，迫使車手們必須臨場判斷、迅速應變。盡管挑戰重重，多位選手依然保持樂觀與信心，期待在接下來的沙漠賽段中逆勢而上。

汽車組：斷溝、沙暴與節奏感

汽車組車手們經歷了一場兼具速度與風險的激烈較量。賽段設在干涸的河道中，地形復雜、暗溝密布，再加上突如其來的沙塵暴，更為本就艱難的比賽增添諸多不確定因素。

河北遷安九江汽摩運動俱樂部的車手陶永明提到，賽段中突發沙塵暴將能見度壓縮至20米以內，對駕駛判斷構成極大挑戰。不過他憑借穩定節奏順利完賽，并表示“狀態持續穩定”，將力爭后續更優表現。

多耐減振器車隊的車手鹿丙龍則認為本賽段是“整個賽程中最難的高速路段”，路面遍布水沖出的深溝與大坑，“稍有不慎就可能翻車”，但得益于車隊提前預判風險，成功避開關鍵危險區域。

韓魏和王世林均表示，煙塵、盲區與河床下坎是本賽段的突出難點。衛冕冠軍韓魏強調“穩步前進”的策略，而甘肅衛視馳越運動賽車隊一部的車手王世林在“看清路再加油”的節奏調整中找回狀態，順利應對多個斷頭路段。硬虎賽車隊的車手馬源則回憶起一個平臺突然出現的V形溝險情，幸好在警報提醒下穩妥通過。

整體來看，SS4賽段對汽車組參賽選手們提出了更高層次的判斷力與控車能力要求，不僅速度是勝負關鍵，更要在暗藏危機的河床中精準拿捏節奏，才能安全且高效地通過這場環塔“沙海老兵試煉”。

隨著“愛跑·沙海老兵賽段”的順利落幕，2025中國環塔國際拉力賽也迎來了一個重要轉折點。經歷了長距離、高強度、多變地形的連續比拼，參賽車手們在今日賽段中完成了一次對技術、耐力與意志的集中檢驗。接下來的休整日，將為選手與賽車爭取寶貴的調整時間，也為更為殘酷的沙漠賽段蓄積能量。

附SS4愛跑·沙海老兵賽段成績

截至SS4愛跑·沙海老兵賽段總成績

（本文素材源自環塔拉力賽組委會）