魏新：濟南離一線城市有多遠？

山東人愛稱二哥，據(jù)說是和孔子排行老二有關，《水滸傳》中的武松也排老二，濟南人秦瓊也是老二，所以在山東，二哥算是一種尊稱。

作為省會，在山東，按政治地位，濟南是毋庸置疑的老大，但在別的方面，一直被青島壓一頭，也成了山東的“二哥”，尤其是存在感，和很多一省獨大的省會城市相比，確實要弱一些。甚至讓很多外地朋友錯以為青島是山東的省會，包括說起山東，來過青島的，比來過濟南的要多。最新發(fā)布的《2025新一線城市魅力排行榜》，也是有青島，沒有濟南，亦屬正常。

這個榜的權威性如何，我并不清楚，看其評判標準是通過商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性城市人活躍度、新經濟競爭力、未來可塑性五大一級維度，綜合近200個品牌、14家互聯(lián)網公司城市大數(shù)據(jù)，去衡量337座中國地級及以上城市的商業(yè)魅力，應該也很客觀，有參考價值。十幾年來的榜單中，一線城市從北上廣深，到北上深廣，從未變過，新一線城市，有成都、杭州、武漢、西安等十五個，山東的城市里，每年都只有青島，濟南則一直在二線城市的名單里，按照排名順序，今年應該是第一，和新一線城市就差了那么一點點。

作為生活在濟南這座城市的人，我覺得首先要承認差距。要知道，所有的差距都不是一天造成的，而是日積月累的文化使然。比如青島大學路的網紅墻，每天都有諸多人過去拍照打卡，相關部門也沒有因為擔心影響交通而去刷成大白。再比如濟南泉城廣場每年的跨年狂歡，好不容易形成了自發(fā)性的規(guī)模，卻因為擔心人太多不安全，不僅取消了現(xiàn)場倒計時，還早早就黑了燈。盡管我沒興致湊熱鬧，但感覺一座城市應該有這些熱鬧，年輕人才會更加喜歡這座城市，這座城市才會更加年輕。對于一個人來說，過于謹小慎微，是衰老的前兆，對于一座城市，或許也是如此。

和新一線城市頭部的成都、杭州比起來，濟南在一些方面，差距則更明顯。我?guī)缀趺磕甓紩ミ@兩座城市出差，盡管時間匆忙，但每次都會有許多感慨，具體數(shù)據(jù)我不了解，但感覺處處充滿著青春的活力，干事的激情，這種氛圍的形成相當不容易。在那里，我見過凌晨三點結束上次工作凌晨五點又繼續(xù)開工的燈光團隊；見過為了能找到更好的拍攝角度，在冬天脫了鞋就跳進急流里的攝影師；見過沒有工作但才華橫溢靈魂高貴的詩人；見過浪跡天涯最終選擇在那里定居的藝術家。我最大的感觸是在他們的臉上看不到戾氣，在他們的身上看不出怨氣，他們專注于專注的事，執(zhí)著于自己的執(zhí)著，簡單的生存之中，閃爍著理想的光輝。

能做到這一點，太難了，但也許只有做到這一點，每個人的光輝才能齊聚成城市的光芒。

說實話，濟南還是很有潛力的，這座城市有底蘊，有傳承，訥于言而敏于行，剛剛又蟬聯(lián)全國文明城市榮譽稱號，更重要的是，這些年，濟南做出了很多看得見、摸得著的努力。

比如為了吸引更多的年輕人，濟南不僅出臺了一系列政策，還連續(xù)五年以城市之名為大學畢業(yè)生舉辦隆重典禮，更是取得了讓人矚目的成績，比如位列2024年最具人才吸引力百強城市第十一位、北方城市第二位，連續(xù)三年獲評最佳引才城市。能看出來，這座城市用了千方百計，付出千辛萬苦，為了未來的萬水千山。

2025屆濟南市大學生畢業(yè)典禮

但客觀來說，對于濟南來說，其地理位置非常特殊，不像西南的成都和西北的西安，都屬于一個地區(qū)的絕對中心。再加上往北到北京一個多小時高鐵，往南就是江浙，南京、蘇州、上海、杭州，對人才的吸引力都很強，往西就是中原之中鄭州，往東的山東沿海城市離青島更近，在諸多一線和新一線城市的包圍圈里，濟南幾乎屬于“四戰(zhàn)之地”，只有用的心比別人更細，使得勁比別人更大，出的汗比別人更多，走的路比別人更遠，才能比別人更有希望。

其實，對我來說，不管是一線新一線還是二線，也沒多少實際意義，甚至，我內心還傾向于這座城市能變化小一點，慢一點，哪怕老舊一些，我這胳膊腿才能跟上，千萬別變得龐大而空洞，嶄新而浮躁，只能適得其反。但在文化上，我覺得濟南有條件也有可能去突破，去創(chuàng)新，去吸納更多新思想，新活力，未來，新一線不成問題。

就像這座城市的泉水，持續(xù)噴涌的動力，恰恰在于每一天的泉水都是嶄新的。

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