紅島控制中心站后砌筑班組——高標準筑品質根基，數字化促創新發展

在第二建設分公司指導下，紅島控制中心砌筑施工班組堅持“零返工、零修補”目標，創新地將“數字化”與砌筑施工深度融合，在班組建設基礎上推行“老帶新”人才培養模式，力求打造砌筑施工標桿。地鐵集團各部門先后到項目調研，對紅島控制中心砌體施工實體質量給予充分肯定。

錨定“雙零”目標，筑牢品質根基。為確?！傲惴倒ぁ⒘阈扪a”目標實現，項目從三個方面進行質量把控。一是源頭把控質量。組建專項小組實地考察材料廠家，建立嚴格的物資進場檢驗機制，杜絕不合格材料流入施工現場。二是施工工藝毫米級管控。

在工藝執行層面，參照國內頂尖軌道交通樞紐標準，對砂漿配比、砌體垂直度、灰縫飽滿度等10余項指標制定量化標準，實現施工工藝“毫米級”管控。三是責任到人、質量可溯。班組創新推行精細化管理模式，墻體實行砌筑人員實名制，懸掛標識牌，使每道墻體都成為一張品質名片。

數字賦能創新，破解施工難題。面對控制中心復雜的建筑結構，兩進人員及班組成員積極探索“數字化”與砌筑施工融合。一是BIM三維模型構建。對墻體進行精準排磚模擬，班組砌筑可視化預演，提前發現并解決管線預留洞口沖突、構造柱定位偏差等潛在問題，材料利用率從傳統施工的85%提升至98%，工期縮短15%。二是數字化賦能。班組實施“數字化放線+標準化砌塊”，將每面墻體分解為標準化模塊，實現“按圖索驥”式精準施工。每塊磚的位置在模型中都有“電子身份證”，工人對照手機端BIM圖紙即可快速定位，效率比傳統放線提升1.5倍。

“老帶新”技藝傳承，鍛造匠心班組。砌筑班組以土建階段“四級網格管理”“三檢三評”經驗為基礎，創新推行人才培養模式。砌筑班組7名擁有10年以上施工經驗的老師傅與班組新成員結成對子，通過“現場實操課”“質量會診室”等形式，將“一鏟灰、一塊磚、一揉壓”的傳統技法傳授給班組新成員。針對集團提出的“砌筑墻體免抹灰施工工藝”，兩進人員與班組骨干成立攻堅小組，通過可調節式靠尺與激光校準儀聯動，將墻體表面平整度誤差控制在3毫米以內，積極推進免抹灰工藝的現場實踐。

下一步，第二建設分公司將繼續堅持“三位一體”系統推進，以匠心鑄品質，以創新促發展，持續提升施工管理水平和技術創新能力，為建設世界一流地鐵貢獻力量。（通訊員：霍守峰、李海龍）