方程豹鈦3售13.38萬起 加2萬就有四驅(qū) 智駕不縮水

作者：趙鑫

主編意見：方程豹鈦3正式上市了，價(jià)格13.38萬起。但最值得推薦的車款，玩車趣-車頻道編輯一致覺得是加兩萬的四驅(qū)智駕MAX版。雖然多了2萬，但有了四驅(qū)和可調(diào)懸架，蠕行，坦克掉頭等特性。關(guān)鍵的是，續(xù)航里程和智能輔助配套一點(diǎn)兒沒縮水，雙電機(jī)馬力翻倍…就說這2萬塊加的值不值吧！至于無人機(jī)啊，車載冰箱啊這些錦上添花的配置，愿意為此多花4萬塊的消費(fèi)肯定也有，但肯定不會考慮太多性價(jià)比元素了。但如果將性價(jià)比放在首位來考量，還就是四驅(qū)智駕MAX版最值。

2025年4月16日，方程豹全新SUV——鈦3正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.38-19.38萬元。鈦系列是方程豹旗下第二大硬派系列，作為鈦系列的首款車型，新車采用純電動(dòng)力，相較于方程豹豹系列整體更偏城市SUV風(fēng)格。

新車外觀采用全新的星戰(zhàn)鎧甲設(shè)計(jì)理念，前臉為動(dòng)感的黑色封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)為梯形的熏黑大燈組，內(nèi)部可以看到扁平的LED光源。并配備了越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，整體造型采用了更多的斜面設(shè)計(jì)，能夠帶來更大的接近角。兩側(cè)類似獠牙的造型，讓車頭看起來多了幾分狠勁。此外，新車還配備了151L可電動(dòng)開啟的前備廂。

車側(cè)采用了平直的車身線條，整車看起來顯得非常緊致、干練，并配備了隱藏式門把手，突出的輪拱展現(xiàn)了新車的硬派氣息。熏黑五輻輪圈配合紅色剎車卡鉗展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，輪胎尺寸將提供235/60R18和245/50R19兩種可選。此外，車頂還將配備與大疆聯(lián)合研制的靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，擁有與車機(jī)高度融合的靈鳶App、AI識別互動(dòng)軟件、圖像音樂編輯軟件，具體功能包括動(dòng)態(tài)起降、收納快充、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝等，還有一鍵成片功能，30套拍攝模版及智能算法。

車身尺寸方面，普通版鈦3長寬高分別為4605*1900*1720mm，而靈鳶智能無人機(jī)版本長寬高分別為 4605*1900*1930mm，軸距均為2745mm。車尾配備了一個(gè)梯形的小書包設(shè)計(jì)，官方將其稱之為“沖天之勢”，可與車載無人機(jī)系統(tǒng)配合使用。橫向布局的雙線切割尾燈，與車頭相呼應(yīng)的三角形設(shè)計(jì)后包圍，以及大尺寸擾流板，進(jìn)一步提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)采用了具有未來科技感的風(fēng)格，提供星云（參數(shù)丨圖片）灰和深空黑兩種配色可選，多用方正平直的線條造型裝飾，配合飛機(jī)推桿式換擋機(jī)構(gòu)以及機(jī)械感十足的物理按鍵。并配備了8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，方向盤采用四輻平底設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格前衛(wèi)而富有科技感。此外，新車還配備了壓縮機(jī)冷暖冰箱、帝瓦雷音響、車載KTV麥克風(fēng)、車載手電筒等配置。智駕方面搭載搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）、高快領(lǐng)航和智能泊車，配備包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭（含三目攝像頭）、12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)智駕傳感器，支持高快領(lǐng)航、智能泊車、防碰撞預(yù)警等功能。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，最大功率110千瓦；后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，最大功率200千瓦，系統(tǒng)最大功率310千瓦，零百加速僅4.9秒，最高車速201km/h，配磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程501公里，30%-80%充電速度18分鐘，80%-100%充電時(shí)間18分鐘。此外，新車搭載全球首創(chuàng)的全域智能快充技術(shù)集群，讓車輛在低溫環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn)快速充電，低溫工況20%-80%熱車狀態(tài)下充電用時(shí)28分鐘。新車搭載智能扭矩控制系統(tǒng)iTAC，車輪出現(xiàn)打滑趨勢時(shí)，可快速調(diào)配前后軸的扭矩，使車輛恢復(fù)穩(wěn)定，還配備一鍵漂移模式。方程豹鈦3搭載iATS智能全地形識別系統(tǒng)，通過車載攝像頭、輪端傳感器等智能識別路況和地形，調(diào)整對應(yīng)駕駛模式并調(diào)整所需扭矩，輕松應(yīng)對雪地、沙地、泥地、山地等不同地形路面。新車配備陷車助手以及蠕行功能，還配備豹式掉頭，低附著力路面轉(zhuǎn)彎半徑可縮短至3.3米。