廣東
對昆侖策主筆人文章不當論調的否定與勸誡
（2025年4月17日）
平臺推送了一篇文章，是國內一家有較大影響力的“昆侖策研究院頭條號”公開發表的文章。
截屏標題
原本也沒有什么，誰都能夠公開發表自己對國內與國際形勢的觀點看法，這是我國自媒體領域之所以能夠蓬勃發展，并擁有了越來越強的引領國際認知市場的能力，理應該匹配的一個前提條件和自然會產生的對應成果。
但是，在筆者閱讀了他的文章《華音：美已單方面廢除“中美WTO”協議，中應對等報復美在華利益》后，尤其是看到有大幾百人評議支持、近四千人點贊、一千多人收藏的現象，筆者感覺問題嚴峻，不得不在其文章下留言給予否定，現又專門撰寫本篇短文給予說明。
截屏內容
華音這篇文章，其實就兩個主要觀點：
1、國內對等加增美國在華生產企業的關稅至同等額度，顛覆美方企業對中國的奴掠行為；
2、給國內居民發錢并提高和匹配基本保障，以培養龐大的國內消費能力替換掉美國市場。
對此，筆者在他的這篇文章中，作了了這樣的評議：
筆者評議
給該文的評價就是：荒唐的論調和錯漏的點子。為什么？因為：
1、歐盟不是不能生產電動汽車或缺乏產業鏈，是因為中國產業鏈和人工都便宜，所以競爭不過中國；你要加增在華美企關稅，是主動逼迫他們轉移到歐盟，如此一方面強化了他們同歐盟的合作，可以更好的聯合打壓中國產業和各類產品商品，另一方面卻在喪失中國人工和技術融入國際鏈條的持續能力；
2、美企在華生產雖然占了中國很大便宜，但是，更強化了中國國際產業與經貿中心的影響力和地位；你要加增美在華企業的關稅，到底是打擊特朗普，還是陷中國如同美國一樣，也走向自壞規矩的荒謬作為？
3、中國完全可以一方面充分利用美企和歐企在中國生產，銷往美國和歐洲的“研產銷”鏈條，夯實中國影響力中心的地位；另一方面，由國家統籌落實全民“跨市出行回返交通費減免”的方案（你一方面自絕美歐大市場，一方面又給全民發錢促消費的點子，只會帶來極其嚴重的，將形成摧毀國內經濟良性態勢的滯漲結果），為每一個市縣都培養起數以千萬人口為流量儲備的前景基礎，形成投資與就業雙驅動力的“產銷研”國內統一大市場。
如此，對外積極團結美西方企業，對內賦予技術與資本龐大的商機，高效培育中國科技全領域持續的迭代能力，以及國內居民龐大持續的消費能力，最終形成中國主導全球科技與經貿往來，在未來的發展格局。
截屏內容
筆者，之所以要這樣做，就是擔心時下國內一股狹隘的民粹主義情緒，因為受到美國特朗普政府極端舉措的刺激，也驅動自己陷入極端思維的認知框固中，在彌漫憤慨的論調里，意識不到用“團結一切可以團結的人的胸懷”，可以贏得“把自己的朋友處的多多的”態勢，以及“陷對手越來越孤立”的狀況，進而從容獲得“不戰驅人之兵”的最終成果。
如此，不香嗎？
。。。。。。
此外，筆者創作這篇文章，是希望對該賬號內容表達額外勸誡的態度，也是基于該研究院的另一篇文章《張志坤：“壯大世界社會主義力量”的新命題意義重大》中，存在極為不恰當的表達：
截屏的標題
“。。。
為此需要做的具體工作很多，尤其在以下幾個方面要大力加強：
一要大力推動人類命運共同體建設。人類命運共同體是社會主義的現實綱領。推進建設人類命運共同體并非對當今世界嚴峻的矛盾、對抗與沖突視而不見，更不是要掩蓋矛盾、調和對抗與沖突。恰恰相反，正是因為充分認識到現實世界的嚴峻問題，所以，這一學說才從邏輯理性的高度否定和揚棄了現有世界秩序與戰略格局，展現了同霸權集團截然不同的全球未來設想和愿景，因而具有強烈的批判性。事實上，推動建設人類命運共同體也有敵我友，也必須區分敵我友，并要在此基礎上進行堅決的斗爭。
。。。”
截屏的部分內容
筆者，要請問你們：這是什么意識呢？
如果一個共同體中，還有“敵我的堅決斗爭”；那么，還能夠是同一個共同體嗎？
于是，高瞻遠矚引領世界方向的理念，被你們狹隘的定義成“拉一派打一派”的工具嗎？
或者說，引領世界各國“架構體制、習俗族群、信仰團體”的前瞻性務虛境界的高維認知，被你們偏激的用做“區分敵我”的診斷器械嗎？
為此，筆者寓戒于問：
一個在各家自媒體平臺，都擁有幾十萬粉絲的賬號，可以這樣發表自己單方面想當然的認識內容嗎？
原創作者：金溶佐鯤
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