廣西
現在的年輕消費者，對于座駕的要求越發挑剔，即使新車不斷，也不乏為了打進年輕市場，把各種功能吹得天花亂墜的產品，但依然鮮有人買單；而真正有實力的車型依然深受年輕朋友的追捧，不僅工廠加班加點生產仍一車難求，甚至連門店展車都被人買走了，領克Z20就是屬于后者。自去年年底上市后，領克Z20的熱度就一直不減，不僅是普通消費者喜歡，就連銷售們也都愛買。要知道銷售開過的車只多不少，對汽車有著自己獨到的見解和需求，領克Z20能被他們看中，自然有其獨特亮點，下面我們就來看看銷售們為什么都中意領克Z20這款車！
23歲的小王從事汽車銷售兩年多，開過的新能源車近百款，而他入手領克Z20最看重的就是車輛性能。領克Z20基于SEA浩瀚架構打造，搭載的是吉利集團在A級車型首發的高性能油冷電機，最大功率250kW，最大扭矩373N·m。同時，整車風阻系數0.25Cd，為A級SUV最低。在同級最強電機與最低風阻的加持下，領克Z20零百加速5.3s，極速可達190km/h。實際駕駛起來，一腳電門下去，整體動力響應來得非常暢快，而且它的整個動力輸出比較線性、綿密，不會說一腳踩下去，就把駕乘人員拍在椅背，讓人產生眩暈感，即便是運動模式下也不會很暴躁。
除了動力充足，領克Z20還有一點也讓小王很“眼紅”，那就是它的操控。TCR賽場上，領克力壓世界對手，穩坐國內運動性能第一品牌王座。領克Z20作為純電產品，也繼承了領克的賽道冠軍基因。領克Z20使用麥弗遜前懸+五連桿后懸，全框式前后副車架，打造高性能智能底盤，麋鹿成績達到81.7km/h，同級最快。在面對連續變道超車、緊急轉向避讓車輛等工況時，領克Z20迅捷而穩定，給用戶穩穩的性能感。在一些大的拋跳路面，車身能夠拉得住，快速過彎時整個懸掛的支撐性很足，不會有那種很飄的感覺。同時還有新一代博世DP-EPS電子助力轉向系統，對力氣不大的女性而言，轉向手感溫柔體貼，而對喜歡操控的男性，則顯得舒適精準。
另一位銷售小張是一名22歲的女生，她買車更看重車輛的“精致感”，而領克Z20剛好戳中她的審美和需求。在設計上，領克Z20打破了純電產品的固有思維，集創新科技和未來美學于一體，處處彰顯領克式潮流，比如傳承自The Next Day概念車的日行燈，集合了示寬燈、日行燈、轉向燈三大功能，一點亮，就是一道穿透都市晨霧的眼神殺。車身多處設計都完美遵循0.618黃金分割比，每個面都呈現出完美協調的視覺感受。還有行業首創的流光尾翼燈，減少氣動阻力14cts，好看又好用。
相比其他主打設計的車型，領克Z20的精致感是從外到內的。在材質上，整車采用親膚材質軟包覆，觸感舒適，也沒有傳統電鍍鎳等重金屬殘留，對皮膚更友好。0雜棉、0瀝青、0有害溶劑的工藝，以及N95空氣濾芯除味殺菌，坐進去更加環保健康。全球首發的無限浪潮氛圍燈，由63顆LED燈珠和63顆控制芯片組成，支持256色無級漸變，11種燈語動效，呈現無限律動之美。車內搭載哈曼卡頓14揚聲器系統，功率1600W，支持7.1聲道環繞聲場，經過世界級聲學大師專屬調校，確保每個音符都精準跳躍。此外，領克Z20車上同級獨有的懶懶零壓躺椅，采用10層坐墊與9層靠背零壓慢回彈設計，配備4向電動腿托和多角度調節，靠上去能讓身體徹底放松，乘坐舒適度滿分。
綜上可以看出，領克Z20在性能、操控、顏值、配置等方面，都精準洞察了年輕人需求。不僅如此，在價格上，領克Z20也給出了十足的誠意。按照官方政策，四月入手領克Z20，可享至高超28588元限時購車權益，限時價僅13.59萬元起。
當代年輕人要的從來不是四個輪子加沙發，而是一個能承載生活想象力的移動空間，領克Z20恰好讀懂了這份期待，我想這就是它能夠大賣的原因！
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