DeepSeek上車，傳祺向往S7限時價16.98萬元起

3月30日，傳祺向往S7正式上市，新車上市限時價16.98萬元-22.38萬元。頂配車型Ultra四驅激光雷達版，國補后至低20.88萬元；為滿足更多不同需求的用戶加推的Pro版，國補后低至15.48萬元。

作為傳祺首款高階智駕車型，傳祺向往S7為用戶提供 30 萬級全場景高階智駕體驗、30 萬級智能豪車操控體驗、30 萬級豪華舒適的智能座艙，爭當同級最可靠的智能車，爭做同級最優7系。

4月30日前下訂用戶，即享3000元定金抵尾款9000元限時特別禮金。還有價值2.5萬城市NDA智駕功能終身使用權、至高300萬元全場景智駕保障，三電終身質保、終身不限量流量包等多種權益免費送。

（傳祺向往S7上市價格及權益）

家庭大五座智駕SUV，全維度滿足出行向往

傳祺向往S7定位家庭大五座智駕SUV，用戶派對現場，跨界藝人與產品工程師互動分享，將智享座艙、動力底盤、高階智駕、安全品質等硬核技術，轉化為用戶的溫暖體驗。

（傳祺向往S7用戶派對現場）

30萬級豪華舒適智能座艙，打造Ultra家庭影院，自帶AI私人助理。傳祺向往S7擁有8種車色，包括百萬級豪車才有的磨砂車漆，同級唯一的一體式貫穿燈和AI情緒大燈組合，燈語傳情，讓愛滿溢。

顏值出色，座艙更精彩。同級最優車內79.6%得房率，入座不彎腰、落座不頂頭，空間夠寬敞，舒展更自由。座艙內常用接觸區域均為超柔水潤皮，單臺用量超23平米；座椅靠背、坐墊均為超柔NAPPA真皮，用量超7平米；頂棚2平米高級麂皮材質包覆，全車所用皮質面積超過30平米，相當于兩個半標準車位大小。

全車座椅支持通風按摩加熱，座椅結構高達10層，配備同級最厚的15毫米慢回彈海綿坐墊，均勻分散人體重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，貼近人體最舒適的坐姿，標配電動無級調節，總能找到最適合自己的躺姿。

視聽效果方面，22個高保真揚聲器，支持杜比全景聲，配合日照金山升降音響、天際線氛圍燈和同級唯一發光音響，置身車內，即是劇院黃金席位。高清吸頂屏擁有萊茵低藍光認證，家人和孩子在后排追劇、K歌都安全舒適。還可選裝同級最大20L智能大冰箱，裝下一家人出行的快樂。

傳祺向往S7擁有超強大腦，標配高通驍龍8295P高性能版芯片，不光可以同時響應多條指令，還擁有四音區技術，無論任何位置，都可以輕松喚醒。

DeepSeek上車，可以陪聊、哄娃、甚至共創歌曲。

傳祺向往S7擁有行業首創“一車雙模、一車三用”技術，提供“智能混動+超級增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電，經濟舒適；周末郊游用超級增程，靜謐平順。

得益于同級領先的36.3度大電池，傳祺向往S7擁有最高205km純電續航、最長1150km綜合續航，17分鐘可從30%充電至80%。最大外放電功率6kW，更可盡情享受戶外派對時光。

傳祺向往S7四驅版本搭載AI智電四驅系統，能實時感知車輛狀態和道路環境，精準調整前后驅動比例，濕滑、冰雪、彎路等路況都輕松拿捏。

首搭廣汽自研鉅星智控底盤，吸收了保時捷、阿爾法羅密歐等底盤調校大師的經驗，融合了廣汽20多年的底盤技術沉淀。配置FSD懸架系統和高性能液壓襯套組合，既能過濾細碎振動，又可抑制大幅晃動；廣汽自研ASTC-鷹爪系統、有效提升冰雪、積水路面的可控性，即使急加速、剎車，也不跑偏、不甩尾；CST舒適制動系統實現剎車不點頭，全家不暈車。

傳祺向往S7搭載英偉達Orin-X芯片與全車27組車規級傳感器協同工作，僅25毫米厚的激光雷達，同級最薄，最遠探測距離超200米。看得清、看得全、看得懂，實現360°無死角環境感知。

廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統與Momenta聯合打造的一段式端到端智駕大模型，領先于業內主流的分段式端到端模型。可主動學習、持續進化，駕駛習慣更接近人類，前方障礙物識別能力更強，碎石、紙箱、施工設施均能絲滑避讓。通過大量駕駛數據的收集，可將智駕領航時間與導航的偏差控制在3%以內，大量訓練及優化泊車規劃路徑，最快泊車僅23秒。

此外，全車實現端云一體智駕OTA，常用常新，越開越新。“車位到車位”智駕領航等多項進階智駕功能將在25年年中實現，讓用戶真切體會到自在出行的樂趣。

傳祺向往S7打造了720°無死角碰撞安全開發矩陣，采用行業領先的籠式盾甲車身結構，乘員艙關鍵位置均采用熱成型超高強鋼，強度達到核潛艇級，實現軍工級安全。

此外，同級最多10個安全氣囊，不僅包含20L超大膝部氣囊，還有超長20秒保壓安全氣簾，保壓時間超同級3倍，對乘員持續提供安全保護。

電池安全上，傳祺向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護墻，阻斷熱失控。無論是Z型對折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉都不會起火，真正做到不怕碰撞、不怕磕底。

測試規模上，傳祺向往S7投入了行業罕見的1143臺測試車，通過工程師與用戶共創，進行超1300萬公里測試，可繞地球325圈。同時，將用戶共創車收集記錄的車輛行駛數據用于優化內容，最終通過OTA給用戶免費升級，讓傳祺向往S7越來越好開、越來越好用。