突發(fā)！南京重大項目，25年方向已定！

重大項目是經(jīng)濟社會高質量發(fā)展的“加速器”和“壓艙石”。1月8日，根據(jù)省發(fā)改委網(wǎng)站披露，2025年江蘇省重大項目清單已經(jīng)正式印發(fā)實施，南京市一批項目列入省級清單。

實施項目方面，包括南京菲尼克斯精益電子連接器、南京易咖智車城市服務機器人、南京先導高端醫(yī)療診斷設備、南京比亞迪新能源汽車驅動電機及動力總成二期等戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目、未來產業(yè)項目、先進制造業(yè)項目、現(xiàn)代服務業(yè)項目，年度計劃投資399.5億元，比去年增長7.9%，繼續(xù)保持全省前列。

儲備項目方面，包括南京ABB傳動產品超級工廠、南京北站片區(qū)會展中心一期、南京江心洲獨立過江通道、中國醫(yī)學科學院皮膚病醫(yī)院麒麟院區(qū)等一批產業(yè)、基礎設施、民生項目。

我市入選項目呈現(xiàn)出項目結構更趨優(yōu)化、契合城市發(fā)展特質、板塊項目提升明顯等特點。其中，產業(yè)項目年度計劃投資145.6億元，投資占比36.4%，比去年提升7.8個百分點。既有超百億元的金陵石化高端日化品、揚子揚巴等體現(xiàn)現(xiàn)有產業(yè)優(yōu)勢的項目，也有秦淮河西五華里街區(qū)等彰顯歷史文化底蘊的項目，還有中科智能研究院等凸顯科技創(chuàng)新導向的項目。

此外，各板塊均有項目列入省重大項目清單，年度投資占比較多的為江北新區(qū)，共有9個項目列入，當年計劃投資50.6億元，位居全是第一。

此外江寧區(qū)、浦口區(qū)，棲霞區(qū)、六合區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)等同比也實現(xiàn)了較大增長。

市發(fā)改委相關負責人表示，下一步將會同各板塊、各部門，加大統(tǒng)籌推進力度，掛圖作戰(zhàn)、跟蹤監(jiān)測、通報進展，確保完成全年各項目標任務；加強問題協(xié)調服務，用好會辦機制、用足各項政策，推動項目盡快落地、盡快開工、盡快投產；著力營造良好的項目建設氛圍，定期召開重大產業(yè)項目推進會，優(yōu)化考核辦法，努力爭取更多大體量、有質量的項目在南京落地，為推動經(jīng)濟高質量發(fā)展提供支撐。

1.交通方面

長江國家通道及接線方面，南京三個：

南京仙新路過江通道：南京仙新路過江通道是“十四五”期間南京城市發(fā)展的重大工程項目，是連接主城區(qū)與國家級江北新區(qū)的重要紐帶，全長約13.17千米，主線按城市快速路標準建設，采用雙向6車道，設計時速80公里。預計2025年建成通車。

仙新路過江通道

仙新路過江通道位于長江二橋和棲霞山大橋之中，未來建成后將有望成為燕子磯隧道后，又一免費通行的過江通道。毫無疑問，這對于目前仍在收費的二橋會有壓力。

南京仙新路過江通道在建中

建寧西路過江通道：項目北起于江北新區(qū)興浦路與江北大道交會處，沿興浦路方向鋪設，上跨浦濱路后，以隧道形式與規(guī)劃橫江大道相交，然后以隧道形式穿越長江，至南岸后沿現(xiàn)狀建寧路鋪設，終于金川河西路前。

路線全長約8.4千米（含主線隧道東延工程），設有江北大道互通、橫江大道地下互通和惠民路地下互通。

建寧西路過江通道位于長江大橋和定淮門長江隧道之間，距離上游的定淮門隧道約1.8公里，距離下游的長江大橋約2.4公里。建寧西路過江通道預計將于2025年建成通車，通車后，駕車從江北大道到中央門只需15分鐘，將有效緩解干線過江交通壓力，提升江北新區(qū)核心區(qū)與江南鼓樓濱江主城聯(lián)系的便捷性。

建寧西路過江通道走向示意圖，黃色圓點為江北段互通位置

上元門過江通道：作為新南京北站至南京站的聯(lián)絡線，目前，南京北站段正在抓緊建設，過江段初步設計工作正在有序推進，引入南京站段的相關方案較為復雜，按照有關部門的要求，已深化開展接軌方案、車站能力適應性、施工期對運輸組織及安全影響等專題研究，并根據(jù)研究成果開展了多輪路省會商。

軌道交通方面：南京都市圈軌道交通工程

近期，江蘇正式發(fā)布《寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展三年行動計劃（2025—2027年）》，《行動計劃》提出，建立寧鎮(zhèn)揚工作聯(lián)席會議機制，進一步提升寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展水平，切實當好全省區(qū)域協(xié)調發(fā)展“先行軍”。

寧揚城際有望獲得加速推動。

此外，國新辦舉辦“中國經(jīng)濟高質量發(fā)展成效”系列發(fā)布會：介紹2024年扎實推進高質量發(fā)展有關情況。其中明確提到了將更大力度支持“兩重”建設，且提到將重點都市圈城際鐵路建設等項目納入支持范圍。

推進“四網(wǎng)融合”，軌道上的都市圈加快形成

近兩年來，軌道上的南京都市圈加快成形。截至23年底，南京都市圈城市軌道交通運營線路里程達到567.46 公里。南京到鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城均已開通高鐵或城際，實現(xiàn)1小時通達預期目標，南京都市圈高、快速鐵路設區(qū)市節(jié)點通達率100%。

打造“暢達都市圈”亟待推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。尤其是寧揚城際，其與南京、揚州軌道交通網(wǎng)相互銜接，將成為南京至揚州通勤化水平最高的交通方式，實現(xiàn)真正的公交化出行。同時，將加快建成通車寧馬城際，加快建設北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蕪鐵路擴能改造工程、寧滁城際等項目；持續(xù)推進寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路、寧杭高鐵二通道等項目前期工作。

城建方面：高鐵南京北站綜合客運樞紐

作為“八縱八橫”國家高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐，南京北站樞紐工程將為南京規(guī)劃的“米”字型高鐵樞紐網(wǎng)補齊“關鍵拼圖”。

南京北站位于東西沿江通道和南北粵海通道的交匯處，是南京鐵路樞紐“三大主客站”之一，也是北沿江高鐵沿線規(guī)模最大的樞紐客站。

南京北站場選址于林場地區(qū)，南倚老山，北臨朱家山河，距離江北主城中心10公里，距離江南新街口中心18公里，距離南京祿口國際機場50公里。

▲效果圖

根據(jù)規(guī)劃和初步設計方案，南京北站站場東西向長710米，南北向長637米，站房共設6層，包括地上4層和地下2層，自上而下依次是高架候車層、國鐵站臺層、國鐵出站層、城市通廊層、地下一層和地下二層。

作為南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路為一體的鐵路樞紐，南京北站具備全向發(fā)車能力，站場設3場16臺30線，規(guī)模超過南京站與南京南站。

其中，高鐵場5臺9線，引入北沿江高鐵；城際場6臺12線，引入寧淮城際、寧滁蚌城際、上元門鐵路過江通道；普速場5臺9線，引入京滬鐵路、寧啟鐵路。

通車運營后，南京北站遠期年旅客發(fā)送量預計達3650萬人次。

南京北站工程將按照“站城一體、產城人融合”的思路，打造融合交通、居住、商務、商業(yè)和科技創(chuàng)新等功能于一體的城市新片區(qū)，全面提升南京國際性綜合交通樞紐城市功能，有力助推全省跨江融合發(fā)展和長三角一體化高質量發(fā)展。

▲效果圖

根據(jù)規(guī)劃，南京北站將引入滬渝蓉高鐵、寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、京滬鐵路、寧啟鐵路等線路。

建成后，不僅有助于緩解既有南京站、南京南站的壓力，對強化江北新區(qū)建設、拓展城市發(fā)展空間、提升南京的綜合交通樞紐地位和城市首位度等，具有積極影響。

據(jù)介紹，南京北站緊鄰南京軟件園、生物醫(yī)藥谷等產業(yè)園區(qū)。建成后，有助于吸引更多的企業(yè)和項目，在此形成產業(yè)集群效應，推動信息技術、生物醫(yī)藥、高端制造等產業(yè)，開展跨區(qū)域的合作與交流，提高產業(yè)競爭力。

2.民生保障

江蘇省腦科醫(yī)院新院區(qū)：此前江蘇省腦科醫(yī)院迎來了環(huán)評受理階段項目建設工期為2024年-2028年。

2024年4月18日，南京市規(guī)劃和自然資源局江寧分局發(fā)布江蘇省腦科醫(yī)院項目規(guī)劃設計方案。項目選址位于江寧區(qū)淳化街道，北至老104國道，東至嚴家邊路。

醫(yī)院規(guī)劃：項目定位為國家精神區(qū)域醫(yī)療中心，擬建一棟門急診醫(yī)技樓、兩棟病房樓、一棟康復宣教中心、一棟培訓管理樓、地庫及相關輔助用房。

2024年12月9日，江蘇省腦科醫(yī)院外圍道路、綠化及附屬工程市政項目設計招標公告發(fā)布：工程所需資金來源國有政府性資金：13800.00萬元，其中財政性資金：13800.00萬元，現(xiàn)已落實。

江蘇省腦科醫(yī)院

江蘇省婦幼保健院總部：位于雨核，總建筑面積約26萬平方米，建成后將作為江蘇省唯一的省級婦幼保健機構，根據(jù)“大?？?、大綜合”的定位，打造集預防、保健、診療、康復于一體的國內一流三級甲等婦幼保健院，兼顧了心血管科、消化內科、呼吸內科、腫瘤內科等，計劃2026年上半年開放部分院區(qū)。

項目總投資約33億元，可容納1000多個床位，包括急診部、門診部、住院部，醫(yī)技科室、行政管理等。

江蘇省疾病預防控制中心異地新建：位于南京市江北新區(qū)，基地西臨沿山大道，南臨珍珠路，中部規(guī)劃廠前路把用地分為南北兩個地塊，總用地面積約136畝。

項目包含公共監(jiān)測、理化實驗、健康防護、微生物實驗、生物安全實驗、動物實驗及綜合業(yè)務、應急實訓、健康科普等配套設施，總用地面積約90688.58㎡，總建筑面積約145000㎡。

3.重大產業(yè)——戰(zhàn)略性新興產業(yè)

新一代信息技術:南京6個

南京華天集成電路先進封測項目：通過技術引進及自主研發(fā)和量產多種先進封裝技術，建設華天集成電路先進封測產業(yè)基地二期，搭建集成電路晶圓級Gold Bump封測產線、晶圓級先進封裝產線、5G手機高密度射頻集成電路封裝產線、高端閃存封測產線，將進一步提高先進集成電路封裝能力，從而有效促進集成電路產業(yè)的發(fā)展。

南京偉測集成電路晶圓及成品芯片測試項目：項目擬在自有約3.4萬平方米廠房內，購置集成電路相關的生產設備，提升集成電路汽車電子高算力成品芯片及晶圓級測試的規(guī)模及能力。

南京盤古多芯片高密度板級扇出型封裝項目：打造多芯片高密度板級扇出型封裝生產線，產品應用于國內外市場需求量大的5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能手機、平板電腦、指紋掃描、可穿戴設備、醫(yī)療電子、安防監(jiān)控以及車載電子等戰(zhàn)略性新興領域。

高端裝備:南京5個

生物技術和新醫(yī)藥:南京1個

新材料:南京1個

新能源汽車和智能汽車:南京1個

綠色低碳:南京2個

未來產業(yè):南京2個

先進制造業(yè)-化工:南京4個

重化穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的基石！

南京揚子石化技術升級、南京揚子揚巴輕烴綜合利用及新材料、南京金陵石化高端日化品及轉型升級，3個先進制造業(yè)項目，能夠有效促進產業(yè)轉型升級。其中，總投資173億元的揚子石化技術升級項目為全市唯一納入省重大的新開工百億級產業(yè)項目。

現(xiàn)代服務業(yè)—生產性服務業(yè)—科技服務：南京有3個

中科工業(yè)人工智能研究院：成立于2019年10月30日，注冊地位于南京市麒麟科創(chuàng)園天泉路168號經(jīng)營范圍包括開展工業(yè)人工智能技術研究，促進科技發(fā)展。智能制造、智能裝備、智能系統(tǒng)、智能芯片、智能軟件等方向科學研究和試驗發(fā)展、檢測認證和培訓、科技推廣和應用服務、成果轉化與企業(yè)培育、人才培養(yǎng)和學術交流。中科工業(yè)人工智能研究院對外投資1家公司。

現(xiàn)代服務業(yè)—生產性服務業(yè)—商務商貿：南京有1個

恒生電子江蘇總部項目位于建鄴區(qū)江山大街與廬山路交叉口，占地面積約2.8萬平方米，總建筑面積約18.46萬平方米，其中地上建筑面積約13.47萬平方米，地下建筑面積約4.99萬平方米，計劃5年內建成，2028年交付使用，期間將同步完成恒生電子相關產業(yè)導入。

現(xiàn)代服務業(yè)—生產性服務業(yè)—生活性服務業(yè)：南京有1個

4.儲備項目

產業(yè)類—制造業(yè)：南京6個

服務業(yè)：南京三個

南京北站片區(qū)會展中心一期列入儲備

交通：

南京江心洲獨立過江通道：

江心洲獨立過江通道有望近期實施！2025年，1月4日，江蘇省發(fā)展和改革委員會近日發(fā)布《長江夾江過江通道和長江干線非交通過江通道布局規(guī)劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），其中提到，全省將新增5座夾江交通過江通道，其中南京新增2座，分別為江心洲中部夾江通道和G104八卦洲九里埂夾江通道。

在布局方案表中，江心洲中部夾江通道規(guī)劃為城市道路功能，連接江心洲民安街與河西大街，擬以橋梁形式建設。

此外南京規(guī)劃預留1座，為江心洲夾江預留通道

祿口機場三期：

省政府辦公廳近日印發(fā)《關于加快推動國際航空貨運發(fā)展的意見》?！兑庖姟诽岢?，到2027年全省國際航空貨郵吞吐量實現(xiàn)翻番，到2035年全省國際航空貨運業(yè)務規(guī)模、通達能力、通關效率和服務品質位居全國前列。

根據(jù)《意見》，江蘇將提升南京祿口機場國際航空貨運樞紐能級，打造全球性國際郵政快遞樞紐。加快推進南京祿口機場三期工程、國際快件與跨境電商處理中心建設。

社會事業(yè)類：

包括江蘇省第二中醫(yī)院雨花濱江新院以及中國醫(yī)學科學院皮膚病醫(yī)院麒麟院區(qū)等

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