廣東
2024 年 12 月，惠州莞從高速公路投資有限公司100%股權對應的重整投資人資格將在阿里資產平臺拍賣，起拍價超31.2 億。據悉，競價人成為重整投資人后，將獲得惠州莞從高速公路投資有限公司100%股權對應的資產，相關權益包括該公司的特許經營權、土地使用權等。據介紹，目前已有多家公司表示出投資意愿。
公司破產重整，負債超50億元
公開資料顯示，從化至東莞高速公路惠州段起點位于廣州市增城區增江街道周山村，與增從高速公路順接，往南經博羅縣福田鎮、石灣鎮、園洲鎮，終點位于惠州市與東莞市地域分界線，與從莞高速東莞段起點相接。該項目全長30.9公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為100公里/小時。
據悉，惠州莞從高速公路投資有限公司是從莞高速公路惠州段項目(S29)的建設、運營和管理方，對從莞高速公路惠州段享有特許經營期25年。該公司成立于2015年11月，注冊資本人民幣9億元。
有媒體對莞從公司破產重整申請時間線進行梳理：雖賬面資產略超負債，但經營難償債、資產難變現，被多債權人起訴并限高。2024年5月，莞從公司召開股東會，作出向法院申請破產預重整及重整的股東會決議。惠州中院 6 月預重整、11 月受理重整申請，惠州中院的裁定書顯示，根據臨時管理人調查及初步審計的情況，莞從公司目前賬面資產約為55.39億元，賬面負債約為50.24億余元。
莞從公司的營業收入為高速通行費，主要資產為特許經營權。根據專業機構初步評估，該公司全部資產市場價值約為44.68億元，其中通行費收入質押權益評估價值約為44.13億元。
該公司運營的高速路段
起拍價約31.28億元，多家公司有意向
阿里資產顯示：惠州莞從高速公路投資有限公司重整投資人資格，起拍價定為約31.28億元。本次拍賣的保證金高達5000萬元，將于12月24日上午10點開始。
拍賣頁面
另外，因該高速公路路段服務區及加油站尚未達到竣工交驗條件及交付使用，資產評估未將服務區及加油站價值納入莞從公司資產價值。
有記者注意到，莞從公司在《破產重整申請書》中介紹，目前已有深圳市深業基建控股有限公司、山東高速（深圳）投資有限公司等6家意向投資人表示對本項目有投資意愿。惠州中院的裁定書中披露，經臨時管理人招募，山東高速(深圳)投資有限公司與莞從公司臨時管理人簽訂了《重整投資框架協議》。
從莞高速惠州段多次易手，8年才通車
作為連接廣州、惠州、東莞及深圳的交通要道，從化至東莞高速公路惠州段(簡稱“從莞高速惠州段”)一直備受外界關注。但是從莞高速惠州段命運多舛，數次易手，8年方主線通車，至今服務區、加油站仍交付。
該公司運營的高速路段
據惠州日報報道，2015年，從莞高速惠州段在建設30%后原投資人退出，施工現場處于停工狀態，惠州段不得不重新招標。
斷頭多年，歷經磨難，2019年1月，從莞高速公路惠州段主線通車，不少媒體更是以“八年終筑通途路，四城互聯一小時”來稱此次開通的意義。
不過，直到2020年4月，從莞高速惠州段園洲出入口、沙浦互通方才正式開通。遺憾的是，時至今日，從莞高速惠州段的服務區和加油站仍未交付。
公司有風險信息278條；涉訴關系8條
天眼查顯示，惠州從莞高速公路投資有限公司，成立于2008年，位于廣東省惠州市，是一家以從事建筑裝飾、裝修和其他建筑業為主的企業。企業注冊資本1000萬人民幣，實繳資本1000萬人民幣。
通過天眼查大數據分析，惠州從莞高速公路投資有限公司參與招投標項目9次；此外企業還擁有行政許可1個。風險方面共發現企業有風險信息278條；涉訴關系8條，開庭公告1條。股權穿透顯示，深圳泰邦集團有限公司持有惠州從莞高速公路投資有限公司90%股份，該控股股東已經顯示為股權凍結、失信被執行人。另外10%股份為惠州交投集團旗下惠州交投路橋投資有限公司持有。
撰文：惠了個州，資料來源：揚子晚報、惠州日報、天眼查等
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