山東
大家好，這里是直觀機械，歡迎收看新一期的視頻。早在千年前，人們就通過鍛造工藝打造一些武器。在現代工業中，鍛造工藝被廣泛應用于制造各種機械零件、工具、武器以及交通工具的部件。例如汽車的輪轂、飛機的渦輪葉片等，都是通過鍛造工藝制造的。
今天我們將走進日本一家從事鍛造的企業了解一下什么是鍛造。這家成立于1944年的日本企業，是一家生產汽車零部件和建筑零部件的公司。它們鍛造所使用的原材料就是眼前這些大約6米長的鋼棒。這些鋼棒通過加熱和錘擊，將被賦予其新的形狀和強度。
·首先工人將這些鋼棒吊裝至加工車間，看到工人還穿著帶風扇的工作服，小編這里不禁一陣羨慕，這福利也太好了。
·這些長鋼棒通過切割機被切割成大約3公斤一塊的鋼坯。
·這些鋼坯通過傳送帶被傳送到包裝箱內，隨之這些鋼坯被向上運送，排隊進入加熱爐中，接受最嚴酷的考驗。加熱爐中的溫度可以達到1230度左右。
·在高溫爐中，鋼坯被加熱至紅熱狀態，使其變得柔軟，易于塑形。
·紅熱狀態的鋼坯接下來被傳送到鍛造機。該說不說，這個圓形管的傳送裝置設計的還真是巧妙。在鍛造機下，重錘開始有節奏地錘擊金屬，每一次打擊都精確無比。而紅熱的鋼坯享受著重錘的一次次錘擊，因為有下方模具的存在，鋼坯被鍛造成了需要的形狀。
·經過鍛造的鋼坯內部空隙被擠壓，晶體變得更細，通過調整晶體方向增加了強度。大家可以注意觀察，其實每次重錘錘擊的力量是不同的。開始是50%的力完成，精加工以80%的力完成，最后一步則以100%的力完成。
·這些被鍛造成型的零件接下來會被傳動到下一個工序，因為這并不是精鍛。
·接下來這些毛坯還需要去除飛邊毛刺，去除完飛邊毛刺的毛坯則被傳送帶傳送到鐵筐內。在傳送的過程中，毛坯會經過一段帶吹風機的傳送帶，這是為了毛坯更快的冷卻。
·接下來是另一種零件的鍛造過程。盡管零件的形狀不同，但是過程是一樣的。但需要不同形狀的零件時，只需要更換一些模具就可以了。這位擁有20年經驗的工匠正在使用車床加工模具?？粗@位頭發花白的老工將，我就在想，等我到了這個年紀是不是早已經被淘汰了？大家注意觀察，在這條生產線上還有不少的女性，誰說女子不如男，這個的確令人敬佩。
對于一些要求比較高的零件，通常還會進行拋丸處理，產品在一個旋轉的滾筒內被噴上細粒度的噴丸材料，就可以以獲得光滑的表面了。
今天的視頻就到這里了，希望你能在這里又有了一份收獲，感謝您與我們一起探索鍛造工藝的奧秘。如果喜歡我們的視頻，請記得點贊關注！
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