青海
不得不承認，在安全和大局（正確）面前，青春和Passion終究是要讓步的。
夜騎后的開封街道
先是一大學班主任在班級群直言“夜騎開封”的大學生們是“移動造糞機”、是“酒囊飯袋”。大概是想表達，只要跟學習無關的行為都是有罪的。結果大家也都知道，這位班主任被舉報了，為此校方還專門成立工作組核實，說后續(xù)會有相關通報。
一定程度上，你說這位大學班主任真有什么壞心眼兒，肯定也是沒有的，最多算是認知不夠高，嘴巴有些臟，反倒是舉報本身和校方反應有些過激了。說到底，面對新潮事件，任何人都是有權利說一嘴的，只要不是直接地針對誰攻擊，也都是沒多大問題的，反而舉報和調查這些帶有強力矯正色彩的霹靂手段更容易走向扭曲。
當然，伴隨著河南開封發(fā)文《青春要激情，更要平安》。單車平臺們也以《倡議書》的形式發(fā)聲了。從安全問題、健康問題、單車維護、環(huán)境影響四個方面強調“夜騎開封”該“剎車”了。并且媒體們緊跟著就是一波社論：比如《青春沒有售價,但并非只有夜騎》；又如《騎行別扎堆，也不必深夜》。
到此為止，丑話好言算是說完了。如果鄭州的大學生們還是聽不進去，估計有關方面就要動員各高校緊急調整“校規(guī)校紀”了。因為就算大學生們把“青春沒有售價”喊得再響，估計也怕“青春沒有畢業(yè)”。
所以，“夜騎開封”就算再怎么充滿青春和激情的氛圍，就當前的節(jié)奏而言，看來是要被叫停了。可是這里面的流行邏輯和叫停邏輯，卻好像并沒有真正形成呼應，反而顯得很不著邊際，更像是一場爛尾掉的灰色幽默劇。
不夸張地說，“夜騎開封”本身算一種集體主義的趕集。只不過主要群體是大學生，就被冠名是青春的、激情的。要知道，能體現青春和激情的事情可太多了，夜騎三五十公里才哪到哪。
于此，動輒把“青春沒有售價”這種大旗論拿出來招搖，就如同第一次相親就跟女方說自己十八厘米沒什么區(qū)別，完全是無知地耍流氓，丟人都不知道怎么丟的。換句話說，“夜騎開封”一開始就“起高了”，所以被“摔慘”也是不足為奇的。
實際上，開封方面也說得對，騎行就騎行，別扎堆也別深夜。因為扎堆騎行和深夜騎行都是容易出事故的，最關鍵是同時發(fā)生，可想而知會發(fā)生什么。從這個意義上講，叫停“夜騎開封”，顯然不等同于叫停青春或叫停激情。
就此不管是強調青春和Passion，還是強調安全和大局（正確），都要把問題的根本找出來再說。因為處理和解決任何癥結都不是你死我活的問題，而是我們優(yōu)化社會調節(jié)系統(tǒng)時，只有把人放到本位上再去思考該怎么做時，很多事情就迎刃而解了。
由此說回一開始那位大學班主任的評說邏輯，只想說他對現在的大學生不夠了解，更對現在的世界認識不足。雖然說讀書之路依然很重要，但是學歷貶值是真實存在的（與過去幾十年相比）。而且上大學的意義也不再只是為一紙學歷，或者更準確地說，上大學更像一種必要的規(guī)訓和經歷。
并且坦率地講，一個大學生就因為“夜騎開封”一次難道就徹底垮了（健康和學業(yè)）？這是不是也太夸張了？所以，在面對“夜騎開封”的事情上，即便需要適當叫停，但是也依然不必過分動用行政力量。
畢竟從事情的性質上，這本就跟淄博燒烤、甘肅麻辣燙等現象級走火沒什么區(qū)別：來得快，去得也快。所以像這種趕時髦的行為，一個大學生騎上一次，把卡打完，估計就再也不騎了。因為誰都清楚，集體主義的趕集玩的就是新鮮勁兒。
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