云南
在2024年中國汽車重慶論壇期間，比亞迪李云飛的一段演講引發了汽車行業的熱議，因為他不僅講出了心里話、大實話，同時還戳破了汽車行業中同行不當競爭的一塊遮羞布。
李云飛一開始的講話就讓大家有些出乎意外，開篇先肯定了奇瑞汽車這幾年取得的優秀成績，既是肯定同行車企的長處也在告誡自己，當然了，重心自然不在于此。
李云飛這樣說：其實我這樣說也是有私心的，因為奇瑞汽車的崛起，也會為比亞迪分擔“火力”。現在的行業競爭太激烈，比亞迪一直面對著各種明的、暗的、上得了臺面的、上不了臺面的競爭手段，今天有外賓朋友在，有些話說出來太丟人，我就不說了。
李云飛的這一番話，矛頭指向很明確，就是點出了目前汽車領域中同行“惡意”競爭的一些亂象，在社交平臺上，李云飛毫不避諱：近期，某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。
對此，比亞迪毫不避讓，向大家征集黑公關的相關證據，比如說：能證實針對比亞迪黑公關的聊天記錄、錄音、視頻、協議、交易記錄等等，對有效線索以及相關證據的提供者獎勵20萬元至500萬元人民幣，同時承諾完全保護好提供者的隱私。
在李云飛的講話中，除了痛斥個別背后“捅刀子”的同行外，還一針見血，說出了消費者的一些心里話。
比如說：“如今電池原材料降幅超過了80%，在這種情況下，如果電動汽車還不降價，對消費者來說不道德。”
再比如，“汽車價格戰也要量力而為，就像大家玩牌局一樣，能跟就跟，不能跟就過，這一局不行，還有下一局，，大家要良性健康的競爭，不要惡意掀桌子，這樣不僅對消費者好，同時也有一路行業健康發展。”
的確，如今汽車領域，不僅有國產車與合資車之間的競爭，也有新能源汽車與傳統燃油車之間的競爭，更有國產車企之間的競爭，在各種紛繁復雜的競爭環境下，競爭手段也層出不窮。
這種不正當的競爭，不僅對當事車企不公，同時還可能對消費者造成影響，比如說，過度的價格競爭，很可能讓個別車企重走“減配”的老路，為了要銷量，還要保證利潤，最終可能就要以犧牲產品質量為代價。
總之，我們國產新能源汽車品牌，更應是通過提升自主研發水平以及服務來獲得市場，而不是打壓、貶低同行，汽車行業只有在公平的競爭環境下才能持續健康發展，未來走出國門，走向全球。
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