河北
6月1日，“引領中級 開創油耗2時代”第五代DM技術首款中級轎車秦L DM-i上市發布會 石家莊站如約舉辦，石家莊32家圈內主流媒體及眾多迪粉朋友齊聚現場，共同見證首搭第五代DM技術的秦L DM-i在石家莊正式上市。
發布會在國潮舞蹈的精彩演繹中拉開序幕，比亞迪汽車王朝網京津冀戰區冀南大區運營經理桂錦亮先生上臺致辭。他分享到，第5代DM技術，實現了3個全球之最，全球量產發動機熱效率最高達到46.06%，全球最低的百公里虧電油耗僅2.9L，全球最長綜合續航里程超2100KM，而秦L DM-i是首搭第五代插混技術的車型。
發布會上，河北省知名媒體人，河北交通廣播FM99.2 大成老師上臺進行了分享證言，與現場嘉賓分享了秦L令人震撼的油耗以整體的駕控感受，并以專業的視角暢談秦L DM-i對中級轎車市場造成的影響，引得現場來賓陣陣掌聲。同時，在秦L DM-i上市即量產，發布即交付的承諾下，本次發布會上，石家莊市首批車主也應約來到現場，并在全體人員見證下，正式加入秦家族的大家庭中。
全球首搭第五代DM技術 開創油耗2時代
官方數據顯示，比亞迪第五代DM技術，實現了3個全球之最，平臺發動機最高熱效率46.06%，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續航2100公里，憑借第五代DM技術，秦L DM-i一改中級轎車“大而費油”的形象，讓“大而省油”成為中級轎車的新趨勢！
綜合來看，秦L DM-i從省油、技術、設計、空間、駕乘、智能、安全各個維度引領中級，完勝主流合資燃油車，讓用戶以能擁有B級合資燃油車的配置，妥妥的降維打擊。
如果說，秦PLUS在市場和產品上已經全面超越了合資品牌，那秦L DM-i的強勢上市更是給了合資燃油車市場一次重大沖擊，顯著加速了“油轉電”的進程。秦L DM-i不僅重新定義了插混技術新標桿，引領全球插混進入中國時刻，也再次改寫全球汽車油耗史，開創油耗2時代。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
