四川
在城里，很多新老司機都難免感嘆：停車比開車難多了！
尤其是周末，各個停車場都車滿為患，地下室昏暗的燈光下，繞著負二樓、負三樓一圈又一圈地打轉，既焦躁又無奈，只能咬牙堅持。
智能駕駛，為的就是解決一個又一個痛點和難題，前些日子車圈狂卷AEB，目的是安全，不少用戶也借此機會得以看清各家車企的真正實力。一個階段結束，新的征程又來，近日比亞迪官方發布了一段令人印象深刻的無人代客泊車技術測試視頻，一輛搭載了高階智能駕駛輔助系統的騰勢N7展現出驚人的長距離代客泊車能力，智能化已經覆蓋了泊車過程中的方方面面。
比亞迪技術魚池又一次放大招，駕駛員只需將車輛停在地庫入口，即可下車并用手機啟動無人代客泊車功能。整個過程相當順滑，安全貼心，特殊情況也能輕松應對，如同科幻電影變成了現實。
手機APP一啟動，隱形的機器人就坐上了駕駛座。
緊接著，這輛車仿佛有了生命，自行啟動并安全有序地通過閘機，穩穩駛入地庫。
這是一段測試視頻，各方都做好了準備，要是哪位不知情的司機或行人剛好路過，看到駕駛座上沒有人，免不了會嚇一跳。
不過在不久的將來，這一幕或許會成為常態。
這輛騰勢N7在行進過程中，還能夠自主禮讓行人和其他車輛，并亮燈提醒行人注意安全。
直角彎會車對于很多新手司機來說并不容易，而智駕系統輕而易舉就通關了。
斷頭路泊車的整個過程，也讓人覺得猶如老司機靈魂附體。
這一回合，智駕是為了實現便利，提升效率，既然可以代客泊車，那么反過來一鍵召喚同樣是剛需，這方面比亞迪也做得很好。車主只需要規規矩矩地站在路邊，隱形機器人就可以像代駕司機一樣幫你把車開到身旁。
看完整個過程，比亞迪展示的代客泊車技術不僅簡化了停車過程，更讓駕駛變得更加輕松、自由。有了這套智駕系統，車輛不僅能自動識別并進入車位、避讓行人及其他車輛，更能輕松應對極限會車、斷頭路泊車等復雜情形。這等表現，絲毫不亞于經驗豐富的老司機。
新的一年，新能源汽車也踏上了新的征程。
電動化已經告一段落，智能化的競爭將日趨激烈。作為行業的領頭羊，比亞迪容易受到爭議，也難免被片面低估。當很多人都誤以為比亞迪的智能化進展緩慢的時候，這段代客泊車視頻給大家吃了一顆定心丸，原來比亞迪的技術魚池是深不可測的，在需要的時候撈出一條大魚即可驚艷業界。
代客泊車能做好，AEB也遙遙領先，高階輔助駕駛肯定不會令人失望，至少現階段來看，比亞迪穩坐智駕第一梯隊問題不大。從云輦車身控制系統到車機系統再到高階輔助駕駛，比亞迪每一步都走得很穩，也期待比亞迪的智能化越做越好。
從燃油車到電動車，是汽車行業的量變，而智能化，才能實現真正的質變。
不用考駕照的時代，正在朝我們招手。
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