北京
值得一提的是，帝都繪很榮幸地負責了京張鐵路遺址公園的全套VI系統、導視系統和展示內容設計。2019年，公園五道口啟動區剛剛開放，我們就去了現場。當時公園生機勃勃的植被與工業氣息的基礎設施之間的碰撞令人印象深刻。
2019年秋天我們在公園隨手拍攝的視頻
這一印象在我們心中揮之不去。于是設計VI系統時，我們希望表達出這是一座“鐵路開辟出的城市公園”，如同下面這幅概念漫畫所體現的：
于是，我們便獲得了公園Logo的靈感：火車噴出的蒸汽朵朵，在歷史車輪的推動下，變成一棵又一棵綠樹，生長在鐵軌兩旁，形成了今天的鐵路遺址公園——
公園動態Logo
由VI系統衍生的公園周邊產品之一
公園的圖標系統也沿用了同樣的設計語言，同時借鑒了詹天佑最初在京張鐵路上使用的標志——蘇州碼子的形式邏輯：
不劇透了，公園更多的視覺形象，有待你去現場親自體驗！
京張鐵路遺址公園最讓人興奮的，是它以線性縱貫海淀區的特殊尺度——它的總面積并不大，卻能連接到9個街道鄉鎮、近20所高校和科研院所。這是它的特點，但也為公園在設計、建設和未來的管理帶來的非常大的挑戰。帝都繪以設計方的身份，參與了若干場協調會，親身體驗到了其中的不易。
因此，從公園策劃初期開始，便以合作、共治為目標，而你正在閱讀的這篇文章，也是其中的一部分。
我們希望在此征集你與京張鐵路的故事。歡迎在本文下方留言，寫下你的故事，我們會選擇一些故事呈現在留言區，所有入選的讀者都將獲得由帝都繪設計的京張鐵路遺址公園周邊產品（包含帆布袋、徽章、筆記本等）。未來，在征得講述者同意的前提下，其中的一些故事還有可能在公園中落地展示。
當然，無論有沒有故事，別忘了來公園參觀。沒準來了，故事就有了~
京張鐵路遺址公園帝都繪工作組
本文創作：王涵、劉錦鑫、陳鶴遠
VI系統設計：宋壯壯、王涵、張博浩
導視系統設計：王涵、張星楚、宋壯壯
展示內容設計：王涵、張佳林、劉錦鑫、陳鶴遠
衍生品設計：王涵
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