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奔馳GLA（參數丨圖片）200是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，符合了消費者對于跨界車型的審美觀。今天這位車主平常喜歡開車聽音樂感覺自己的愛車音質不行，原車音響系統一般，喇叭的質量較差，只是普普通通的紙盆喇叭，聲音比較單薄沒有力度感，高中低音層次不分，高音不夠通透。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標準的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實現愛車的音響改裝升級。
汽車音響改裝主角——奔馳GLA200
汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時的聽音風格，聽音習慣結合車主預算為車主推薦了一套綜合性價比超高的汽車音響改裝方案。
奔馳GLA200汽車音響改裝配置清單：
前聲場：德國喜力仕F62C套裝
后聲場：德國弗萊德FAK 165套裝
D S P：丹麥芬朗F6-DSP功放
低音:丹麥芬朗AL-S68超低音
箱體：四門大白鯊銀鯊打造標準箱體
原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當音響音量加大時共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個標準密封箱體，不僅可以降低風噪，門板共振，還可以提升音響發揮的效果。
門板第一層汽車隔音改裝，內層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。
門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時按照門板的弧度進行碾壓結實，把門板打造成一個更加扎實的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。
門板第三層隔音，內飾板貼大白鯊消音棉，吸收噪音，消除門板駐波。
前聲場德國HELIXF62C中低音原車位安裝,德國HELIXF 62C中低音，音盆由嵌入碳纖維的聚丙烯材料制成，帶有新穎的低共振相立錐極大地改善了相位表現,減少失真，使中低頻頻響更加平滑流暢,真實地還原本音。
前聲場德國HELIXF62C高音三角位安裝,高音采用絲膜圓頂設計使用釹磁鐵，高頻響應更加滑潤清晰，音色純凈柔和,穿透力強。
后聲場德國弗萊德FAK165 中低音原車位安裝,懸邊采用優質的天然橡膠,質輕且韌性極強，有較強的順性恢復力，失真小,更耐用搭配銅質音圈線、高質量鐵氧體,增強型磁動力系統，增加穩定性的同時增強聲音爆發性。
后聲場德國弗萊德FAK165高音門板內飾板原車位安裝,采用0.75寸蠶絲絲膜高音,外觀小巧精致,外徑僅為46.5毫米,可以兼容大部分車型原位安裝,搭配了釹磁鐵,有效提高了靈敏度使其高達20K的高頻表現更出色，聲音更清脆。
丹麥芬朗F6-DSP功放安裝在后備箱合適位置,由于原車主機的解析能力和功率不足，會導致音質不清渾濁等情況,技師為汽車添加了一臺丹麥芬朗F6-DSP功放,讓聲場喇叭不僅得到了一定的功率供給，還能夠得到純凈、優質的音頻信號。
丹麥芬朗AL-S68超薄低音隱藏安裝于副駕座位下方,既可以保證音響效果的正常發揮又可以節約車內的空間。
汽車音響安裝完成，經過汽車調音師傅幾個小時的精心調試，奔馳GLA200汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會現場，激情震撼，看的出來車主對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。
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