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  現(xiàn)貨為王！油輪即期市場狂飆！全球油輪股進入：高股息+低估值+地緣beta的黃金時代！

  2026-05-14 21:42
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  新聞速遞！霍爾木茲危機下的航運震蕩：海員PTSD索賠、油輪暴利與巨頭策略調整

  2026-05-14 21:41
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  全面回歸辦公室！馬士基2027年起要求全員每周五天現(xiàn)場辦公

  2026-05-14 21:41
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  中遠海運特運東南分部在廈門揭牌！

  2026-05-14 21:41
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  干散貨“供給側革命”：CapeSize日租破4萬美元，散貨船東迎來現(xiàn)金流“暴擊”

  2026-05-13 21:11
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  新聞速遞！Safe Bulkers首進好望角，臺伊磋商解船舶困局，沙特擴建紅海碼頭，馬來西亞國家石油公司鎖定中國造LNG船，NYK千億押注能源運輸

  2026-05-13 21:11
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  需求為王！美國造船業(yè)生死大反轉？2026年美國船廠卻還在等一個“需求信號”？

  2026-05-13 21:10
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  分析師：”航運業(yè)正從“高增長幻覺”中被粗暴拽回現(xiàn)實！”

  2026-05-12 19:26
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  【深度專訪】Everllence：推進全球航運業(yè)脫碳，中國是關鍵力量！

  2026-05-12 19:24
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  中遠海運承運柬埔寨首個LNG電廠核心物資

  2026-05-12 19:23
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  烏拉圭“國石”來中國：長途不碎，運費不貴

  2026-05-12 19:23
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  看空2026？ONE保守訂單震撼市場！2029年交付的船，已是最后狂歡？

  2026-05-11 18:56
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  關閉AIS！Sinokor 和 Eastmed 等超大型油輪已駛出霍爾木茲海峽？！

  2026-05-11 18:55
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  新造船訂單分析：中國船廠持續(xù)領跑！韓國在高端市場保持技術溢價！

  2026-05-11 18:55
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  馬士基CEO直言：高油價+破碎且動蕩的地緣，全球航運或將進入“高成本+弱需求”雙殺時代！

  2026-05-10 20:56
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  2026油輪下單狂潮：VLCC與蘇伊士型船訂單破紀錄，船價飆升下的戰(zhàn)略博弈與風險預警

  2026-05-10 20:56
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  上海市交通委與楊浦區(qū)委、區(qū)政府聯(lián)組學習座談會召開

  2026-05-10 20:55
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  中遠海控旗下中遠海運集運訂單系統(tǒng)升級，開啟全鏈數(shù)字化物流新體驗

  2026-05-10 20:55
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  霍爾木茲海峽“黑暗新階段”：AIS信號暴跌600%，全球航運正被地緣鐵幕撕裂

  2026-05-10 20:55
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  中遠海控旗下中遠海運集運“智能供應鏈管家”成功上線，會聊會看還會辦！

  2026-05-09 23:05

• 集運市場運價壓力巨大！馬士基CEO：Gemini在集運市場中扮演著“游戲規(guī)則改變者”的角色！

  2026-05-09 23:04

• IMO MEPC 84?會議綜述：航運脫碳重回正軌，多項環(huán)保新規(guī)落地

  2026-05-09 23:03

• 世界級的“中國方案”！中遠海運建造全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船！

  2026-05-08 17:26

• DHT掌門人：VLCC運價波動“只是游戲規(guī)則的一部分”

  2026-05-08 17:24

• DHT控股CEO：高運費“泡沫”令VLCC二手船交易幾近停滯！Signal Ocean數(shù)據(jù)：五年船齡VLCC價格比新造船高900萬美元，折舊曲線“徹底消失”

  2026-05-08 07:33

• 并購反轉？！ZIM收到45億美元最新報價！赫伯羅特迎來“愛國牌”挑戰(zhàn)，能否撼動綁定協(xié)議？

  2026-05-08 07:32

• 美國海運的“系統(tǒng)覺醒”：不建自己的體系，就只能活在別人的規(guī)則里

  2026-05-07 23:38

• 10億美元回購計劃！馬士基2026一季度實現(xiàn)息稅前利潤3.40億美元！CEO感嘆：靈活的海運網(wǎng)絡證明了其‘顛覆性’的價值！

  2026-05-07 23:38

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