世界級的“中國方案”！中遠海運建造全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船！

2026年5月8日，由中國遠洋海運集團旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為中遠海控旗下東方海外貨柜航運有限公司（東方海外）建造的全球首艘2.4萬標箱甲醇雙燃料集裝箱船，在江蘇南通正式命名為“東方智慧”輪，該船是目前世界最大級別甲醇雙燃料集裝箱船。

命名儀式上，福建省耀華工業(yè)村開發(fā)有限公司董事曹艷萍女士擔任教母，為“東方智慧”輪擲瓶命名。

“東方智慧”輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量24168標準箱，載重22.5萬噸，服務航速22.7節(jié)，各項尺度與性能指標均為全球同類船型標桿。其核心突破在于全球最大甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，配備世界最大甲醇雙燃料主機、輔機與鍋爐，可靈活切換甲醇與傳統(tǒng)燃油模式。使用綠色甲醇時，單船每年可減少二氧化碳排放約15萬噸，近乎消除硫氧化物排放，氮氧化物排放大幅降低，完美契合全球航運脫碳減排剛需。

在智能化領域，“東方智慧”輪全面滿足美國船級社（ABS）智能船舶與網(wǎng)絡安全最高等級符號要求，搭載先進智能數(shù)據(jù)平臺與能效管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船岸信息實時互通、航速與縱傾自動優(yōu)化、船體結構疲勞損傷實時預報。冷箱信息無線采集、全生命周期結構安全管理等智能應用，構建起“感知-分析-決策”一體化智慧航行體系，彰顯公司在數(shù)字技術與精益建造深度融合的硬實力。

安全是綠色智能船舶的底線。針對甲醇燃料特性，南通中遠海運川崎項目團隊攻克燃料艙結構安全、氣體擴散分析等關鍵技術，構建全流程安全防御體系。貨艙固定式CO?滅火系統(tǒng)與甲板高壓水炮系統(tǒng)形成立體消防網(wǎng)絡，結合甲醇燃料系統(tǒng)風險評估與升壓實驗等創(chuàng)新技術，全方位保障船舶遠洋航行安全。

作為國內船舶行業(yè)首家智能制造示范企業(yè)、國家級綠色工廠，南通中遠海運川崎自投產(chǎn)以來，實現(xiàn)集裝箱系列船建造從5400標箱到2.4萬標箱的跨越式發(fā)展，持續(xù)填補國內高端船舶技術空白。“東方智慧”輪的建成，不僅打破國外在高端綠色船舶市場的技術壟斷，更鞏固了我國在超大型集裝箱船與清潔能源船型領域的先發(fā)優(yōu)勢，為全球航運脫碳提供“中國方案”。

近年來，中遠海控綠色數(shù)智化船隊建設進程不斷加快，目前已訂造雙燃料動力集裝箱船舶達到70艘，其中已有7艘投入運營，形成了包括甲醇、LNG等多元化新能源燃料路徑的綠色低碳運力矩陣。此次“東方智慧”輪的交付更是標志著中遠海控在構建以“貨”為中心的數(shù)字化供應鏈平臺和以“船”為中心的全生命周期數(shù)字智能運營平臺，全面打造航運新質生產(chǎn)力方面取得了新的突破，展現(xiàn)了中遠海控持續(xù)推進雙品牌船隊規(guī)模化綠色化迭代升級，積極踐行以客戶為中心理念，全力實現(xiàn)“承運全球”的信心和決心。未來，中遠海控將堅持不懈地踐行綠色低碳、數(shù)字智能與可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾，實現(xiàn)船隊規(guī)模發(fā)展和船舶性能的迭代升級，搭建更加節(jié)能環(huán)保、更加高效智能、覆蓋面更廣的航運網(wǎng)絡，以更加安全、可靠和可持續(xù)的物流解決方案，助力全球貿易的繁榮發(fā)展。

目前，“東方智慧”輪即將開啟海上試航。未來，該輪將成為推動航運業(yè)零碳轉型的移動燈塔，續(xù)寫中國造船業(yè)向高、向新、向綠發(fā)展的嶄新篇章。

業(yè)內人士指出，“東方智慧”輪的命名，是中遠海控綠色數(shù)智化船隊建設的最新里程碑。它鞏固了中國在超大型集裝箱船與清潔能源船型領域的先發(fā)優(yōu)勢，更深層意義在于：以OOCL品牌為客戶端窗口，以中遠海控為運營中樞，實現(xiàn)“承運全球”的承諾。當前，全球船用燃料價格波動、地緣風險、監(jiān)管碎片化都可能放大轉型成本。企業(yè)需進一步強化燃料采購聯(lián)盟、數(shù)字風控體系、國際標準話語權爭奪。只有將“東方智慧”這樣的單點突破，轉化為全產(chǎn)業(yè)鏈、全生態(tài)的系統(tǒng)優(yōu)勢，中國航運才能真正“承運全球”。

換言之，“東方智慧”輪的命名，蘊含深意——東方之智，不止技術之智，更是戰(zhàn)略之智、可持續(xù)之智。更是全球航運零碳轉型的嶄新篇章。中遠海控以實際行動宣告：中國航運業(yè)已站在新質生產(chǎn)力的風口，未來屬于那些敢為天下先、能為天下先的領跑者。

此外，航運星球評論道，當前全球地緣亂局中確定性才是最大競爭力2026全年乃至更長遠，全球集運市場仍將復雜多變。地緣政治博弈不會停歇，供應鏈斷裂風險上升，運力供需將持續(xù)波動，而服務性可靠性、穩(wěn)定性，以及根據(jù)客戶需求及時調整服務與航線網(wǎng)絡的能力才是班輪公司中的王道，而面對當前復雜的、破碎的、動蕩世界，全球航運業(yè)必須直面時代命題，在這個不確定性成為唯一確定性的世界，韌性比規(guī)模更重要，戰(zhàn)略視野比短期利潤更關鍵。

航運業(yè)的未來，不在紅海、霍爾木茲海峽的風浪里，而在決策者能否以戰(zhàn)略定力，穿越行業(yè)周期。

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