北京
（來源：經(jīng)濟日報）
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5月30日，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市氫能兩輪車科研測試試點示范項目啟動儀式在包頭市阿爾丁廣場舉行。當天，1000輛“稀小氫”稀土氫能兩輪車面向市民大眾、公共場景及便民領域投入示范運營。
氫能作為承接能源綠色轉(zhuǎn)型的重要載體，稀土基固態(tài)儲氫技術應用，在推動氫能民用化、規(guī)模化應用中具有明顯優(yōu)勢。近年來，包鋼集團依托全球領先的稀土資源優(yōu)勢、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和深厚的技術積淀，聚焦固態(tài)儲氫這一國家重點戰(zhàn)略方向，全力推動稀土新材料應用研究，成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的稀土固態(tài)儲氫瓶與燃料電池，并與優(yōu)勢企業(yè)協(xié)同攻關，形成了氫能兩輪車組件生產(chǎn)、整車適配、性能調(diào)試、運營保障的一體化配套服務體系。
圖為啟動儀式現(xiàn)場。余健攝
活動現(xiàn)場，包頭市民楊帆在試騎“稀小氫”稀土氫能兩輪車后給予高度評價。他表示，“感覺車子勁挺大，座椅舒服，續(xù)航也很強。”包頭市民李蒙稱贊道：“車身比較輕盈，操控靈活。聽工作人員說，這些車依托氫能發(fā)電驅(qū)動，低碳環(huán)保的同時還方便了出行。希望好用的氫能代步車能在全市普及，為包頭自主品牌點贊。”
包頭市民試騎“稀小氫”稀土氫能兩輪車。余健攝
包鋼集團旗下的中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司貯氫公司副經(jīng)理王永光介紹，該款氫能兩輪車依托稀土固態(tài)儲氫核心技術，攻克了傳統(tǒng)電動車低溫性能差、補能慢等短板。他表示：“該車使用低壓固態(tài)儲氫技術，實現(xiàn)常溫常壓下吸放氫，安全更加可靠。運行全程依托氫能發(fā)電驅(qū)動，從使用終端實現(xiàn)零碳排放。車輛采用換氫補能模式，充滿氫可行駛100公里以上，且低溫性能好，冬天續(xù)航能力還能保持90%以上。”
圖為活動現(xiàn)場。余健攝
為確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，項目前期已在包鋼廠區(qū)完成一年工況驗證，經(jīng)過多輪可靠性、耐久性及環(huán)境適應性測試，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，具備規(guī)模化投放條件。按照“分批投放、逐步推廣、穩(wěn)步擴面”模式，后續(xù)將逐步完成累計10000輛示范車輛的投放落地，打造規(guī)模化氫能兩輪車應用場景。
中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司副總經(jīng)理劉見強表示，將稀土資源與綠氫資源有機結(jié)合，大力發(fā)展“固態(tài)儲氫+應用”，是包頭的優(yōu)勢與特色。在自治區(qū)、包頭市兩級黨委、政府的大力支持下，北方稀土發(fā)揮鏈主責任，扛起打造“兩個稀土基地”重任，助力包頭市打造全國首座全場景綠氫自循環(huán)創(chuàng)新之城。
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