北京
周三下午五點四十分，你堵在環(huán)線上，油表燈亮了。車上那塊屏幕正顯示著導航路線，但旁邊的加油站圖標點開，價格都沒標。你只好掏出手機解鎖，冒著被拍的風險開始搜。其實這類尷尬，多數(shù)時候是因為你用的車機應用列表，從提車那天起就沒變過。
Android Auto 支持的應用比許多人以為的多不少，但大部分人只用出廠那兩個——一個地圖，一個聽歌軟件。不是說地圖和音樂不關鍵，而是有幾個非主流選擇，裝上去之后，會讓整個駕駛過程順暢得不只一點半點。而且它們都不需要你把手從方向盤上拿開太久。
先說燃油。汽油價格這幾年總是處在一種“看了想罵人”的狀態(tài)，哪怕你住在一個競爭還算充分的小城，不同街角的加油站價差也能沖到一二十美分。一次兩次不覺得，按周算、按月算，加起來足夠多吃一頓好的。用 Fuelio 這樣的應用，你能直接在車機大屏上調(diào)出一張附近加油站的地圖，上面標著實時的每加侖價格。它不是那種“打折信息聚合平臺”，更像一個即時查價的儀表盤——點開，掃一眼，挑個順路又便宜的地方拐進去。達拉斯郊區(qū)的一個用戶算過，每次省下十到二十美分，一年跑下來，少說也能省出幾百美元的油錢。而且這應用順帶還能記錄里程、保養(yǎng)和維修開銷，修車店的收據(jù)不用再堆在手套箱里了。
天氣也很要命。Android Auto 默認沒有雷達圖，它顯示的天氣信息是從手機拉過來的簡略版，只能告訴你“現(xiàn)在有雨”，卻不能讓你看清雨帶在哪兒、有多大、多久會散。對住在強對流天氣多發(fā)區(qū)的人，這個差距就是“要不要提前下高速等一會兒”的關鍵判斷。Weather & Radar 是目前少數(shù)幾個完全適配車機屏幕的天氣應用，能在屏幕上直接疊上實時雷達回波圖，精度細到街道級別。開長途之前看一眼前方的雷暴移動路徑，比聽廣播里那句“部分地區(qū)有強降雨”踏實多了。Drive Weather 也做得不錯，算是備選方案。需要提醒一句：看雷達的時候，停車看最安全。
停車的煩惱幾乎和堵車并列。沖到一個熱門商圈或者比賽場館附近，結果在幾條街之間繞來繞去找車位，那種焦躁足以毀掉整晚的心情。SpotHero 的邏輯和查油價很像——它列出周圍可用的停車場和庫位，覆蓋機場、商業(yè)區(qū)和演出場地。更舒坦的是，它能讓你提前選定日期和到達時間，預留車位。碰上支持預付的場地，錢一付，到了直接停，不用搖下車窗跟管理員掰扯是否還有位置。把它放在車機首屏的人，通常會在周五下午五點半感激自己當初這個決定。
這四個工具沒有重新發(fā)明什么，只是把一個早就該有的問題回答了：為什么車機屏幕不能直接告訴我該往哪兒開能省點錢、少淋點雨、或者輕松停好車？好消息是，它們現(xiàn)在能了。
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