遼寧
導(dǎo)讀：雖然車(chē)市多變，但是德系大眾旗下的車(chē)型在燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位依然無(wú)人可以撼動(dòng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近期出爐的2026年1-4月銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，在榜單頭部陣營(yíng)里面，德系品牌表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，其中大眾帕薩特成功衛(wèi)冕冠軍，邁騰也都穩(wěn)居榜單第三名。而日系品牌方面也都不甘示弱，凱美瑞則成為日系品牌在B級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，亞洲龍與本田雅閣也沒(méi)有給日系品牌拖后腿，排名一度闖入榜單前8，天籟也是成功殺入了榜單前十。整體來(lái)看，堅(jiān)守在燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的大部分都是一些老牌車(chē)型，鮮有新車(chē)型注入。然而、受到新能源崛起的影響，比如秦L、Model3、銀河A7等，整個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)量比巔峰時(shí)期下滑不少，而內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局也變得愈發(fā)激烈了。真慘！1-4月燃油B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜：凱美瑞丟冠，紅旗H5第5，速派第27
從具體銷(xiāo)量來(lái)看，大眾帕薩特銷(xiāo)量58983輛與其兄弟車(chē)型邁騰銷(xiāo)量51710輛，兩者1-4月合計(jì)銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)突破10萬(wàn)輛大關(guān)，放眼整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也都非常亮眼。豐田凱美瑞則夾在兩者之間，排名第2，1-4月累計(jì)也賣(mài)出了超過(guò)了5萬(wàn)輛的佳績(jī)。定位豪華品牌的寶馬3系銷(xiāo)量45145輛，紅旗H5銷(xiāo)量40105輛，在燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中也比較搶手。亞洲龍則逆襲至榜單第7，35125輛的成績(jī)屬于獨(dú)一檔的存在。奔馳C級(jí)、天籟都是2萬(wàn)多輛，美系別克君越剛好進(jìn)入前十，但銷(xiāo)量未能突破2萬(wàn)輛，有點(diǎn)小遺憾。
奧迪A5L上市之后一路高歌，逐漸取代奧迪A4L在榜單中部站穩(wěn)了腳跟，英仕派銷(xiāo)量11511輛、君威銷(xiāo)量11247輛，在榜單中表現(xiàn)也算中規(guī)中矩，累計(jì)銷(xiāo)量都達(dá)到了萬(wàn)輛。蒙迪歐競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越退步，排名屈居第16，沃爾沃S60銷(xiāo)量8784輛，凡爾賽C5X銷(xiāo)量5074輛，曾經(jīng)屬于它們的市場(chǎng)份額已被多款新能源車(chē)型逐漸瓜分，大眾CC、索納塔都是只有3千多輛，平均月銷(xiāo)量不足1000輛，表現(xiàn)很一般。而速派銷(xiāo)量515輛，起亞K5銷(xiāo)量175輛，凱迪拉克XT4銷(xiāo)量2輛，這些車(chē)型已徹底失去了往日光芒，如今正在面臨著嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。
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