今年以來,國內燃油車市場遭遇雪崩。根據乘聯會消息,持續9個月的大幅降價潮未能挽救銷量頹勢,多款主流車型降幅逼近30%,終端市場卻依舊冷清。
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猶豫銷量大跌,燃油車促銷力度已連續9個月穩定在23%左右。奧迪A6L直降9.1萬元,起亞獅鉑拓界跌至10.99萬元,長安逸動經典版優惠后僅6.49萬元。即便如此,4月燃油車零售量僅53萬輛,同比暴跌37%、環比下降33%。
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促銷數據看起來還不夠震撼,而銷量榜單體現的更殘酷一點。今年1月份銷量前十榜單里油車還有7席,到4月份直接暴跌到只有1席了,僅剩繽越一根獨苗,其他全部都是新能源車型!
導致油車如山倒的原因有多個方面,本來新能源趨勢來的就非常猛烈,大家換購增購的熱情不斷。結果今年還有油價飆升這個黑天鵝事件,92號汽油價格從年初的6.78元直接飆到了8.81元,上漲超過2元!
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95號汽油售價更是逼近10元大關,達到了9.36元!而這還不是最高點,最高點是4月7日調整后的價格,達到9.49元。油價的上漲如同壓死駱駝的最后一根稻草,讓本來就搖搖欲墜的油車銷量直接雪崩。
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本來時間到了2025年底的時候,新能源市場份額走到高點,上漲趨勢已經減緩。很多人覺得油車終于能緩一緩歇口氣了,結果沒想到油價又玩了一把大的,直接把油車的天給捅塌了,徒呼奈何奈何啊!
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