重慶
德國空軍正考慮對空客A400M“阿特拉斯”運輸機進行改裝，將其打造為巡航導彈載機。此舉意在提升遠程打擊能力，同時保留該機原有的后勤運輸核心職能——該方案依托空客防務與航天公司研發的模塊化“母機”配置方案，無需對機身進行永久性改造，就能讓A400M投放托盤式巡航導彈或無人機。這套系統采用可裝卸的滾裝發射裝置，安裝在貨艙內部，可根據作戰需求快速拆裝。
按照這套改裝方案，一架A400M最多可搭載并發射12枚金牛座KEPD 350巡航導彈，導彈從飛機尾部貨艙門投放。搭載導彈的托盤在空中脫離機身、完成姿態穩定后，導彈隨即點火，飛向指定目標。空客表示，同款配置也可用來投放多達50架中型無人機，進一步拓展作戰用途。
這一設計思路與美國空軍的“迅龍”項目大體相似，后者同樣借助托盤發射系統，在不對運輸機機身進行大幅改動的前提下投放巡航導彈。借鑒該模式后，德國空軍無需專門列裝轟炸機，僅憑現有的運輸機隊，就能擴充防區外打擊能力。
此次改裝主要適配金牛座KEPD 350導彈，這款空射型防區外巡航導彈由德國歐洲導彈集團與瑞典薩博博福斯動力公司聯合研制。導彈全長約5.1米，全重約1400千克，射程超500公里。它配備兩級“美菲斯托”侵徹戰斗部，專門用于打擊掩體、指揮中心、防護設施等堅固目標。
A400M的載重與貨艙空間完全適配這類作戰任務。該機搭載四臺EPI TP400-D6渦槳發動機，最大載重可達37噸，作戰航程超過3300公里。除戰術運輸外，它還可執行傘兵投送、物資空投、醫療后送、空中加油等任務。
模塊化設計是該方案的一大亮點。這套可拆卸的“轟炸組件”拆除后，A400M便能立刻恢復常規運輸任務，不會對其核心用途造成永久性影響。
2026年4月18日，空客在向德國空軍交付第53架、也是最后一架A400M運輸機的同日，正式確認了“母機”方案的研發工作。該公司稱，目前正與一位未公開身份的歐洲客戶開展相關合作，該項目也基于此前聯合法、德兩國空軍開展的無人機投放測試成果推進。
德國目前列裝了53架A400M運輸機，本次改裝方案無需研發全新機型，就能為軍隊補充遠程打擊力量。英國、法國、西班牙、土耳其等其他A400M使用國，未來也有望采用同類改裝方案，依托現有機隊提升導彈齊射能力。
德國空軍尚未公布最終采購決定與具體落地時間表。該方案也契合歐洲整體的發展方向：強化防區外作戰能力，提升在復雜戰場環境中大批量投送精確制導彈藥的水平。
【小編毒舌】據小編所知，中國的運-20也正在做相關的研發測試，由于運力和數據鏈、雷達網絡等方面的優勢，一旦研發成功，運-20將能吊打同類外國軍機。
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