江蘇
文 | 貓姐
圖片 |替替
本文字?jǐn)?shù) |1096
這是老陸不老為你寫的第484個(gè)故事
01
我在三年前換了第二輛車，從油車，換到了新能源電車。
我當(dāng)時(shí)換車的目的很簡(jiǎn)單，油價(jià)上漲，每個(gè)月去加油站至少消費(fèi)一兩千，每次實(shí)打?qū)嵏冻鋈サ馁M(fèi)用，讓我覺得錢包有點(diǎn)支撐不住，加上身邊很多朋友陸續(xù)換了電車，一時(shí)追風(fēng)，我也換了。
后來去上班我就開著電車，在路上也會(huì)遇到不同品牌的電車，我經(jīng)常在等紅綠燈的時(shí)候，就在觀察周圍開電車的人，大概一半一半吧。
很奇怪，三年后，也就是現(xiàn)在，我身邊開電車的人越來越多了，我在蘇州，每次出門辦個(gè)事等紅綠的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)身邊的車幾乎都是電車，沒想到，油車竟成了一種“稀缺”。
我朋友，把自己的油車賣了，14萬買的車，開了兩年賣了9萬多，一分錢都沒貼，轉(zhuǎn)手換了輛電車，具體哪個(gè)品牌我就不說了，她說還是那個(gè)品牌的頂配，什么功能都具備。
大家都說電車好開，平順絲滑，什么9At10at變速箱都不行，就是20at變速箱都得靠邊站，朋友說以前開油車的時(shí)候，想要超車加速，一腳踩下去瞬間得40個(gè)油，心疼慘了。
現(xiàn)在我們家小區(qū)地下車庫(kù)，幾乎每隔兩個(gè)車位都有充電樁，前幾年我們住進(jìn)來的時(shí)候，充電樁都沒看見幾個(gè)，現(xiàn)在卻成了一種趨勢(shì)，好像人人都開上了電車，而油車，成了過去的一種產(chǎn)物。
02
開車的朋友有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊的綠牌車越來越多，油車反倒成了“少數(shù)派”？不經(jīng)意間，一場(chǎng)出行革命早已悄然發(fā)生。
十年后，或許你想買一輛新油車，跑遍全城4S店，最后只能空手而歸。
歐盟明確2035年起禁售燃油新車，海南也定下2030年全島禁售目標(biāo)。國(guó)內(nèi)油車銷量連續(xù)多年下滑，2020-2025年近乎腰斬，照此速度，十年后油車新車市場(chǎng)基本會(huì)被清空。
車企也在加速轉(zhuǎn)向，不少品牌已停止油車研發(fā)，all in新能源。
生活里的變化，我們每天都在親身感受。小區(qū)樓下，充電樁越裝越多，固定車位裝私樁成了新標(biāo)配，加油站卻漸漸冷清；高速服務(wù)區(qū)，以前排隊(duì)加油，現(xiàn)在排隊(duì)充電，新能源車滲透率已超五成。
朋友老王去年買油車，同款車今年降價(jià)兩三萬還難賣，反觀新能源車，新車排隊(duì)提車，二手保值率反倒更高。
更現(xiàn)實(shí)的是，油車的使用成本在悄悄變高。國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)落地，老舊油車年檢越來越嚴(yán)；維修店的油車配件越來越少，保養(yǎng)費(fèi)持續(xù)上漲。就像十年前的功能機(jī)，不是不能用，而是慢慢被時(shí)代邊緣化，最后只剩情懷價(jià)值。
當(dāng)然，十年后不是油車徹底消失，存量老車還能開，收藏、越野等小眾場(chǎng)景也會(huì)保留。但想買一輛全新油車，大概率只能是奢望。
時(shí)代的車輪從不停歇，從燃油車到新能源車，不是淘汰，而是升級(jí)。與其糾結(jié)油車電車，不如擁抱變化。
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