上海
財(cái)聯(lián)社5月28日訊（編輯 卞純）在馬斯克旗下SpaceX即將進(jìn)行史詩(shī)級(jí)IPO前夕，市場(chǎng)對(duì)其將與特斯拉合并的前景展開(kāi)了暢想。而一位SpaceX早期投資人的講話(huà)進(jìn)一步強(qiáng)化了這一預(yù)期。
SpaceX早期投資人Peter Diamandis表示，SpaceX上市后與特斯拉進(jìn)行合并是不可避免的，問(wèn)題僅在于何時(shí)會(huì)發(fā)生，因?yàn)轳R斯克將希望整合對(duì)其旗下公司的控制權(quán)。
Diamandis早在2000年代末就首次投資了SpaceX，并創(chuàng)辦或投資了數(shù)家公司。他在1990年代初創(chuàng)立了X獎(jiǎng)基金會(huì)（XPrize Foundation），當(dāng)時(shí)設(shè)立了一項(xiàng)挑戰(zhàn)及1000萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)嘗試在兩周內(nèi)將可重復(fù)使用的載人航天器送入太空兩次。
Diamandis周三在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，SpaceX與特斯拉合并符合現(xiàn)實(shí)邏輯，因?yàn)檫@將賦予馬斯克超級(jí)投票權(quán)——按照IPO申請(qǐng)前的口徑，馬斯克擁有SpaceX 85.1%的控制權(quán)——而他在公開(kāi)上市的特斯拉卻缺乏這種絕對(duì)掌控力。
“我認(rèn)為這兩家企業(yè)合并不是‘會(huì)不會(huì)’的問(wèn)題，而是‘何時(shí)會(huì)’的問(wèn)題，”Diamandis說(shuō)道。他同時(shí)也是一位播客主持人，今年曾與馬斯克有過(guò)交流。
合并后的實(shí)體將把特斯拉的地面車(chē)隊(duì)與SpaceX的太空基礎(chǔ)設(shè)施（包括“星艦”項(xiàng)目）整合在一起。馬斯克在SpaceX擁有的超級(jí)投票權(quán)讓他對(duì)這家企業(yè)的掌控力遠(yuǎn)高于特斯拉。在特斯拉，馬斯克一直面臨著股東在公司治理和薪酬方面的挑戰(zhàn)。
SpaceX上周三正式遞交招股書(shū)，計(jì)劃6月上市，目標(biāo)估值1.75萬(wàn)億美元，融資規(guī)模最高達(dá)750億美元，有望締造史上規(guī)模最大的一次IPO。
Diamandis表示，合并后的實(shí)體將使馬斯克“有能力在整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施體系中運(yùn)作”，包括Cybercab機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì)，以及具備算力與能源能力的特斯拉車(chē)輛，從而打造出“一個(gè)覆蓋地面與太空的全球性基礎(chǔ)設(shè)施”。
本周早些時(shí)候，有報(bào)道稱(chēng)，SpaceX與特斯拉已經(jīng)共享一系列資源，馬斯克也曾與同事討論過(guò)將兩家公司合并的可能性。
事實(shí)上，在SpaceX招股書(shū)公布后不久，美國(guó)知名投行韋德布什（Wedbush）的分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）及其團(tuán)隊(duì)就發(fā)布研報(bào)預(yù)測(cè)：SpaceX和特斯拉將在2027年完成合并。艾夫斯指出，特斯拉已經(jīng)持有SpaceX的股份，而雙方聯(lián)合建設(shè)的Terafab設(shè)施進(jìn)一步將兩家公司捆綁在一起。
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