北京
5月27日，全新MG 4X正式上市，新車共計推出4款車型，提供510km、610km兩種CLTC續航版本，限時補貼價9.28萬-10.98萬元。新車聚焦A級純電SUV主流家用市場，在續航、底盤、內飾配置與輔助駕駛等方面頗有競爭力。
設計是塊敲門磚，MG 4X采用品牌家族式新能源設計風格，整體造型兼顧科技感與運動感。前臉配備封閉前格柵、貫穿式燈帶與發光LOGO，搭配運動化前包圍，辨識度較為突出。車身具體尺寸為4500/1849/1621（1627）mm，軸距2735mm，為車內乘坐空間提供了基礎支撐。車身線條層次清晰，門把手采用傳統機械式結構，相較于隱藏式設計，日常使用更穩定、維護更便捷。車尾延續貫穿式尾燈設計，搭配小鴨尾造型與車頂擾流板，讓車尾視覺層次更加豐富。
在外觀之外，MG 4X的智能駕駛配置也具備不錯的實用性。新車搭載地平線高階駕駛輔助系統，通過AI補盲功能減少視野盲區，可支持高速NOA、自動泊車等功能，能夠適配日常城市通勤、高速行駛等多數家用出行場景，有效降低駕駛操作負荷。
內飾方面，新車注重駕乘舒適性的提升，座艙軟包覆蓋率達86%，車內常規接觸區域均采用軟性材質包裹。配置上，前排座椅支持電動調節、通風、加熱、按摩及主駕記憶功能，同時配備電動腿托女王（參數丨圖片）副駕，主副駕駕乘舒適性配置較為全面，能夠滿足用戶長途出行的舒適需求。
底盤操控是MG 4X的重要產品亮點，車型主打技術平權的產品思路。目前同級別不少車型采用前驅布局搭配扭力梁或普通麥弗遜懸架，而MG 4X全系搭載后驅五連桿獨立懸架，并配備XDS彎道控制系統與DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向，在濾震表現、行駛穩定性與操控上限方面，相比同級主流底盤配置具備一定優勢。
續航與補能維度，MG 4X的核心亮點是配備半固態電池，基礎續航可達510km，降低了長續航純電車型的入手門檻。高配版本搭載64.2kWh寧德時代電池，CLTC綜合續航可達610km，同時支持16分鐘30%-80%快充，補能效率較高，可有效緩解日常出行與跨城出行的續航、補能顧慮。
整體來看，MG 4X的產品實力還是很是很能打的。隨著新車正式上市，車型將面向家用純電市場展開競爭，為預算有限、注重綜合實用性的消費者提供又一穩妥選擇。
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