四川
在 “緊迫戰(zhàn)場 2026” 演習(xí)期間，意大利空軍 F-35B“閃電 Ⅱ” 戰(zhàn)機(jī)首次于芬蘭開展公路起降作業(yè)。五代機(jī)在實(shí)戰(zhàn)化環(huán)境下，進(jìn)駐芬蘭公路應(yīng)急基地網(wǎng)絡(luò)。此舉體現(xiàn)北約空軍新動(dòng)向：面對導(dǎo)彈威脅，既要保障持續(xù)出動(dòng)能力，也要降低對易遭遠(yuǎn)程精確打擊的固定設(shè)施的依賴。
本次演習(xí)地點(diǎn)設(shè)在 2 號(hào)公路的約基奧寧備用起降場，踐行芬蘭沿用已久的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)理念。該理念要求戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)時(shí)快速分散至各類備用點(diǎn)位執(zhí)行任務(wù)。芬蘭空軍戰(zhàn)機(jī)當(dāng)日持續(xù)開展觸地復(fù)飛訓(xùn)練；依托短距 / 垂直起降能力，意大利 F-35B 則完成短距起降科目。
芬蘭空軍于 2026 年 5 月 19 日發(fā)布消息：薩塔昆塔空軍聯(lián)隊(duì)在 5 月 18 日至 22 日舉辦 “緊迫戰(zhàn)場 2026” 演習(xí)，將公路基地起降科目納入全體飛行員常規(guī)訓(xùn)練。此次演習(xí)迎來首次外軍參與，意大利空軍 F-35B 先從皮爾卡拉空軍基地起飛，隨后在約基奧寧公路起降場完成短距起降演練。
意大利 F-35B 的參演，也反映出北約空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)正全面轉(zhuǎn)向敏捷作戰(zhàn)部署與分布式作戰(zhàn)模式。盟軍不再將戰(zhàn)機(jī)集中部署在少數(shù)大型空軍基地，轉(zhuǎn)而訓(xùn)練部隊(duì)在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下，將戰(zhàn)機(jī)分散至各類臨時(shí)點(diǎn)位執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。芬蘭自冷戰(zhàn)時(shí)期便秉持這一思路，依托公路設(shè)施與臨時(shí)部署點(diǎn)，增加敵方瞄準(zhǔn)打擊難度，確保固定基地遇襲后作戰(zhàn)行動(dòng)仍可延續(xù)。
對意大利空軍而言，此次部署也是對 F-35B 遠(yuǎn)征作戰(zhàn)能力的實(shí)地檢驗(yàn)。意大利軍方早在 2026 年年初就表示，正研究在常規(guī)機(jī)場遭遇威脅時(shí)，使用 F-35 戰(zhàn)機(jī)從公路起降的可行性。意大利空軍作戰(zhàn)部隊(duì)司令部司令西爾瓦諾?弗里杰里奧中將在 2 月的發(fā)言中直言，歐洲各國空軍愈發(fā)擔(dān)憂，固定軍事設(shè)施難以抵御遠(yuǎn)程導(dǎo)彈與防區(qū)外精確武器的打擊。
意大利是歐洲列裝 “閃電 Ⅱ” 系列戰(zhàn)機(jī)規(guī)模最大的國家之一，同時(shí)也是歐洲大陸唯一同時(shí)裝備常規(guī)起降型 F-35A 與短距 / 垂直起降型 F-35B 的國家。意大利最初計(jì)劃采購 131 架該型戰(zhàn)機(jī)，后將采購總量縮減至 90 架，其中包含供空軍、海軍使用的 60 架 F-35A 和 30 架 F-35B。戰(zhàn)機(jī)自 2015 年開始交付，意大利北部卡梅里總裝檢測中心不僅負(fù)責(zé)本土戰(zhàn)機(jī)組裝，也是歐洲地區(qū) F-35 運(yùn)維與總裝樞紐。意大利海軍的 F-35B 部署于 “加富爾” 號(hào)航母，空軍則將該機(jī)型用于遠(yuǎn)征作戰(zhàn)及分布式基地部署任務(wù)。
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