北京
2026年5月27日，在A級純電SUV市場深陷“夠用就好”的同質化競爭時，MG 4X以一種更實惠，更親民的姿態正式入場。上汽名爵宣布，MG 4X即日起上市，共推出4款車型，提供510km和610km兩種續航選擇，官方指導價9.98-11.68萬元，限時補貼價下探至9.28-10.98萬元。依托于上汽集團的供應鏈體系，MG 4X將半固態電池、后驅五連桿獨立懸架、610km超長續航以及高階智能體驗，史無前例地壓縮進10萬級價格帶，試圖重新定義這一細分市場的價值標準。
底盤越級：10萬級唯一的“后驅五連桿”
在同級車型普遍采用前驅+扭力梁以控制成本的當下，MG 4X堅持認為“無后驅不豪華”。新車成為10萬級市場唯一搭載后驅五連桿獨立懸架的車型，配合接近50:50的軸荷比與530mm超低質心高度，從物理基礎上保證了行駛質感。為了強化操控性能，MG 4X還配備了同級領先的DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向和XDS彎道控制系統，實現了加速不翹頭、剎車不點頭、過彎側傾小的穩健表現。這種從底盤結構到轉向系統的全面越級，讓MG 4X不再是單純的代步工具，而是具備了“10萬級公路之王”的機械素質，為年輕家庭提供了越級的駕乘安全感。
續航雙保險：半固態與寧德時代的雙重防線
三電系統上，MG 4X打出了一套“安全+續航”的組合拳。針對關注安全的用戶，510km版本搭載了清陶半固態（錳基鋰離子）電池，通過大幅降低液態電解質比例，實現了行業頂尖的針刺不起火、不冒煙表現，并在-40℃極寒環境下保持電量穩定，解決了純電車型的低溫焦慮。而對于有長途需求的用戶，610km版本則配備了寧德時代磷酸鐵鋰電池，64.2kWh的大容量帶來了CLTC 610km的真實續航，配合16分鐘30%-80%的快充能力，徹底打通了跨城出行的半徑。兩套方案均基于全球50萬臺零自燃的安全背書，讓用戶無需在“安全”與“續航”之間做選擇題。
配置平權：從入門滿配到舒適智駕的階梯進階
MG 4X的定價策略極其緊湊，但在配置上卻毫不吝嗇。入門的510半固態自由版（9.28萬元）即標配了80%高強度車身、6安全氣囊、15.6英寸2.5K大屏、豆包AI大模型以及OPPO智慧車載，實現了真正的“入門即滿配”。而610自由版（9.98萬元）則將610km長續航與150kW強勁電機帶入10萬以內，實現了續航與動力的雙越級。在此基礎上，僅需增加1萬元，510半固態智享版（10.28萬元）即可升級包含高速NOA、自主變道在內的L2+智能駕駛輔助系統，以及同級罕見的女王（參數丨圖片）副駕（帶4向電動腿托）、前排座椅按摩和全景天窗等十余項配置。頂配的610智享版（10.98萬元）更是集大滿配與長續航于一身，將技術平權的性價比優勢推向極致。
智能生態：重新定義座艙交互體驗
在智能化層面，MG 4X展現了極強的生態融合能力。新車搭載的OPPO智慧車載支持CarPlay、HiCar、Carlink全協議互聯，實現了手機應用的無感流轉與車機語音控手機的便捷體驗。結合豆包AI大模型，車機系統不僅能聽懂日常對話，更能執行“幫我點上次的外賣”這類復雜指令，讓汽車變身智慧移動終端。針對駕駛輔助，高配車型采用地平線征程6E芯片，配合三顆毫米波雷達，實現了博弈大模型加持下的高速NOA領航輔助，面對錐桶、水馬等障礙物能主動避讓，顯著降低了長途駕駛的疲勞感。此外，AI智慧補盲、全場景智能泊車等功能，也從軟硬件兩端解決了用戶日常用車的痛點。
品牌勢能：從爆款單品到體系化突圍
MG 4X的上市不僅是單一產品的投放，更是MG品牌在新能源時代奪回生態位的關鍵一步。依托上汽集團與清陶、寧德時代、地平線等頭部企業的深度合作，MG構建了強大的供應鏈護城河。從連續9個月月銷破萬的MG4，到如今加冕“10萬級純電SUV新王”的MG 4X，MG正憑借“聽勸式”的產品升級和極致性價比，沉淀出可復制的爆款基因。隨著渠道網絡的快速擴張，MG計劃年底沖刺500家門店，以產品、技術、渠道的三端協同，加速向新能源轉型最成功的傳統汽車品牌邁進。對于消費者而言，MG 4X的出現，意味著用A級車的價格，買到B級車的享受，不再是一句空話。
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