東京審判80周年，日本再次挑釁中國，中方兩張底牌從容應對

2026年5月，正值東京審判開庭80周年。這場審判以國際法之姿，為日本軍國主義的侵略罪行定下永恒鐵證，將其丑惡行徑永久定性。

同時，它亦清晰劃定了二戰后亞太地區和平秩序的底線，意義深遠。但就在這一緬懷遇難者、反思戰爭罪責的關鍵節點，美國問答平臺Quora上一則日本網民的提問，引發亞太多國網友熱議：如果日本再度侵略中國，中國人是否會感到恐懼，又是否會選擇保家衛國。

提問中坦然使用“再次侵略”這一表述，完全無視既定歷史事實與戰爭帶來的巨大人道主義災難。該言論并非單一網民的極端發言，而是日本長期歷史認知偏差、右翼勢力抬頭、軍事政策突破約束的集中外在體現。

結合近期日本教科書篡改史實、政客參拜靖國神社、防務預算持續上漲，以及我國即將實施的民用航空新法，能夠客觀看清當下中日雙邊博弈的真實態勢，以及兩國綜合實力、博弈主動權的徹底更迭。

日本民眾出現違背歷史常識的言論，核心原因是日本政府數十年推行歷史修正主義，通過基礎教育篡改史實，讓本國年輕一代無法客觀認知二戰侵略歷史。

新版教材直接添加“慰安婦與勞工征召不存在強制性”的表述，公然否認戰時反人類罪行；同時在釣魚島主權問題上，繼續固化錯誤主權主張。

此次教材修訂，遭到中韓兩國外交部正式抗議，中方明確指出，日方持續篡改歷史，是拒絕與軍國主義歷史切割的一貫表現，韓方也要求日方立即修正錯誤內容。

為維護歷史真相，家永三郎與日本政府展開了長達35年的司法訴訟，最終也未能改變官方篡改歷史教材的整體趨勢。這一事件足以說明，日本官方自上而下刻意抹去戰爭罪責，是全國性的制度性行為，而非個別部門的失誤。

長期被過濾、美化的歷史教育，讓日本青年普遍缺失罪責認知，甚至片面認為本國是二戰中遭受原子彈襲擊的受害國，完全忽視自身發起戰爭的侵略本質。

歷史認知的錯位，直接推動日本防務政策持續突破戰后和平憲法約束，軍國主義回潮信號愈發明確。靖國神社供奉著14名二戰甲級戰犯，均是經東京審判定罪的戰爭元兇，是亞太受害國共同的歷史傷痛。

但近年來，日本政客參拜靖國神社已成常態化行為。2026年4月春季祭祀期間，日本首相高市早苗向靖國神社供奉祭祀費，分兩批共計近300名日本國會議員先后前往參拜。

中方對此提出嚴正譴責，明確指出此類行為是在為軍國主義亡靈招魂，破壞地區和平穩定根基。日本防務開支連續多年上漲，徹底背離戰后“專守防衛”原則。

2025年12月，日本政府正式敲定2026財年防務預算，總額突破9萬億日元，實現連續14年增長，再度刷新歷史最高紀錄。這筆巨額軍費并未投向國內民生、防災救災、物價調控等民生剛需領域，而是重點用于發展攻擊性軍事力量。

日本計劃投入近萬億日元構建對敵基地攻擊能力，同時采購400枚美制戰斧巡航導彈，總采購金額約23.5億美元，原定2028年3月完成全部交付，受美軍武器庫存不足影響，交付周期大概率延期。

戰斧導彈屬于遠程對地打擊武器，射程可覆蓋大半個東亞地區，明顯屬于進攻性裝備，和日本專守防衛的定位完全相悖。當下日本自民黨已將修改和平憲法第九條提上正式議程。

其妄圖從法理層面徹底擺脫戰后軍事限制，以獲取完整的戰爭發動權，此等行徑值得國際社會高度警惕。除此之外日本持續推進福島核污染水排海，截至2026年3月底，累計排海核污染水突破102萬噸，試圖以全球性生態危機，轉移本國戰爭歷史罪責。

值得客觀看待的是，日本國內社會對此存在明顯分歧。2026年5月19日，逾萬名日本民眾齊聚東京國會議事堂前，發起游行活動。

他們明確表達訴求，一是停止軍備擴張，二是要求內閣首相下臺。日本政壇高層推動擴軍修憲，民間民眾反對軍備競賽，國內政治與民意出現明顯割裂，也制約著日本右翼激進政策的落地空間。

除軍事與外交層面的正面博弈外，我國即將落地的民航新規，將從空域主權層面，補齊對日博弈的制度主動權，且該制衡手段具備非軍事、低對抗、合規合法的特點。

2026年7月1日，我國新修訂的《民用航空法》將正式施行，新法共計16章262條，核心內容進一步明確國家領空主權邊界。法條清晰規定，中國對本國領空擁有完整、排他的主權，所有外國民用航空器，未經我國民航主管部門審批，不得擅自出入、過境、降落我國領空。

這一法規的落地，對日本民航業有著直接且現實的影響。自俄烏沖突爆發，俄羅斯關閉對日本領空。這一舉措使日本往返歐洲的航線遭受沖擊，原本的最優通行路徑就此喪失，給其航空往來帶來諸多不便。

從航線成本、飛行時長、貨運效率綜合考量，過境中國領空，是日本歐亞航線性價比最高的選擇。過往很長一段時間，境外航空公司習慣性無償過境我國領空，并未充分尊重我國領空主權。

新規實施后，我國將統一規范外國民航過境審批流程，航線通行時長、通行時段、貨運配額均納入合規審批范疇。

后續一旦中日關系出現波動，我國可依托完善的法律依據，合理調整民航過境審批規則，無需動用軍事手段，即可影響日本跨境航班的運營成本與貨運時效。

結合當下日本國內制造業增長乏力、物價持續上漲、經濟容錯空間極小的現狀，航線運營成本的小幅上漲，都會對日本高端精密制造業的跨境供應鏈交付效率造成切實影響。

此舉系依托國家主權實施的合規管控舉措，自始至終契合國際法及國際民航通行規則，彰顯了在國際規則框架內行使主權的正當性與合法性。

回歸最初的網絡提問：當下中國是否還會懼怕日本的軍事挑釁乃至侵略行為？結合客觀國力數據與國防實力對比，答案清晰且客觀。

回望1937年全面抗戰爆發初期，兩國工業實力差距懸殊：中國全年鋼產量不足4萬噸，重工業體系近乎空白，軍隊武器裝備參差不齊；同期日本鋼產量達到580萬噸，擁有完整的軍工與工業體系。

即便在國力極度落后、山河動蕩的年代，中國依舊堅持14年全面抗戰，以巨大的人員傷亡代價守住國家主權，從未屈服于外來侵略。

2026年當下，中日綜合國力與國防實力已經形成代際差距。海軍方面，我國三航母編隊常態化戰備執勤，福建艦已形成完整作戰能力，配套艦載機、固定翼預警機構建成熟海上作戰體系；

導彈防御與打擊體系方面，東風-17高超音速導彈現有反導系統無法攔截，東風-21D、東風-26導彈可完整覆蓋第二島鏈海域。工業層面，2025年我國粗鋼產量突破10億噸，占全球總產量一半以上，擁有全球唯一全門類工業體系，船舶制造、軍工產業鏈均位居全球前列。

反觀日本海上自衛隊總噸位有限，彈藥儲備僅能支撐短時間高強度作戰，缺乏持久戰配套工業支撐；同時日本無完整國防主權，軍事部署、武器使用均受制于美國，自身軍事行動無法自主決策。

東京審判過去八十年，戰后和平秩序依舊穩固，但日本右翼勢力始終沒有正視歷史、反思罪責。對歷史教育的蓄意歪曲、軍備力量的不斷擴充，以及外交領域的持續挑釁；

這些行徑皆為亞太地區和平穩定埋下了潛在隱患，威脅不容小覷。中國始終致力于維護地區和平，秉持對話協商化解雙邊分歧。

筑牢國防屏障，不斷完善主權管控體系，以堅實姿態守護和平穩定，彰顯大國擔當。先輩在國力孱弱之時尚且不懼侵略，如今我國擁有完整工業體系、成熟國防力量與合法的主權制衡手段；

更有足夠能力守護國家安全與地區穩定。對于日方而言，正視二戰歷史、恪守和平憲法約束、尊重鄰國主權與領土完整，才是契合時代大勢的唯一選擇。