安徽
2026年5月17日，領克07（參數丨圖片） EM-P上市滿兩周年。回顧兩年來的市場表現，該車型持續蟬聯16萬級插混中型轎車銷量冠軍，并在2025年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評中獲得"混動中型轎車用戶滿意度第一名"。
在新能源轎車市場中，"參數競爭"曾是產品推廣的常見方式。芯片算力、激光雷達數量、屏幕尺寸等參數指標，成為各家產品對比的焦點。然而，領克07 EM-P的產品邏輯有所不同——其核心并非單純"堆料"，而是將配置轉化為用戶可感知的體驗。
以智能駕駛為例，領克07 EM-P全系標配激光雷達，搭載至高700TOPS Thor芯片，支撐無圖NOA和30+場景全自動泊車。這些配置的價值，并不停留在參數表上，而是體現在用戶日常用車的具體場景中：早晚高峰堵車時，NOA可以輔助駕駛，緩解疲勞；面對商場超窄車位、機械車位等復雜停車環境，全自動泊車能夠減少操作焦慮。
座艙體驗方面，Flyme Auto 2智能座艙系統以流暢交互為特點，配合CarPlay、手機鑰匙和語音交互等功能，覆蓋了日常高頻使用場景。哈曼卡頓音響和Nappa座椅的配置，則從聽覺和觸覺兩個維度提升了座艙質感。
在去年9月煥新上市后，領克07 EM-P首月大定破萬，此后持續保持16萬級插混中型轎車銷量冠軍。用戶滿意度測評中的第一名成績，也表明用戶對實際體驗的認可程度較高。
領克07 EM-P的用戶群體以30歲以下、本科及以上學歷的都市青年為主。這一群體對"體驗認同"的需求更為明顯——他們不僅關注產品參數，更關注這些參數能否轉化為日常使用中真實可感的體驗。領克07 EM-P的"體驗優先"策略，與這一用戶群體的訴求形成了匹配。
兩周年之際，領克07 EM-P以"從參數到體驗"的產品邏輯，在16萬級混動轎車市場中形成了差異化的競爭力。
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