新疆
5月26日，2026中國環塔拉力賽迎來SS7沙海老兵賽段的激烈爭奪，佳通輪胎GF-SPORT車隊的157號車手黃衛東（領航：馬淼）獲得賽段全場第四名，而158號車手高楓（領航：王少偉）也在T1.1組穩居前三。
代表佳通輪胎GF-SPORT車隊出戰的黃衛東駕駛豐田海拉克斯T1+賽車，在SS7賽段中以出色的節奏控制和精準的領航配合，斬獲全場第四名的優異成績，總成績已成功挺進前列。
黃衛東自2022年首次參賽以來，便持續在越野賽場嶄露頭角。2025年，他先后征戰大柴旦拉力賽、敦煌越野耐力賽、阿拉善英雄會騰格里沙漠越野拉力賽及COC總決賽衢州柯城站，收獲新星組季軍等佳績。如今在環塔拉力賽中更進一步，黃衛東用實力證明了自己"敬畏大自然、正規系統學習、量力而行"的越野理念正在結出碩果。
黃衛東使用的是佳通越野賽事專用輪胎AT200R，其增強的三層胎體結構設計，確保在激烈駕駛環境下胎體更耐沖擊、更耐刮擦。佳通輪胎2008年起多年征戰環塔拉力賽，在高溫沙漠、碎石戈壁等極端路況下，完成數千公里的極限測試，并屢獲佳績。通過多年的參賽積累，久經考驗的越野級賽事專用胎面膠配方，更抗切割和抗撕裂。
高楓同樣表現搶眼。目前他所駕駛的T1.1組賽車在六個賽段過后保持著明顯的組別優勢，全力沖擊T1.1組冠軍。高楓在賽后采訪中表示："目前已經過去七個賽段，成績剛剛出來，我們總體四臺賽車全部是目前是有成績的，而且三臺T1+都在全場的前十五。整體表現非常搶眼，希望大家繼續保持這樣的狀態。"
高楓表示飛揚賽車在本次環塔的取得了一定的經驗與進步："這次的環塔，得益于南非豐田GR廠隊的技師跟我們飛揚賽車的中方技術團隊配合得相當默契，中外技術團隊可以為車手們提供最大的技術保障。我們也是在為接下來參加達喀爾拉力賽進行磨合，對賽車的整個調校維修都要有一個更好更高的標準。"目前2026環塔賽程已超過三分之一，中外技師團隊的無縫協作讓飛揚賽車在高強度賽事中始終保持高效運轉。
七個賽段戰罷，佳通輪胎GF-SPORT車隊證明了自己的硬核實力，這支常年征戰中國越野賽場的中堅力量正以職業化的后勤團隊與技術創新，逐步縮小與傳統強隊的差距。
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