北京車展的硝煙尚未散盡,下一場硬仗已經箭在弦上。2026(第三十屆)粵港澳大灣區車展將于5月29日至6月7日在深圳國際會展中心(寶安)盛大舉辦,并以“面向科技、面向未來、面向市場”為主題,啟用11個展館及戶外展區,總規模達30萬平方米,將匯聚100多個品牌、1300多款車型。
今年3月開始,中國汽車市場就進入了“新車轟炸”模式,幾乎每周都有三至四款重磅車型發布上市。這場從年初延續至今的激烈競爭,將在粵港澳大灣區車展迎來年中最高潮。無論是合資品牌的智能化轉型、自主品牌的高端化突破,還是科技巨頭的跨界發力,都將在這個“灣區風向標”舞臺上集中展現。
●上汽大眾ID.ERA 5S
大眾全球首款城市NOA轎車
5月初在工信部完成申報的上汽大眾ID.ERA 5S,這次終于要正式和公眾見面。它不僅是ID.ERA系列的首款轎車,更是大眾全球第一款能跑城市NOA的量產車。
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智能化是這款車最大的賣點,全系標配“行云智行”高階智駕和“云棲智艙”智能座艙。從工信部申報圖來看,車頂沒有激光雷達凸起,目前業內普遍猜測它走視覺為主的技術路線,外后視鏡和尾燈上的“智駕小藍燈”就是這套系統的專屬標識。
●猛士M817 Ultimate
被視為智能越野天花板
東風猛士全新M817系列即將在車展開啟預售,頂配專屬版M817 Ultimate備受關注,直接把華為全棧智能技術和硬派越野的軍工底子焊在了一起。
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它基于MTECH智能越野架構打造,搭載1.5T增程器+雙電機四驅,智能是它和其他硬派越野最大的區別,全球首搭華為乾崑ADS 5智駕系統+896線雙光路激光雷達,能穩定探測120米外僅14厘米高的障礙物,戈壁碎石、泥濘陡坡都能精準識別。
●零跑D99
打破MPV空間想象力
和市面上多數MPV扎堆卷“冰箱彩電大沙發”不同,零跑D99沒在基礎配置上死磕,而是把核心競爭力放在了別人想不到的場景玩法上。
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D99車身尺寸5280*1995*1900mm,軸距3110mm,采用2+2+3七座布局,空間靈活性十足。第二排零重力座椅支持90°和180°旋轉,第三排也不是湊數的,不僅帶加熱功能,還能完全放平收納進后備廂形成純平地臺,甚至可以向后翻轉變成“釣魚座”或“觀景座”。
●啟境GT7
華為與廣汽聯手打造的獵裝黑馬
作為華為與廣汽聯合打造的首款車型啟境GT7即將在車展上開啟預售。這款定位30萬-38萬級的智能獵裝轎跑,集高顏值、強操控、長續航于一身,將直接對標極氪001、蔚來ET5T等熱門車型。
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啟境GT7基于華為乾崑赤兔平臺打造,提供純電和增程雙版本,新車全球首批搭載華為乾崑ADS 5智駕系統,采用全鏈路冗余架構,標配896線雙光路激光雷達,可穩定探測120米外可樂罐大小的障礙物,目前已獲得廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。
●奧迪E7X
訂單量持續走高車展迎上市
作為上汽奧迪AUDI品牌專為中國市場打造的第二款車型,奧迪E7X即將在車展上市。自5月8日以28.98萬元起的價格開啟預售以來,這款車型獲得了市場積極反饋,訂單量持續走高。
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新車定位中大型純電SUV,全系標配900V高壓快充平臺,充電10分鐘最高可補充429km續航,徹底驅散了純電車型的里程焦慮;在底盤與操控方面搭載了前后橋全鋁底盤、煥新quattro全時智能四驅系統,并全系標配后輪轉向功能,零百加速時間為3.9秒。智能輔助駕駛方面,搭載Momenta強化學習大模型,實現全場景輔助駕駛,未來還將升級至L3級自動駕駛。
●東風奕派M8
東風華為首款量產車
已于5月23日完成全球首秀的東風奕派M8,是東風與華為乾崑戰略合作升級后的首款量產車型,定位中大型六座新能源SUV,計劃今年三季度正式上市。
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核心亮點是滿配華為乾崑六件套,包括首批搭載的乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙5.2、乾崑車控車云、鯨鰭通信和21揚聲器HUAWEI SOUND音響。車頂“風啟藍眸”智顯小藍燈可直觀提示智駕狀態,50英寸AR-HUD實景導航和16.1英寸中控屏搭配,交互流暢。動力提供純電和增程雙版本,底盤由賽事冠軍團隊調校,搭載ICCD智慧懸架和鋁合金H臂后懸架,濾震表現出色。
■新快報記者 劉佳淇
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