北京
中經(jīng)記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道
近日，西部陸海新通道重點工程黃百鐵路建設(shè)迎來關(guān)鍵突破——徐家堡隧道順利貫通。該工程由中鐵二局承建，由成都市青白江區(qū)本土企業(yè)銳龍智裝提供核心技術(shù)與裝備支撐。
據(jù)了解，黃百鐵路全長約315公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里，北接滬昆鐵路、南連南昆鐵路，途經(jīng)百色革命老區(qū)與少數(shù)民族聚居區(qū)，是西部陸海新通道西通道的核心組成部分。
此次貫通的徐家堡隧道坐落于貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣，全長2546米，最大埋深約144米，是目前黃百鐵路已貫通隧道中里程最長的重點控制性工程。該隧道地處喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性差，施工面臨空間狹小、工序交叉、安全管控難度大等諸多挑戰(zhàn)。
為此，銳龍智裝依托自主研發(fā)技術(shù)，定制適配化仰拱智能棧橋與仰拱模板一體化成套裝備。這兩大裝備可實現(xiàn)隧道施工移位定位、混凝土澆筑、表面抹面等全流程機械化、智能化作業(yè)，大幅簡化施工操作流程，為隧道安全高效施工提供關(guān)鍵技術(shù)保障。
據(jù)銳龍智裝負(fù)責(zé)人謝玉軍介紹，設(shè)備的靈活性與空間利用率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)施工設(shè)備，單人即可完成遙控操作定位，有效減少人力投入。同時，設(shè)備采用分層作業(yè)設(shè)計，上層可正常通行工程車輛，保障出渣、運料作業(yè)不間斷，下層同步開展仰拱澆筑與填充層施工，搭配自動振搗、抹平功能，有效提升混凝土施工質(zhì)量，保障工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
“設(shè)備整體用料扎實，結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)固、承重能力強，在隧道這樣潮濕且地形復(fù)雜受限的施工環(huán)境中，也能實現(xiàn)全天候穩(wěn)定連續(xù)作業(yè)，有效保障了施工安全和隧道如期貫通。”謝玉軍補充道。
此次徐家堡隧道順利貫通，不僅是黃百鐵路項目建設(shè)的重要里程碑，更是“青白江造”高端智能裝備實力的有力彰顯。依托扎實的智能制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，成都市青白江本土企業(yè)持續(xù)深耕基建智能裝備領(lǐng)域，以硬核技術(shù)、可靠產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)深度參與國家重點工程建設(shè)，持續(xù)展現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
（編輯：盧志坤 審核：童海華 校對：翟軍）
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