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      第五代瑞虎8:環(huán)塔冠軍技術(shù)下放,家用大五座值不值得買?

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      最近,奇瑞瑞虎賽車隊(duì)再次出征環(huán)塔拉力賽,在汽車圈里引起不少討論。作為環(huán)塔‘五冠王’,這次瑞虎8參數(shù)圖片)直接以原廠鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參加T1.1專業(yè)改裝組,與那些造價(jià)上千萬的改裝車同臺(tái)競(jìng)技。那很多消費(fèi)者可能會(huì)問:賽事跟我要買的車有什么關(guān)系?現(xiàn)在買第五代瑞虎8,優(yōu)惠到底有多大?今天我們就一起來梳理一下。



      環(huán)塔賽事|不是炫技 是“賽級(jí)民用”的驗(yàn)證場(chǎng)

      環(huán)塔拉力賽全稱環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽,是亞洲第一、國內(nèi)最大的品牌越野國際賽事,素有“東方達(dá)喀爾”之稱。今年比賽全程7500公里,特殊賽段3400公里,沙漠戈壁占比超過60%,難度堪稱史上之最。在這樣的魔鬼賽道上,奇瑞敢用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)參賽,背后是對(duì)自家技術(shù)的足夠自信。



      可能有人會(huì)問:賽道上的車和4S店里賣的一樣嗎?其實(shí),奇瑞的做法叫“以賽促研,賽級(jí)民用”。通俗來說,就是通過極端賽事檢驗(yàn)技術(shù)的極限,然后把經(jīng)過驗(yàn)證的底盤調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、車身剛性等核心技術(shù)下放到量產(chǎn)車上。換句話說,環(huán)塔冠軍不是用來炫耀的獎(jiǎng)杯,而是瑞虎8用可靠性和耐用性換來的一份“實(shí)測(cè)報(bào)告”。



      以第五代瑞虎8搭載的鯤鵬1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為例,最大功率147kW,峰值扭矩310N·m,全球裝機(jī)量超過240萬臺(tái),實(shí)車測(cè)試?yán)塾?jì)里程500萬公里,曾在70°C高溫、荒漠鹽堿地等極限環(huán)境下完成賽程。這些數(shù)據(jù)比實(shí)驗(yàn)室理論值更有說服力,也是奇瑞敢于承諾“整車終身質(zhì)保”的底氣所在。



      從賽道到家庭|空間 智能 安全一個(gè)不少

      回到日常用車場(chǎng)景,第五代瑞虎8定位為“豪華大五座家庭SUV”,軸距達(dá)到2825mm,空間得房率84%。這意味著后排腿部空間達(dá)到970mm,三個(gè)成年人并排乘坐不會(huì)覺得擁擠;后備箱最大可擴(kuò)展至1453L,嬰兒車、露營裝備、超市采購的大件物品都能輕松裝下。





      智能化方面,瑞虎8雖然是燃油車,但它全系標(biāo)配車規(guī)級(jí)8155芯片,2秒啟動(dòng)車機(jī),30秒可識(shí)別20多條語音指令,支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay等全品牌手機(jī)互聯(lián)。15.6英寸2.5K高清屏或13.2英寸智能導(dǎo)航屏,加上AI大模型、四音區(qū)語音識(shí)別、方言識(shí)別等功能,日常使用的便利性和反應(yīng)速度都不輸給同價(jià)位的新能源車型。



      安全配置一直是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)。瑞虎8車身采用80%高強(qiáng)度鋼鋁占比,關(guān)鍵部位使用1500MPa超高強(qiáng)度鋼,擁有同級(jí)獨(dú)有的遠(yuǎn)端氣囊和膝部氣囊,2012mm貫穿式側(cè)氣簾能夠6秒保持80%以上氣壓。這些參數(shù)背后體現(xiàn)的是奇瑞在安全方面的持續(xù)投入——2000年成立安全實(shí)驗(yàn)中心,2010年投資20億元建成亞洲最大的碰撞實(shí)驗(yàn)室,年碰撞試驗(yàn)超過1500次。



      此外,瑞虎8還設(shè)計(jì)了不少貼合家庭使用場(chǎng)景的小細(xì)節(jié):前排座椅可170°放倒,形成“電感沙灘椅”;后排座椅全平放倒后得到一個(gè)3.3平方米的“大床房”,適合午休或短途露營;全車有46處儲(chǔ)物空間和11個(gè)“神奇掛鉤”,還有承重15公斤的全場(chǎng)景小桌板,給孩子沖奶粉、放電腦都很方便。







      八重禮遇|現(xiàn)在的購車劃算嗎?能省多少錢?

      第五代瑞虎8目前推出了“環(huán)塔冠軍八重禮”,優(yōu)惠力度不小。購車直接減免1萬元購車基金;金融方面提供2年7萬元0息貸款,相比普通貸款能省下五六千元利息;如果名下有舊車置換,還能額外拿到8000到12000元的置換補(bǔ)貼。



      售后方面,首任非營運(yùn)車主可享受整車終身質(zhì)保,省去了后期維修的后顧之憂;一年四次免費(fèi)上門取送車保養(yǎng),覆蓋300多個(gè)城市,每次可以節(jié)省半天時(shí)間和往返4S店的費(fèi)用;7×24小時(shí)道路救援,高速拖車100公里內(nèi)免費(fèi),這些服務(wù)本身也價(jià)值不菲。綜合下來,僅現(xiàn)金減免、利息節(jié)省和置換補(bǔ)貼這幾項(xiàng),加在一起就有兩萬多元的實(shí)際優(yōu)惠。如果再算上質(zhì)保、保養(yǎng)、救援等服務(wù)的價(jià)值,整體省下的錢相當(dāng)可觀。

      答答點(diǎn)評(píng):

      第五代瑞虎8或許不是一臺(tái)讓人第一眼就驚艷的車,但它的優(yōu)勢(shì)在于“踏實(shí)”二字。環(huán)塔賽道上跑出來的底盤和動(dòng)力總成,日常使用自然不用擔(dān)心可靠性;空間、智能、安全配置也基本覆蓋了家庭用戶的主要痛點(diǎn),加上目前廠家給出的購車禮遇,性價(jià)比進(jìn)一步提升。

      有興趣的話,不妨親自去奇瑞4S店看看實(shí)車、開一圈,再讓銷售給你算個(gè)詳細(xì)賬單。省下的那些錢,給家里添點(diǎn)東西或者帶孩子出去玩玩,不也挺好?

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