今日,雷軍轉發車媒針對小米YU7標準版和特斯拉Model Y煥新后驅版的續航實測:小米YU7標準版最終成績為626.5km,續航達成率約97.4%。
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根據測試結果,小米YU7標準版在跑了578km之后,表顯剩余0km續航,0%電量,但是還能繼續跑,又跑了48.5km之后,才徹底趴窩。最終小米YU7標準版的總續航為626.5km,而表顯能耗為12.8kWh/100km。
特斯拉Model Y的表現也不差,CLTC續航為593km,實測續航最終成績為499.5km,續航達成率為84.2%,表顯能耗為11.4kWh/100km。
沒錯,雖然特斯拉Model Y的續航沒有小米YU7標準版強,但是能耗表現是更出色的。但是特斯拉唯一能拿得出手的能耗優勢,在面對對手更大的電池時也無能為力。
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小米YU7標準版憑借更大的73kWh磷酸鐵鋰電池,最終能夠比Model Y多出127km的續航里程。
雖然上周四晚上的發布會,預熱的重點都是在小米YU7 GT,但是小米YU7標準版顯然是更能扛起銷量的車型。
23.35萬元的售價,小米YU7標準版不僅比Model Y后驅版便宜3萬元,還標配激光雷達、700TOPS算力,配備752V碳化硅高壓平臺,充電也更加迅速。
更別說小米YU7標準版還有更大的空間表現,更好用的智能座艙以及無需額外付費的輔助駕駛。
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當然,配置比Model Y好的同級別SUV多的是,但是銷量能夠打得過的幾乎沒有,就連小米YU7,過去十個月的銷量面對Model Y的成績也只是“2勝8敗”。
小米YU7標準版的發布,能否助力小米YU7系列在銷量上實現對Model Y的超越呢?我們拭目以待!
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