國內(nèi)首創(chuàng)，解碼魏建軍代言魏牌V9X背后的擔(dān)當(dāng)

2016年，長城汽車董事長魏建軍以姓氏創(chuàng)立魏牌，開創(chuàng)中國品牌高端化先河。在經(jīng)過十年口碑積淀、百億研發(fā)投入、六年產(chǎn)品打磨后，基于歸元S平臺(tái)打造的首款旗艦車型——定位“AI豪華六座旗艦”的魏牌V9X正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)34.98萬元起。魏建軍以姓立約，親自代言魏牌V9X，以“大滿配”硬核實(shí)力回應(yīng)期待，以十年口碑兌現(xiàn)長期承諾。

破熵增困局守本源，魏牌V9X六年磨劍詮釋豪華信仰

當(dāng)下汽車行業(yè)新車迭代周期不斷壓縮，18個(gè)月甚至更短已成常態(tài)，行業(yè)普遍追求快速上新、規(guī)模擴(kuò)張，內(nèi)卷加劇、營銷噱頭泛濫，短期逐利傾向沖擊造車底線，行業(yè)整體陷入浮躁的熵增困境。

在這樣的行業(yè)環(huán)境下，長城汽車堅(jiān)持回歸造車本源，堅(jiān)守品質(zhì)底線與用戶價(jià)值，拒絕以噱頭營銷干擾用戶決策，不被短期利益裹挾，始終以長期主義深耕技術(shù)與產(chǎn)品。魏建軍多次強(qiáng)調(diào)，品質(zhì)沒有快進(jìn)鍵，18個(gè)月攢的車“看上去不差”，六年磨的車“用十年都不差”，造車的核心是守住安全、品質(zhì)與用戶信任的底線，而非單純追求利潤與速度。魏牌錨定“創(chuàng)始人嚴(yán)選”定位，正是以創(chuàng)始人信譽(yù)與責(zé)任為擔(dān)保，為用戶提供可信賴的購車保障與長期品質(zhì)承諾，這也是魏建軍親自為魏牌V9X代言的核心初衷。

作為歸元S平臺(tái)打造的首款旗艦，魏牌V9X提供行政加長版、豪華家庭版、豪華加長版三種版型，全系搭載2.0T超級(jí)Hi4混動(dòng)架構(gòu)，滿電/饋電狀態(tài)均實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，徹底告別“有電龍、沒電蟲”的混動(dòng)短板，WLTC饋電油耗低至6.3L，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1700km，兼顧強(qiáng)性能與長續(xù)航，全場(chǎng)景出行無焦慮。

底盤方面，魏牌V9X搭載全自研超級(jí)智慧底盤，集成閉式雙腔空懸、EDC連續(xù)可變阻尼減振器、正負(fù)10°后輪轉(zhuǎn)向三大核心硬件，組成底盤硬核三件套。空氣懸架可調(diào)行程達(dá)100mm，后輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1m，雙車道可一把輕松掉頭，兼顧通過性與城市靈活性。

依托全棧自研算法與底層控制邏輯，底盤實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)全域協(xié)同響應(yīng)，硬件與智能深度融合。相比普通底盤，它能在顛簸、轉(zhuǎn)向、緊急避險(xiǎn)等場(chǎng)景快速匹配最優(yōu)阻尼與姿態(tài)控制，顯著提升行駛質(zhì)感、操控穩(wěn)定性與行車安全，帶來更從容、更安心的高階駕乘品質(zhì)。

值得一提的是，魏牌V9X實(shí)現(xiàn)駕輔與座艙深度協(xié)同，“小魏同學(xué)”從單一語音助手，進(jìn)化為覆蓋全場(chǎng)景的整車AI智能體。座艙端可精準(zhǔn)識(shí)別人臉、記憶用戶用車習(xí)慣，提供有記憶的主動(dòng)式關(guān)懷，告別冰冷機(jī)械應(yīng)答，讓人車交互更有溫度。駕輔端更將防御性駕駛能力深度融入全場(chǎng)景NOA，可提前預(yù)判路況風(fēng)險(xiǎn)、主動(dòng)決策規(guī)避，面對(duì)前方突發(fā)障礙物、鄰車違規(guī)變道等危險(xiǎn)場(chǎng)景，能快速完成減速、避讓等操作；同時(shí)支持語音控車、思維推理可視化、特殊場(chǎng)景智能理解，把被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)為主動(dòng)守護(hù)，兼顧駕駛便捷性與出行安全性。

另外，在用戶十分關(guān)心的安全層面，魏牌V9X在被動(dòng)安全上，全車采用高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比達(dá)88.8%，最高強(qiáng)度達(dá)2200MPa；主動(dòng)安全上，AEB最高支持120km/h時(shí)速剎停，AES可主動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓；電池安全上，6層底部防護(hù)加9重?zé)崾Э胤雷o(hù)設(shè)計(jì)，通過遠(yuǎn)超國標(biāo)的極端測(cè)試；健康安全上，座艙采用母嬰級(jí)抗菌環(huán)保內(nèi)飾，抗菌率＞99%；隱私安全上，核心控制系統(tǒng)滿足ASIL D最高功能安全等級(jí)，敏感信息本地處理。

在長城汽車的造車?yán)砟钪校廊A從來不是噱頭，而是敢于擔(dān)當(dāng)?shù)南∪毙叛觯涫冀K堅(jiān)守長期主義造車初心，拒絕華而不實(shí)的“花架子”，以硬核實(shí)力踐行匠心承諾。魏牌V9X正是對(duì)這一純粹造車?yán)砟畹淖罴言忈專情L城汽車耐住寂寞、深耕細(xì)作的匠心結(jié)晶。

重金投入筑牢技術(shù)壁壘，“魏建軍嚴(yán)選”底氣十足

魏牌V9X耗時(shí)6年精研打磨、研發(fā)投入數(shù)倍于行業(yè)常規(guī)，絕非單純“拉長周期、堆砌成本”，而是長城汽車對(duì)抗行業(yè)浮躁、堅(jiān)守長期主義的核心選擇。當(dāng)下行業(yè)普遍以快迭代搶周期、以輕研發(fā)追利潤，長城卻反其道而行——把時(shí)間留給技術(shù)驗(yàn)證、把成本砸向底層自研，本質(zhì)是拒絕“快餐式造車”，用極致打磨為創(chuàng)始人嚴(yán)選筑牢品質(zhì)根基，這也是魏建軍敢以姓氏終身背書的核心底氣。

長城汽車每年百億研發(fā)投入、全球13個(gè)研發(fā)中心、2.7萬工程師、超1700套測(cè)試設(shè)備、2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰Γ@些數(shù)字絕非簡單的規(guī)模羅列，而是構(gòu)建了從底層研發(fā)到整車驗(yàn)證的全域自研閉環(huán)。這套體系徹底擺脫對(duì)外依賴，讓動(dòng)力、底盤、智能、安全等核心技術(shù)完全自主可控，每一項(xiàng)性能參數(shù)、每一處安全設(shè)計(jì)都經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證，從根源上保障產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性與可靠性。

歸元S平臺(tái)作為魏牌V9X的核心技術(shù)底座，不僅是長城汽車頂尖造車技術(shù)的集大成載體，更是破除行業(yè)技術(shù)跟風(fēng)內(nèi)卷、重塑高端造車標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵性突破，為浮躁的汽車行業(yè)完成一次深度技術(shù)糾偏。平臺(tái)摒棄行業(yè)扎堆的單一動(dòng)力路線布局、拒絕懸浮式噱頭創(chuàng)新，錨定“回歸造車本源”的核心初心，打造出全球唯一原生兼容五大動(dòng)力形式的全動(dòng)力高階平臺(tái)。基于對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、各國能源結(jié)構(gòu)、復(fù)雜路況體系及差異化政策法規(guī)的深度研判，長城汽車深知沒有萬能適配的造車方案，唯有底層架構(gòu)全域兼容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)全球高端，才能突破地域市場(chǎng)局限，以世界級(jí)原生品質(zhì)，打破中國品牌高端化技術(shù)壁壘，為中國豪華汽車品牌全球占位正式立旗。

歸元S平臺(tái)獨(dú)有的“一車多動(dòng)力”核心能力，絕非流于表面的技術(shù)炫技，而是長城汽車以硬核自研技術(shù)賦能用戶、以高階品質(zhì)實(shí)現(xiàn)品牌升維的核心布局。對(duì)內(nèi)，它精準(zhǔn)契合國內(nèi)家庭用戶對(duì)低油耗、長續(xù)航、高安全、強(qiáng)性能的全場(chǎng)景出行需求，用極致產(chǎn)品體驗(yàn)夯實(shí)大眾口碑、穩(wěn)固高端市場(chǎng)地位；對(duì)外，依托全球原生適配的底層架構(gòu)，可無縫適配全球多元能源體系與差異化用車場(chǎng)景，讓中國造車技術(shù)走出本土化局限，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全球化落地與高端化輸出。這份扎根技術(shù)本源、堅(jiān)守用戶核心價(jià)值的研發(fā)理念，是長城汽車“技術(shù)為根、用戶為本”理念的極致彰顯，更推動(dòng)魏牌完成從市場(chǎng)占位到口碑立勢(shì)、從產(chǎn)品高端到品牌高階的全方位升維，重塑中國豪華汽車品牌的核心價(jià)值與全球競(jìng)爭(zhēng)力。

魏建軍躬身入局，只為讓用戶放心

這份對(duì)用戶的堅(jiān)守，貫穿長城汽車發(fā)展始終。發(fā)布會(huì)上，魏建軍直言，這些年自己始終心懷敬畏、怕用戶失望，害怕辜負(fù)每一個(gè)愿意相信魏牌、選擇魏牌的用戶，正是帶著這份“怕辜負(fù)”的初心，才對(duì)產(chǎn)品無比較真、極致嚴(yán)苛，最終讓魏牌V9X無愧于旗艦定位、無愧于用戶信賴。

此番魏牌V9X上市前，魏建軍化身產(chǎn)品體驗(yàn)官和品質(zhì)監(jiān)督員，以直播、視頻形式，從用戶視角出發(fā)，全面檢驗(yàn)魏牌V9X的智能座艙、輔助駕駛、NVH、底盤懸架等核心性能，替用戶把好品質(zhì)關(guān)。在他看來，不能讓用戶才成為第一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題的人，要將所有問題都解決在用戶提車之前。

基于這份嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，魏牌選擇由魏建軍親自代言，以創(chuàng)始人姓氏立牌、為旗艦車型終身背書，在國內(nèi)汽車領(lǐng)域均為首例。此前，保時(shí)捷、法拉利、奔馳、豐田等國際知名汽車品牌，均以創(chuàng)始人或家族姓氏命名，核心邏輯就是以創(chuàng)始人的信譽(yù)和家族榮耀為品牌背書。

當(dāng)下，國內(nèi)車企營銷愈發(fā)依賴明星和流量制造聲量，傳統(tǒng)明星代言本質(zhì)上是有期限的商業(yè)合同，明星往往拿到劇本后才了解產(chǎn)品，無需對(duì)產(chǎn)品長期品質(zhì)負(fù)責(zé)。而魏牌選擇了截然不同的代言策略，以創(chuàng)始人的造車聲譽(yù)、行業(yè)口碑和整個(gè)魏牌的未來做信任兜底，既沒有合同約束，也沒有期限限制，深刻詮釋品牌責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

回顧魏牌十年發(fā)展，從2016年以姓氏立牌，開創(chuàng)中國豪華品牌先河，到如今魏牌V9X攜硬核實(shí)力上市、創(chuàng)始人終身代言，魏牌的成長之路，正是中國汽車工業(yè)從跟隨模仿到自主創(chuàng)新、從低端制造到高端引領(lǐng)的縮影。

從10年前到今天，中國品牌不再只是行業(yè)追隨者，而是全球汽車體系的重要參與者與重塑者。這份創(chuàng)始人捆綁代言的創(chuàng)舉，不僅是魏牌的里程碑，更是中國高端汽車品牌向上突破、贏得全球尊重的重要一步，彰顯中國汽車品牌的底氣、擔(dān)當(dāng)與無限可能。

文/朱可軒