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航空業專家警告稱，若持續的中東地區沖突繼續擾亂全球航空燃油供應鏈，包括希臘、西班牙在內的多個歐洲熱門旅游目的地航班，未來可能面臨航班取消或調整風險。
盡管目前航空公司仍強調夏季航班運行正常、旅客無需擔憂，但行業分析人士指出，一旦霍爾木茲海峽持續受擾，供應鏈壓力可能在今年夏末加劇，并延續至2026年。
霍爾木茲海峽作為全球最重要的石油與航空燃油運輸通道之一，其戰略地位至關重要。自今年美伊沖突升級以來，該區域航運與能源運輸已明顯受到影響。
分析人士指出，歐洲航空燃油市場最早可能在9月面臨供應收緊，航空公司或被迫削減航班頻次或調整航線安排以應對壓力。
斯巴達大宗商品公司商品主管詹姆斯·諾埃爾-貝斯維克表示，如果中東局勢無法緩和，航空公司可能別無選擇，只能通過減少航班來平衡供需。
“進入9月后，我們可能會看到更多航班被取消來解決這一問題，”他表示。
包括希臘、西班牙、意大利、法國及葡萄牙在內的歐洲熱門旅游目的地，均可能受到潛在燃油供應緊張影響。
盡管市場存在擔憂，航空公司方面普遍表示短期內運行穩定。
易捷航空（easyJet）首席執行官肯頓·賈維斯（Kenton Jarvis）表示，目前公司在歐洲范圍內“未觀察到任何燃油供應問題”。瑞安航空（Ryanair）方面亦稱，供應商預計在7月中旬前不會出現明顯中斷。
英國航空業組織也表示，當前航班運行正常，并呼吁旅客無需恐慌，強調旺季航班供應仍有保障。
在行業層面，歐洲已開始加速多元化燃油進口來源，以緩解潛在供應風險。
數據顯示，近期來自尼日利亞、印度及美國的航空燃油進口量顯著上升，用以彌補海灣地區供應波動帶來的缺口。其中，尼日利亞在3月至4月期間對歐洲航空燃油出口明顯增長，美國供應同樣大幅增加。
不過分析人士指出，這些調整更多屬于短期平衡措施，難以完全抵消地緣政治帶來的結構性風險。
據行業機構數據，歐洲主要煉油與交易中心——阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）樞紐的航空燃油庫存已降至六年來最低水平。
分析人士警告稱，即便歐洲能夠滿足夏季需求，全年燃油儲備仍可能持續下降，任何額外的煉廠中斷或地緣政治升級，都可能迅速引發供應緊張。
受不確定性影響，部分航空公司已觀察到預訂趨勢變化。易捷航空指出，由于中東局勢擔憂，夏季提前預訂需求有所放緩。
與此同時，多家航司通過降價刺激需求，但行業專家警告，若燃油成本持續上升，未來機票價格可能出現上行壓力。（蔡玲）
圖源：網絡
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