北京
梅賽德斯車手喬治·拉塞爾在加拿大站沖刺賽排位賽中擊敗隊友基米·安東內利，奪得桿位。這是拉塞爾在2026年F1冠軍爭奪戰中重新找回狀態的第一步。
駕駛大幅升級的梅賽德斯W17賽車，拉塞爾在桿位爭奪戰中逆轉了積分榜領先的隊友安東內利。排位賽采用前十車手使用同一套輪胎完成兩次飛行圈的賽制，拉塞爾在首輪計時后領跑，隨后進一步提速，使用倍耐力軟胎跑出1分12秒965的成績。最后一位出場的安東內利在第三賽段刷出最快，但仍以0.068秒之差屈居第二。
邁凱倫車隊同樣帶來了新一輪賽車升級，但蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里僅列第三和第四位，與梅賽德斯相差約0.3秒。法拉利方面，劉易斯·漢密爾頓戰勝隊友夏爾·勒克萊爾排名第五。紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘和隊友伊薩克·哈賈爾分列第七和第八位，兩人在吉爾斯·維倫紐夫賽道的顛簸路面上似乎遭遇抓地力問題。Racing Bulls新秀阿爾維德·林布拉德表現搶眼位列第九，威廉姆斯車手卡洛斯·塞恩斯排名第十。
第二節排位賽中，拉塞爾使用中性胎以1分13秒026領跑，領先漢密爾頓0.439秒，兩人的隊友安東內利和勒克萊爾緊隨其后。維斯塔潘憑借最后一圈驚險晉級第九，塞恩斯則在最后一圈提升成績，將奧迪車隊的尼科·霍肯伯格擠出淘汰區，后者領先隊友加布里埃爾·博爾托萊托。弗蘭科·科拉平托第13位出局，哈斯車隊的埃斯特班·奧康和奧利弗·貝爾曼被淘汰，后者在最后一圈沖出賽道。
費爾南多·阿隆索雖然在第一節排位賽中晉級，但因撞車事故未能參加第二節。阿隆索在3號彎鎖死輪胎后徑直沖出賽道，將阿斯頓·馬丁賽車的前翼撞入護墻，賽后向車隊道歉。這一事故引發紅旗，剩余時間僅1分46秒，導致下游車手瘋狂爭搶最后一圈的機會。漢密爾頓最終拿下第一節最快，但積分區競爭者皮埃爾·加斯利未能及時沖線完成最后一圈。塞爾吉奧·佩雷斯第17位出局，蘭斯·斯托爾和加斯利分列第18和第19位，瓦爾特里·博塔斯排名第20位。威廉姆斯車手亞歷山大·阿爾本因故缺席沖刺賽排位賽。
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