北京
這輛2004年款Saleen S7是最后一批搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型之一，交付后不久即由車主送回密歇根州特洛伊的Saleen工廠，升級(jí)為雙渦輪增壓規(guī)格。2013年，該車在明尼蘇達(dá)州沙科皮的Nth Moto進(jìn)行機(jī)械翻新，包括7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全面改造：換裝自主設(shè)計(jì)的雙渦輪增壓系統(tǒng)配液冷中冷器、定制凸輪軸及AEM Infinity發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，同時(shí)安裝了五速序列式變速箱。
車身采用鈹橙色涂裝，配備Brembo開槽通風(fēng)盤式制動(dòng)器及六活塞卡鉗、前后尺寸不一的鍛造合金中央鎖止輪轂、螺旋彈簧懸架、黑灰雙色真皮內(nèi)飾，以及帶可伸縮觸摸屏的Kenwood DVD/CD播放器?，F(xiàn)任車主委托賣家出售，附帶Nth Moto施工發(fā)票、Saleen雙渦輪改裝發(fā)票、車主手冊(cè)、兩只黑色真皮S7品牌行李袋、清潔的Carfax報(bào)告及佛羅里達(dá)州 clean title。
S7于2000年蒙特雷歷史賽車活動(dòng)首發(fā)，是Steve Saleen 1983年創(chuàng)立公司以來(lái)首款從零設(shè)計(jì)的車型。該車由Hidden Creek Industries與英國(guó)Ray Mallock Limited聯(lián)合開發(fā)，后者設(shè)計(jì)了鋼管空間車架配蜂窩復(fù)合加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及鋁蜂窩吸能結(jié)構(gòu)。自然吸氣版S7于2005年被雙渦輪增壓版本取代，后者配備改進(jìn)型前唇擾流板、后擾流板及尾部擴(kuò)散器。
據(jù)稱這輛S7是三款鈹橙色原廠涂裝之一，早期返廠升級(jí)TT規(guī)格時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)部件亦隨之改動(dòng)。車身采用熱壓罐固化碳纖維材質(zhì)，由Phil Frank設(shè)計(jì)，配備電動(dòng)蝶翼門、車頂集成進(jìn)氣口及功能性鰓狀導(dǎo)流槽。前輪19英寸、后輪20英寸的鍛造合金輪轂以中央鎖止六角螺母固定，搭配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎（規(guī)格前275/35、后345/30）。黑色涂裝鋁制Brembo六活塞卡鉗作用于前15英寸、后14英寸的開槽通風(fēng)制動(dòng)盤，雙制動(dòng)總泵于2014年重建。
座艙以黑色真皮配灰色打孔嵌飾包裹固定式桶形座椅，駕駛座偏置靠近車輛中線。配置包括灰色地毯、拉絲鋁飾件、Alcantara頂篷、空調(diào)、電動(dòng)車窗及翻蓋式Kenwood CD/DVD播放器。
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