廣東
最近光陽開啟了一輪力度不小的“517燃擎狂歡”活動。
活動時間從5月15日至6月30日，采用的是定金膨脹模式，不同車型對應(yīng)不同優(yōu)惠幅度。
例如年前上市的Dink G150，可享500元抵1,000元購車優(yōu)惠；賽艇ST250和S250都為2,000元抵4,000元；賽艇S350黑武士版則達(dá)到5,000元抵10,000元。
對于近期有購車計劃的消費(fèi)者來說，這波活動確實(shí)能省下一筆費(fèi)用。不過比較有意思的是，不過小編覺得最吸引人的反而不是這些車型，而是一臺RACING H150特別版。
抖音專享版H150，僅售11,980元
光陽近期在抖音平臺上線了RACING H150專享版車型，活動時間為5月20日至6月18日，活動售價11,980元。
從配置來看，這個所謂的“抖音專享版”并沒有閹割配置，與普通版RACING H150基本保持一致，主要區(qū)別在于專屬配色。
車輛采用磨砂黑車身搭配赤焰紅拉花設(shè)計，整體視覺效果比標(biāo)準(zhǔn)版更具運(yùn)動氣息，也比較符合RACING系列一貫的風(fēng)格定位。
配置依舊是熟悉的RACING H150
動力部分，搭載的是一款150cc單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)，在8500轉(zhuǎn)輸出最大功率11.2kW（約15.2匹馬力），在6500轉(zhuǎn)時攀升至最大扭矩13.2Nm。
從參數(shù)來看屬于目前主流水冷150級別的正常水平，不過熟悉光陽產(chǎn)品的車友都知道，這套四氣門平臺本身具備不錯的高轉(zhuǎn)特性，在運(yùn)動取向的小排量踏板中一直有一定口碑。
另外就是該發(fā)動機(jī)采用正面水冷散熱布局，相較于傳統(tǒng)側(cè)置散熱方案，在持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行時具備更直接的散熱效率，對于熱衰減控制也有幫助。
安全配置方面，車輛標(biāo)配ABS以及TCS牽引力控制系統(tǒng)。
剎車系統(tǒng)同樣保持運(yùn)動化設(shè)定，前輪采用三活塞卡鉗，后輪采用雙活塞卡鉗，這樣的規(guī)格在同級150踏板中并不算常見。
其它配置還包括無鑰匙啟動系統(tǒng)、全LED燈組、LCD液晶儀表、10.7L大容量油箱以及加強(qiáng)型龍骨車架等。
最后總結(jié)
光陽的價格，確實(shí)變了！如果把時間拉回到兩三年前，很難想象光陽會把一臺150cc水冷踏板做到這樣的價格區(qū)間。
事實(shí)上，從Dink G150上市開始，光陽近兩年的產(chǎn)品策略已經(jīng)出現(xiàn)明顯變化。過去偏高的定價思路正在調(diào)整，越來越多車型開始進(jìn)入主流消費(fèi)區(qū)間。
而這次11,980元的RACING H150專享版，可以說把這種變化進(jìn)一步放大。
畢竟放在如今市場環(huán)境下，1萬元出頭能夠買到ABS、TCS、水冷四氣門發(fā)動機(jī)以及完整運(yùn)動化配置的合資150踏板，選擇并不算多。
從這個角度來看，這次活動最大的看點(diǎn)或許并不只是優(yōu)惠了多少錢，而是光陽對于當(dāng)前150踏板市場競爭環(huán)境的一次回應(yīng)。
至于這臺車值不值得買，答案還是要回歸個人需求。
但可以肯定的是，當(dāng)不少消費(fèi)者還在用購買合資125踏板的預(yù)算選車時，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了價格接近、動力和配置規(guī)格卻更高一級的150級產(chǎn)品。而這次光陽推出的H150專享版，正是其中比較有代表性的一款。
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