北京
梅賽德斯在加拿大站沖刺排位賽中包攬發車頭排，喬治·拉塞爾以1分12秒965的成績奪得桿位，隊友基米·安東內利落后0.068秒位列第二。
安東內利對自己的表現并不滿意。他在SQ2階段出現失誤沖入草地，SQ3的首圈因未做暖胎圈導致輪胎溫度不足，第二圈雖有提升但仍未發揮極限。"P2是個扎實的結果，但明天我們會做得更好，"這位意大利車手表示。車隊帶來的大幅升級套件已顯現潛力，但他預計周末競爭將非常激烈，多支車隊都會加入混戰。
拉塞爾則強調桿位只是周末工作的"很小一部分"。他承認邁凱倫和法拉利今天施加了巨大壓力，對手將在周六和周日緊追不舍。他特別提到發車是本賽季主要弱點之一，車隊已針對性改進，沖刺賽將是檢驗成果的機會。
賽道工程總監安德魯·肖夫林透露，升級套件從FP1起投入使用，表現符合預期。FP1中軟胎速度令人鼓舞，但輪胎升溫仍是挑戰。他指出漢密爾頓在單圈前半段非常強勢，最終差距可能未完全反映真實競爭態勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
